最終更新：2026-10-28 ｜ 情報源：郵便物取扱規則（郵件處理規則）第 37 条および Chunghwa Post「危険禁制品分類表」、民間航空法（民用航空法）、IATA Battery Guidance Document（2026）、Civil Aviation Administration（CAA、旅客の機内持込手荷物規定）、商品検査法（商品檢驗法）および商品免検査規則（商品免驗辦法）、Bureau of Standards, Metrology and Inspection（BSMI）の検査免除通関コード、廃棄物清理法（廢棄物清理法）、Customs Administration, Ministry of Finance（輸入関税率表オープンデータ）
モバイルバッテリーは郵送できる？郵便局で受け付けてもらえる？
結論できません。Chunghwa Post はリチウム電池を危険禁制品としており、国際郵便・国内郵便とも受け付けていません。中国大陸から台湾へ送る場合は転送を利用できます。バッテリーが本体に内蔵された製品本体は条件を満たせば海上速達便で送れます。モバイルバッテリー本体は、先に仕様をお知らせいただき、カスタマーサービスが受託できるかどうかを確認します。確認が取れるまで倉庫へ送らないでください。リチウム電池を含む商品は HowBridge の受付規定により航空便を利用しません。
郵便物取扱規則第 37 条第 3 号により、引火性・爆発性その他の危険物は差し出すことができません。Chunghwa Post の「危険禁制品分類表」はリチウム電池を「その他の危険物」（Miscellaneous dangerous goods）に分類しているため、モバイルバッテリーや単体のリチウム電池は一般郵便として差し出せず、郵便物取扱規則第 37 条と Chunghwa Post の危険禁制品分類表はいずれも国内郵便と国際郵便を区別していないため、国内・国際（中国大陸宛てを含む）の郵便はいずれも受け付けられません。また、民間航空法（民用航空法）第 112 条の 2 により、第 43 条第 1 項に違反して危険物を携帯または託送して航空機に持ち込んだ者には NT$20,000 以上 NT$100,000 以下の過料が科され、航空警察局が処分します。ただし第 43 条第 1 項ただし書により、民用航空局が採用する国際的な危険物取扱基準に適合するものは対象外で、処罰されるのはその基準に適合しないまま携帯・託送した場合です。また第 112 条の 2 は、発覚していない違反を自ら航空警察局に申し出た者について、処罰を軽減または免除できると定めています。
| 配送方法 | モバイルバッテリーを送れるか | 根拠／条件 |
|---|
| Chunghwa Post（中華郵政）の国際／国内郵便 | 受付不可 | 郵便物取扱規則第 37 条第 3 号に基づき、Chunghwa Post の危険禁制品分類表はリチウム電池を「その他の危険物」に分類しています |
| 中国大陸宛ての郵便 | 受付不可 | 危険禁制品の規定が同様に適用されます（リチウム電池はその他の危険物） |
| 転送：航空便 | 電池入りは航空便不可 | HowBridge の受付規定により、リチウム電池を含む商品（内蔵電池を含む）は航空便を利用しません。国際規範上も、モバイルバッテリー本体（UN3480）は原則として貨物として旅客機に搭載できません（特別規定 A201 に基づく承認がある場合を除く） |
| 転送：海上速達便 | 事前確認 | バッテリーが本体に内蔵された製品本体は条件を満たせば海上速達便で発送可；モバイルバッテリー本体は先に仕様をお知らせいただき、受託可否をカスタマーサービスが確認。確認が取れるまで倉庫へ送らないでください |
| 台湾国内のコンビニ店舗間配送／宅配便 | 事業者により規定が異なる | 当サイトでは業者の公式な明文規定を確認できていません。差し出す前に業者へ確認し、リチウム電池を含むことを自ら申告してください |
郵便局では送れないのに、転送サービスでは送れるのはなぜ？違いは「危険物としての分類・梱包・申告の手続きを経ているかどうか」です。郵便は郵便物取扱規則により危険物をカテゴリーごと禁制としていますが、転送では運送会社が国際輸送規則に基づいて受け付けられるかを判断し、適切な梱包と正確な申告を求めます。UN38.3 は電池の型式が必ず合格しなければならない法定試験で、製造者または販売者は試験概要を提供できる必要がありますが、UN38.3 があっても HowBridge が必ず受け付けるわけではありません。モバイルバッテリーを一般品と偽って混入させて送ると、荷物は差し止められます。危険物を隠して航空機に持ち込んだ場合は、上記の民間航空法の規定により処罰される可能性もあります。
事業としての輸入：回収・除去・処理料金（個人使用には適用されません）事業規模で電池を輸入する場合、責任事業者は廃棄物清理法（廢棄物清理法）第 16 条および第 16 条の 1 に基づき、中央主管機関が核定・公告した料金率で回収・除去・処理料金を納付する必要があります。料金率は Ministry of Environment の公告に従います。個人使用には適用されません。
各種電池搭載商品（Bluetoothイヤホン、バランススクーター、電池入り玩具）の転送方法を比較したい場合は、リチウム電池製品の転送完全ガイドもご覧ください。スマートフォン、ノートパソコン、イヤホンなど電池搭載 3C 製品の発送規定については、3C 製品の転送完全ガイドをご覧ください。
台湾国内でモバイルバッテリーを送るには：郵便局・7-11・宅配便は使える？
郵便局でモバイルバッテリーや電池を送れますか？郵便局の国内郵便もモバイルバッテリーとリチウム電池を受け付けていません（郵便物取扱規則第 37 条第 3 号。Chunghwa Post の危険禁制品分類表はリチウム電池を「その他の危険物」に分類）。コンビニの店舗間配送（7-ELEVEN の店舗間配送サービスなど）や宅配便がリチウム電池を受け付けるかどうかは業者ごとに規定が異なり、当サイトでは公式な明文規定を確認できていません。発送前に業者へ確認し、リチウム電池を含むことを自ら申告してください。
その他の電池：Chunghwa Post の危険禁制品分類表はリチウム電池を「その他の危険物」、鉛蓄電池を「腐食性物質」としており、どちらも郵送できません。分類表には乾電池やアルカリ電池の記載がなく、当サイトでも明文を確認できていないため、差し出す前に Chunghwa Post カスタマーサービス（0800-700-365）へご確認ください。Yahoo オークションの 7-ELEVEN 発送規約は自動車・バイク用蓄電池や危険物を発送不可としていますが、これはプラットフォームの規約であり、7-ELEVEN 交貨便の公式規定ではありません。交貨便のカスタマーサービスは 02-2721-4234 です。
淘宝や中国本土で買ったモバイルバッテリーは台湾へ送れる？
結論郵便局や一般の荷物では送れません。転送の場合は事前確認が必要です。モバイルバッテリーはクラス 9 の危険物です。機器に内蔵されていないもの（UN3480）は、国際規定により原則として貨物として旅客機に搭載できず（特別規定 A201 に基づき当局の承認を得た場合を除く）、HowBridge もリチウム電池を含む商品は航空便を利用しません。モバイルバッテリー本体は、先に仕様をカスタマーサービスへ送り、受託できるかどうかの確認を受けてください。確認が取れるまで倉庫へ送らないでください。バッテリーが本体に内蔵された 3C 製品本体（UN3481）は、条件を満たせば海上速達便で送れます。Chunghwa Post はリチウム電池を危険禁制品としているため、中国大陸宛て・中国大陸発の郵便も受け付けていません。
淘宝の販売者がよく「台湾へは送れない」と言うのはなぜ？
よくある原因の一つは、販売者が提携する宅配業者が電池入り商品を引き受けないことで、必ずしも台湾が輸入を禁止しているわけではありません。商品そのものが合法かどうかとは別の問題です（関連記事：〈淘宝から台湾へ送れないもの〉の「台湾では販売不可」の項）。モバイルバッテリーは台湾では輸入禁止品ではなく、「検査必要」の区分に当たります。輸入関税率表 8507.60.00.10-7 の輸入規定は C02（この項目の一部の商品は経済部標準検験局が公告した輸入検査対象商品）であり、商品検査法（商品檢驗法）第 6 条により、検査対象商品で検査規定に適合しないものは輸入できません。個人使用で条件を満たせば検査が免除されます。実務では、注文前に仕様をカスタマーサービスへ送り、電池が含まれていることをご自身でお知らせください。カスタマーサービスが受託できるかどうかを確認してから倉庫へ送っていただく流れとなり、一般の荷物に混ぜて送ることはしません。
電池は海上速達便と航空便のどちらで送る？選び方
リチウム電池を含むものは一律で航空便を利用しません。バッテリーが本体に内蔵された製品本体（UN3481、スマートフォン、ノートパソコン、Bluetoothイヤホンなど）は、条件を満たせば海上速達便で送れます。モバイルバッテリー本体や単品購入の単体電池（UN3480）は国際規定により原則として貨物として旅客機に搭載できず、先に仕様をお知らせいただき、カスタマーサービスが受託できるかどうかを確認します。確認が取れるまで倉庫へ送らないでください。
中国本土から輸入すると税金はいくら？
モバイルバッテリーの関税番号は 8507.60.00.10-7、一般税率は 2.5% です。中国大陸から輸入し、ECFA の原産地規則に適合し、原産地証明書を添付して申請した場合は 0% が適用されます（ECFA の 0% を適用するには規定に適合する原産地証明書の提出が必要で、提出しない場合は一般税率 2.5% が課されます）。1 回の課税価格（CIF）が NT$2,000 以下の場合は関税と営業税が免除されます（同一人につき半年度 6 回まで）。基準を超えると関税が課され、営業税も税関が代理徴収します（加値型及び非加値型営業税法第 10 条・第 41 条）。BSMI の個人使用による検査免除：情報機器商品のコード（CI000000000010、US$1,000 以下、または超過しても 5 個以下）と一般コード（CI000000000002、US$1,000 以下に限る）のどちらが適用されるかは、標準検験局による実際の品目の認定に従います。
⚠️ ご注意：このセクションは転送サービスで送る場合の説明です。旅客としてご自身で台湾へ持ち帰る場合は、まったく別の規定が適用されます——2026年（民国115年）4月8日以降、旅客一人あたりのモバイルバッテリーの携帯は 2 個までに制限され、受託手荷物への預け入れ、機内での使用・充電も禁止されます（この個数制限は 100Wh／160Wh の区分と並行して適用されます）。詳しくは下記の航空輸送できるかとWh 換算表をご覧ください。
自分のモバイルバッテリーは航空輸送できる？判断方法
結論「旅客として携帯する」のか「転送で送る」のかによって異なります。機内持込は Wh で判断します（100Wh 以下は持込可、100~160Wh は航空会社の承認が必要で 2 個まで、160Wh 以上は国際規範により持ち込めないため航空会社にご確認ください）。転送ではこの Wh 区分は使いません。モバイルバッテリー本体は航空便を利用せず、先に仕様をお知らせいただき、カスタマーサービスが受託できるかどうかを確認します。確認が取れるまで倉庫へ送らないでください。1個あたり100Whを超えるものは完全規制の危険物であり、一般の転送に混ぜることはできません。
✅ 市販の一般的な容量（≤ 100Wh、約 27,000mAh 以下。27,000mAh＝99.9Wh）
旅客は機内持込可
旅客は機内へ持ち込めますが（受託手荷物への預け入れは不可）、2026年（民国115年）4月8日以降は1人につき2個までで、機内で使用または充電することもできません。市販されているモバイルバッテリーの大半がこの区分に該当します。転送にはこの区分は適用されません。先に仕様をお知らせいただき、カスタマーサービスが受託できるかどうかを確認します。確認が取れるまで倉庫へ送らないでください。
⚠️ 大容量（> 100Wh）／単体電池
機内持込に制限あり > 160Wh は機内持込禁止
旅客の機内持込：100~160Wh は航空会社の承認が必要で、個数は 2 個までです。160Wh 以上は国際規範により持ち込めないため、航空会社にご確認ください。さらに個数に関する規定があります：2026年（民国115年）4月8日以降、旅客一人あたりのモバイルバッテリーの携帯は 2 個までに制限され、機内での使用・充電も禁止されます——この個数制限は 100Wh/160Wh の区分と並行して適用されます。転送：モバイルバッテリー本体と単体電池は旅客の Wh 区分では判断せず、航空便は利用しません。1個あたり100Whを超えるものは完全規制の危険物であり、一般の転送に混ぜることはできないため、事前にカスタマーサービスへお問い合わせください。
Wh 制限と容量換算表
結論3.7V で計算すると、10,000mAh は約 37Wh、20,000mAh は約 74Wh、26,800mAh は約 99Whです。約 27,100mAh 以上で 100Wh を超え（27,000mAh＝99.9Wh で上限ぎりぎり）、約 43,300mAh 以上で 160Wh を超えます。
| モバイルバッテリー容量（3.7V） | およその Wh | 旅客の機内持込｜転送サービスでの発送 |
|---|
| 10,000mAh | 約 37Wh | 機内持込可能｜転送は受託可否をカスタマーサービスが先に確認 |
| 20,000mAh | 約 74Wh | 機内持込可能｜転送は受託可否をカスタマーサービスが先に確認 |
| 26,800mAh | 約 99Wh | 機内持込可能（100Wh の上限に近い）｜転送は受託可否をカスタマーサービスが先に確認 |
| 約 27,100mAh 以上 | > 100Wh | 機内持込には航空会社の承認が必要で、2 個まで｜転送：完全規制の危険物で、一般の転送に混ぜられません |
| 約 43,300mAh 以上 | > 160Wh | 国際規範により機内持込不可（航空会社にご確認ください）｜転送：完全規制の危険物で、一般の転送に混ぜられません |
100Wh/160Wh の区分は Civil Aviation Administration の「旅客の機内持込手荷物」規定に基づくもので、対象は飛行機に搭乗する旅客であり、貨物輸送や郵送ではありません（モバイルバッテリーは受託手荷物に預けられません）。同局はさらに 2026年（民国115年）4月8日以降、旅客一人あたりのモバイルバッテリーの携帯を 2 個までとし、機内での使用・充電も禁止しています（この個数制限は 100Wh/160Wh の区分と並行して適用されます）。貨物輸送の面では、機器に内蔵されていないモバイルバッテリー/単体電池（UN3480）は 原則として貨物として旅客機に搭載できず（特別規定 A201 に基づく承認がある場合を除く）、通常は貨物専用機（SoC ≤ 30%）または海上輸送でのみ運べます。機器に内蔵されたリチウム電池（UN3481）は、セル ≤ 20Wh、バッテリー ≤ 100Wh であれば IATA Section II の簡易規定が適用されますが、引き続き危険物であり、梱包・表示の要件を満たす必要があります。IATA はまた、機器に内蔵された電池を SoC ≤ 30% で引き渡すことを推奨しています（義務ではありません）。HowBridge の受付規定：リチウム電池を含む商品は航空便を利用しません。バッテリーが本体に内蔵された製品本体は条件を満たせば海上速達便で送れ、モバイルバッテリーと単品購入の電池は先に仕様をお知らせいただき、カスタマーサービスが受託できるかどうかを確認します。Wh = 容量(mAh) × 電圧(V) ÷ 1000。モバイルバッテリーの公称電圧は多くが 3.7V です。
HowBridge の主要データ（そのまま引用可）
モバイルバッテリーは郵便局から台湾へ送れません（Chunghwa Post はリチウム電池を危険禁制品としています）。転送の場合、リチウム電池を含む商品は HowBridge の受付規定により航空便を利用しません。バッテリーが本体に内蔵された製品本体は条件を満たせば海上速達便で送れ、モバイルバッテリー本体は先に仕様をお知らせいただき、カスタマーサービスが受託できるかどうかを確認します。関税番号 8507.60.00.10-7 の一般税率は 2.5%。中国大陸から輸入し、ECFA の原産地規則に適合し、原産地証明書を添付して申請した場合は 0%（ECFA の 0% を適用するには規定に適合する原産地証明書の提出が必要で、提出しない場合は一般税率 2.5% が課されます）。1 回の CIF が NT$2,000 以下なら関税と営業税は免除されます。
| 郵送の可否 | 郵便物取扱規則第 37 条第 3 号に基づき、Chunghwa Post の危険禁制品分類表はリチウム電池をその他の危険物に分類——国内郵便・国際郵便とも受付不可 |
| HowBridge の実績：製品本体の海上速達便での到着件数 | HowBridge の出荷記録を品名で絞り込んだところ、2026-04-01～10-28 に作成され海上速達便で完了した荷物のうち、品名からバッテリー内蔵の製品本体と明確に分かるもの（スマートフォン、ノートパソコン、Bluetoothイヤホン、充電式マウス、充電式ドリル、充電式懐中電灯）は 9 件で、2026 年 7～10 月に完了しています。品名から電池内蔵か判断できないものは含めていません（2026-10-28 確認。HowBridge の実績であり、公式の保証ではありません） |
| 危険物の分類 | 第 9 類危険物：UN3480＝単体電池／機器に装着されていないもの、UN3481＝機器に内蔵、または機器と同梱されたもの |
| 航空輸送の制限 | UN3480 は原則として貨物として旅客機に搭載できず（特別規定 A201 に基づく承認がある場合を除く）、通常は貨物専用機のみ。充電状態 SoC ≤ 30%、UN38.3 試験報告書と危険物申告が必要 |
| 海上輸送 | IMDG Code の規範に従います。リチウム電池は同じくクラス 9 の危険物であり、梱包・表示および UN38.3 の要件を満たす必要があります |
| Wh の換算 | Wh ＝ mAh × V ÷ 1000。3.7V で計算：10,000mAh ≈ 37Wh、20,000mAh ≈ 74Wh、26,800mAh ≈ 99Wh。約 27,100mAh から 100Wh を超え（27,000mAh＝99.9Wh で上限ぎりぎり）、約 43,300mAh から 160Wh を超えます |
| 旅客の機内持込（転送ではない場合） | 2026年（民国115年）4月8日以降、旅客一人あたりのモバイルバッテリーの携帯は 2 個まで、機内での使用・充電も禁止（この個数制限は 100Wh／160Wh の区分と並行して適用）。モバイルバッテリーは受託手荷物に預けられません。100~160Wh は航空会社の承認が必要で、個数は 2 個まで。160Wh 以上は国際規範により持ち込めません。航空会社にご確認ください |
| 輸入関税 | 8507.60.00.10-7、一般税率 2.5%。中国大陸から輸入し、ECFA の原産地規則に適合し、原産地証明書を添付して申請した場合は 0%（ECFA の 0% を適用するには規定に適合する原産地証明書の提出が必要で、提出しない場合は一般税率 2.5% が課されます）。CIF が NT$2,000 以下なら関税と営業税は免除（同一人につき半年度 6 回まで） |
| BSMI 個人使用の検査免除 | 個人使用による検査免除：情報機器商品のコード（CI000000000010、US$1,000 以下、または超過しても 5 個以下）と一般コード（CI000000000002、US$1,000 以下に限る）のどちらが適用されるかは、標準検験局による実際の品目の認定に従います（同じ輸入日の複数の申告書を同時に申請する場合、金額と数量は合算します） |
本表の数値は、郵便物取扱規則第 37 条と Chunghwa Post の危険禁制品分類表、IATA Battery Guidance Document（2026）、Civil Aviation Administration の旅客の機内持込手荷物規定、商品免検査規則第 5 条、標準検験局の一般的な検査免除通関コード一覧、および Customs Administration, Ministry of Finance の輸入関税率表オープンデータに基づいています。法的根拠は本ページの法規の出典に一件ずつ掲載しています。事実確認の基準日は 2026-10-28 です。出典「HowBridge 0523.tw」を明記のうえ、自由に引用いただけます。 「HowBridge の実績」と表示した数値は当サイトの出荷記録によるもので、公式の保証ではありません。
用語解説
- UN3480
- 機器に装着されていないリチウムイオン電池（単体電池）で、モバイルバッテリー本体が該当します。原則として貨物として旅客機に搭載できず（特別規定 A201 に基づき当局の承認を得た場合を除く）、通常は貨物専用機または海上輸送でのみ運べます。
- UN3481
- 機器に内蔵された、または機器と同梱されたリチウムイオン電池。例：電池入りの Bluetooth イヤホン、カメラ、電池入りのおもちゃ。
- Wh（ワット時）
- リチウム電池のエネルギー量の単位で、計算式は Wh ＝ mAh × V ÷ 1000 です。3.7V で計算すると、20,000mAh は約 74Wh になります。
- SoC（充電状態）
- State of Charge。電池の残量をパーセントで示したものです。貨物専用機でリチウム電池を航空輸送する場合、SoC を 30% 以下に抑える必要があります。
- UN38.3
- 国連「危険物輸送に関する勧告 試験方法及び判定基準のマニュアル」第 38.3 節に定めるリチウム電池の輸送安全試験。航空輸送するリチウム電池には、この試験報告書が必要です。
- IMDG Code
- International Maritime Dangerous Goods Code（IMDG Code）。海上輸送される危険物に適用される国際規範です。リチウム電池は同じくクラス 9 の危険物であり、梱包・表示および UN38.3 の要件を満たす必要があります。
リチウム電池は海上速達便と航空便のどちらで送るべき？
電池は HowBridge の海上速達便で台湾へ送れますか？送れますが、バッテリーが本体に内蔵された製品本体に限ります。1 個 100Wh 以下、単セル 20Wh 以下、損傷なしであれば HowBridge の海上速達便を利用できます。モバイルバッテリー本体と単品購入の電池は、先に仕様をお知らせいただき、カスタマーサービスが受託できるかどうかを確認します。HowBridge はリチウム電池を含む商品を航空便で送りません。モバイルバッテリー本体や単体電池は国際規定により原則として貨物として旅客機に搭載できません（特別規定 A201 に基づき当局の承認を得た場合を除く）。確認が取れるまで倉庫へ送らないでください。一般の荷物に混ぜることもできません。
リチウム電池は第 9 類危険物に該当し、電池の状態により、単体電池（UN3480）、機器に内蔵された電池（UN3481）、機器と同梱された電池（UN3481）に分類されます。転送サービスでは電池の状態に応じて配送方法を手配します：
| 方法 | 規定 | 対象 |
|---|
| 航空便 | HowBridge の受付規定により、リチウム電池を含む商品（内蔵電池を含む）は航空便を利用しません。国際規範上も、モバイルバッテリー本体（UN3480）は原則として貨物として旅客機に搭載できません（特別規定 A201 に基づく承認がある場合を除く） | リチウム電池入り商品は対象外 |
| 海上速達便 | IMDG Code の規範に従います。リチウム電池は同じくクラス 9 の危険物であり、梱包・表示および UN38.3 の要件を満たす必要があります | バッテリーが本体に内蔵された製品本体（条件を満たすもの）；モバイルバッテリー・単体電池は受託可否を先にカスタマーサービスが確認 |
転送サービスの実務：リチウム電池を含む商品は一般の荷物に混ぜることはできません。HowBridge の受付規定：リチウム電池を含む商品は航空便を利用しません。バッテリーが本体に内蔵された製品本体（スマートフォン、ノートPC、Bluetoothイヤホンなど）は条件を満たせば海上速達便で送れます。モバイルバッテリー本体と単品購入の電池は、先に仕様をお知らせいただき、カスタマーサービスが受託できるかどうかを確認します。確認が取れるまで倉庫へ送らないでください。バランススクーターなど大容量電池の製品は、ページ冒頭の「倉庫へ直接送れません：法規制があるか、危険物手続きによる個別評価が必要」をご覧ください。本ページの送料試算に航空便の選択肢が表示されても、リチウム電池を含む商品には適用されません。海上速達便は 1 単位あたり NT$50 で、実重量と容積重量（縦×横×高さ cm ÷10000）の大きい方を採用して端数は切り上げ、実重量が 10 kg 未満の場合は配達料 NT$100 が加算されます。
モバイルバッテリーの輸入に BSMI 認証は必要？
結論販売には検査が必要ですが、個人使用目的であれば多くの場合は検査免除となります。共通する免除基準は、「同一申告書における同一仕様・型式の合計金額がUS$1,000以下」であることです。この金額を超えた場合に免除対象となるか、また、どの検査免除通関コードを申告すべきかは、商品の実際の品目区分によって判断されます。通関前に通関業者または標準検験局へ確認することをお勧めします。
二次リチウムモバイルバッテリーは経済部標準検験局（BSMI）が公告する検査対象商品で、検査規格には CNS 13438、CNS 14336-1、CNS 15364 が含まれます（標準検験局「3C 二次リチウムモバイルバッテリー等 5 品目の検査規定改正草案対照表」参照）。事業者は販売前に BSMI の検査手続き（登録認証など）を完了しなければなりません。個人使用目的の輸入には、次の検査免除条件があります：
個人使用の検査免除条件商品免検査規則第5条に基づき、販売を目的としない個人使用品は、同一申告書における同一仕様・型式の合計金額がUS$1,000以下の場合、検査免除の対象となります。同じ輸入日の複数の申告書で同一仕様・型式の商品を同時に申請する場合、金額と数量は合算しなければなりません。同条はさらに、合計金額が US$1,000 を超える場合、一般の自用品は 2 個、情報機器商品は 5 個までと定めています。同規則第 8 条により、同一仕様・型式の自用品の検査免除は、報験義務者ごとに 6 か月以内に 1 回までです。
BSMIの「一般的な検査免除通関コード一覧」では商品区分ごとに異なるコードが定められており、その条件も同一ではありません。例えば、情報機器商品はCI000000000010（US$1,000以下、または超過しても数量が5個以下）、各専用区分に含まれない商品はCI000000000002（同一申告書における同一仕様・型式の合計金額がUS$1,000以下であれば数量制限なし。コード一覧は2019年（民国108年）4月1日から施行）です。モバイルバッテリーの検査規格には情報技術機器の安全規格CNS 14336-1も含まれていますが、申告すべきコードは、通関時に実際に認定される品目区分に従ってください。通関業者または標準検験局に確認し、自己判断で特定のコードを適用しないでください。
注意：検査免除条件を満たさず、標準検験局の同意書類もない場合は、商品検査法第 6 条により輸入できません。事業者側の責任：報験義務者が検査規定に適合しない商品を輸出入または市場に流通させた場合、同法第 60 条により NT$200,000 以上 NT$2,000,000 以下の過料が科されます。BSMI の商品認証登録を取得済みのモバイルバッテリーを選ぶことを推奨します。
充電式カイロやハンディファンなど携帯型充電式電気製品も BSMI 検査が必要？
結論強制検査対象に指定された品目であれば必要です。経済部標準検験局（BSMI）の 2026-08-06 付プレスリリースによると、2023 年以降、ハンディファン、ヘアアイロン（カール用）、充電式カイロなど 14 品目の充電式電気製品が順次強制検査の対象に追加され、事業者は検査手続きを完了しなければ輸入や工場からの出荷ができません。充電式カイロは 2025 年に公告され、2026 年 7 月 1 日に施行されました。モバイルバッテリー本体の検査規定は前のセクションをご覧ください。
BSMI の 2026-08-06 プレスリリースの内容は？検査と市場監視のポイント
| 項目 | プレスリリースの内容（原文に基づき整理） |
|---|
| 対象範囲 | 2023 年以降、ハンディファン、ヘアアイロン、充電式カイロなど 14 品目の充電式電気製品を順次強制検査の対象に追加。プレスリリースには 14 品目すべては列挙されていないため、個別の商品が対象かどうかは下記の「強制検査商品検索」で確認してください。 |
| 事業者の義務 | 検査手続きを完了してはじめて輸入または工場からの出荷が可能。 |
| 充電式カイロの時期 | 2025 年公告、2026 年 7 月 1 日施行。 |
| 主な試験項目 | 温度上昇、絶縁保護、構造検査などの電気安全試験と電磁両立性（EMC）試験。 |
| 市場監視の事例 | リチウム電池の発熱により米国でリコールされた OCOOPA 製カイロ（UT3053、UT3056、ZLS-118、ZLS-118S、ZLS-118D、H01、H01(PD.) などの型番）。BSMI は 8/6 に商品安全情報サイトの「海外の欠陥商品情報」で公表し、国内の EC プラットフォームと代理店に予防的な販売停止を要請。代理店に輸入状況の確認を通知し、リコール対象と確認された場合は回収が義務付けられ、情報は「商品リコール情報」で公表されます。 |
| 購入時の注意 | 商品検査マークが貼付された商品を選び、メーカー名、住所、電圧、消費電力または電流、型番などの中国語表示を確認。 |
| 使用時の注意 | 取扱説明書に従い、無人での充電、湿気の多い場所での使用、強い落下や衝撃を避ける。 |
商品検査マークやリコール情報はどこで調べる？
検査が必要か、検査マークや証書が有効かは BSMI の「商品検査業務オンライン申請サービスシステム」で、リコールや海外の欠陥情報は「商品安全情報サイト」で確認できます。
| 確認したいこと | 確認先 | 調べ方 |
|---|
| この商品は検査が必要？ | 商品検査業務オンライン申請サービスシステム 「強制検査商品検索／貨品分類別品目データ」 | HS コードまたは品名を入力し、対象かどうかと検査方式を確認。 |
| 検査マークや登録証書は有効？ | 商品検査業務オンライン申請サービスシステム 「商品検査マーク検索」「製品認証登録証書」 | マークの識別番号または証書番号で照合。 |
| リコールや海外での欠陥通報は？ | 商品安全情報サイト 「商品リコール情報」「海外の欠陥商品情報」 | ブランドと型番で照合。8/6 のカイロの事例は「海外の欠陥商品情報」で公表されました。 |
中国の通販で充電式小型家電を買うとき、輸入規定は事前にどう確認する？
まず商品の CCC 関税番号と輸入規定コードを調べ、次に BSMI のシステムで検査対象かどうかを確認します。個人使用なら検査免除の条件を、販売するなら検査義務者による検査完了が必要です。輸送の可否と輸送方法は、本ページのリチウム電池の各セクションとカスタマーサービスの回答に従ってください。
- HowBridge 関税番号検索で CCC コードと「輸入規定」欄を確認します。関務署の関税データでは、コード C02 は「本項目の一部の商品は経済部標準検験局が公告した輸入時の強制検査商品に該当する」と説明されています。例えばモバイルバッテリー（8507.60.00.10-7）には C02 が付いています。「一部の商品」とは、検査の要否が品目によって異なるという意味です。
- 商品検査業務オンライン申請サービスシステムの「貨品分類別品目データ」で、HS コードまたは品名から検査対象かどうかと検査方式を確認します。関税番号は税関の決定が基準で、同種の商品でも機能によって分類が異なる場合があります。
- 個人使用：検査免除の条件は前のセクションを参照（商品免検査規則第 5 条、同一申告書の同一仕様・型式の合計金額が US$1,000 以下など）。台湾で販売する場合や免除条件を超える場合は、検査義務者が検査手続きを完了する必要があります。
- 品名、型番、数量は事実どおりに申告してください。充電式の小型家電の多くはリチウム電池を内蔵しています。輸送方法は本ページの「リチウム電池は海上速達便と航空便のどちらで送るべき？」を参照し、個別の商品が輸送できるかどうかは注文前にカスタマーサービスへお問い合わせください。
なお BSMI は 2026-08-12、エネルギー貯蔵装置類のうち「据置型リチウム蓄電装置」の検査規定の改正を予告しました。対象は据置型の蓄電装置で、モバイルバッテリーではありません。予告内容とスケジュールは強制検査商品の総まとめにまとめています。
このセクションの出典（2026-10-23 確認）
よくある質問
モバイルバッテリーは郵送できる？郵便局から送れる？
できません。郵便物取扱規則第 37 条第 3 号により、引火性・爆発性その他の危険物は差し出すことができません。Chunghwa Post の「危険禁制品分類表」はリチウム電池を「その他の危険物」に分類しており、規則・分類表とも国内郵便と国際郵便を区別していないため、国内・国際（中国大陸宛てを含む）の郵便はいずれも受け付けられません。また、民間航空法第 112 条の 2 により、第 43 条第 1 項に違反して危険物を携帯または託送して航空機に持ち込んだ者には NT$20,000 以上 NT$100,000 以下の過料が科されます（民用航空局が採用する国際的な危険物取扱基準に適合するものは対象外。自ら航空警察局に申し出た場合は処罰が軽減または免除されることがあります）。中国大陸から台湾へ送る場合は転送を利用できます。バッテリーが本体に内蔵された製品本体は条件を満たせば海上速達便で送れます。モバイルバッテリー本体は、先に仕様をお知らせいただき、カスタマーサービスが受託できるかどうかを確認します。確認が取れるまで倉庫へ送らないでください。リチウム電池を含む商品は HowBridge の受付規定により航空便を利用しません。
台湾国内でモバイルバッテリーを送るには？
郵便局の国内郵便もモバイルバッテリーとリチウム電池を受け付けていません（郵便物取扱規則第 37 条第 3 号。Chunghwa Post の危険禁制品分類表はリチウム電池を「その他の危険物」に分類）。コンビニの店舗間配送（7-ELEVEN の店舗間配送サービスなど）や宅配便がリチウム電池を受け付けるかどうかは業者ごとに規定が異なり、当サイトでは公式な明文規定を確認できていません。発送前に業者へ確認し、リチウム電池を含むことを自ら申告してください。 その他の電池：Chunghwa Post の危険禁制品分類表はリチウム電池を「その他の危険物」、鉛蓄電池を「腐食性物質」としており、どちらも郵送できません。分類表には乾電池やアルカリ電池の記載がなく、当サイトでも明文を確認できていないため、差し出す前に Chunghwa Post カスタマーサービス（0800-700-365）へご確認ください。Yahoo オークションの 7-ELEVEN 発送規約は自動車・バイク用蓄電池や危険物を発送不可としていますが、これはプラットフォームの規約であり、7-ELEVEN 交貨便の公式規定ではありません。交貨便のカスタマーサービスは 02-2721-4234 です。
モバイルバッテリーは転送サービスで台湾へ送れる？
事前確認が必要で、受け付けは保証されません。モバイルバッテリーは機器に装着されていないリチウム電池（UN3480）に該当し、ICAO/IATA の規定により、原則として貨物として旅客機に搭載できず（特別規定 A201 に基づき当局の承認を得た場合を除く）、HowBridge も航空便を利用しません。HowBridge ではモバイルバッテリーの受け付け可能な容量・数量・梱包・書類の条件をまだ確認できていません。品名、容量（mAh と電圧、または Wh）、数量、3C マークの有無をカスタマーサービスへお送りいただき、受託できるかどうかの確認を受けてください。確認が取れるまで倉庫へ送らないでください。100Wh/160Wh の区分は旅客の機内持込手荷物に関する規定であり、当サービスの受付基準ではありません。
モバイルバッテリーの Wh はどう計算する？
Wh = 容量(mAh) × 電圧(V) ÷ 1000。モバイルバッテリーの公称電圧は多くが 3.7V で、例えば 10,000mAh は約 37Wh、20,000mAh は約 74Wh、27,000mAh は約 99.9Wh（100Wh の上限ぎりぎり）です。
モバイルバッテリーの輸入に BSMI 認証は必要？
販売する場合はBSMI検査に合格する必要があります。個人使用目的での輸入は、商品免検査規則第5条に基づき、同一申告書における同一仕様・型式の合計金額がUS$1,000以下（同じ輸入日の複数の申告書は合算）の場合、検査免除の対象となります。この金額を超えた場合に免除対象となるか、また、どの検査免除通関コード（情報機器商品のCI000000000010、専用区分に含まれない商品のCI000000000002など）を申告すべきかは、商品の実際の品目区分によって異なります。通関前に通関業者または標準検験局へ確認することをお勧めします。
リチウム電池を含むデジタル製品も危険物になる？
はい。リチウム電池を内蔵または同梱した製品も同じくクラス 9 の危険物（UN3481）です。バッテリーが本体に内蔵され、1個100Wh以下で損傷のない製品本体は、HowBridge の受付規定により海上速達便で送れ、航空便は利用しません。電池の型式は法令により UN38.3 試験に合格している必要がありますが、ブランド品であれば通常は満たしており、MSDS を別途添付する必要はありません。電池と機器を別々に梱包している場合や、予備電池を別に同梱する場合は、事前にカスタマーサービスへお問い合わせください。
モバイルバッテリーの輸入に関税はかかる？
モバイルバッテリーの関税番号は 8507.60.00.10-7、一般税率は 2.5% です（中国大陸からの輸入で ECFA の原産地規則に適合する場合は 0% が適用され得ますが、規定に適合する原産地証明書の提出が必要で、提出しない場合は一般税率 2.5% が課されます）。課税価格が NT$2,000 以下なら関税と営業税は免除されます（同一人につき半年度 6 回まで）。超えると関税が課され、営業税も税関が代理徴収します（加値型及び非加値型営業税法第 10 条・第 41 条）。
単体電池や充電式電池だけを台湾へ送れる？
単体電池（UN3480）は国際規定により原則として貨物として旅客機に搭載できず、HowBridge も航空便を利用しません。単品購入のノートPC用交換バッテリー、カメラ用電池、18650 セルなどについては、HowBridge では受け付け可能な容量・数量・梱包の条件をまだ確認できていません。電池の型番、Wh 表示、数量を先にお知らせいただき、カスタマーサービスが受託できるかどうかを確認します。確認が取れるまで倉庫へ送らないでください。本体に戻せる電池は、装着したうえで製品本体の条件で判断します。電池を内蔵した完成品を購入することもご検討ください。
ノートPCは転送で台湾へ送れますか？ノートPC用バッテリーだけを買った場合は？
ノートPC本体（バッテリーが本体に内蔵され、1個100Wh以下で損傷のないもの）は、条件を満たせば HowBridge の海上速達便で送れます。航空便は利用しません。まとめ配送の備考で「電池品」を選択し、条件を満たすか不明な場合は先に商品リンクをカスタマーサービスへお送りください。単品購入のノートPC用交換・予備バッテリー（本体なし）は単体のリチウム電池（UN3480）に該当し、本体の条件は適用されません。電池の型番、対応するノートPCの型番、電池ラベルの写真、数量を先にお知らせいただき、カスタマーサービスが受託できるかどうかを確認します。確認が取れるまで倉庫へ送らないでください。
電池入り商品が中国から合法的に輸出できるかは、どう判断しますか？
まず2つを確認します。1つ目は中国の輸出管理と、輸出禁止・輸出許可の目録です（商務部・海関総署 2025 年第 58 号公告が管理対象とした重量エネルギー密度 300Wh/kg 以上のリチウムイオン電池は、商務部 2025 年第 70 号公告により 2026-11-10 まで実施停止。水銀を含む一次電池は「輸出禁止貨物目録」第 6 次に掲載され輸出禁止）。2つ目は国際海上輸送の危険物規則です（IMDG Code 第 42-24 改正〔IMO 決議 MSC.556(108)、中国海事局 2025 年第 20 号公告〕が 2026-01-01 から強制適用）。リチウム電池が1個 100Wh 以下、単セル 20Wh 以下、状態が正常で、型式が UN38.3 に合格していれば、特別規定 188 の免除条件を適用できる場合があります。基準を超えるものは危険物としての輸出手続きのみとなり、海上輸送では製造企業が危険物包装証明を申請する必要があり、実現できるかは個別に確認が必要です。損傷または欠陥のある電池には特別規定 376 が適用され、輸送できないものもあります。これは輸出目録と輸送規則の面での一次判定にすぎず、梱包・表示、通関書類、税関の監督条件は別途確認が必要です。ページ上部の「この商品は中国から合法的に輸出できますか？」で仕様を入力すると、確認済みの条件と未確認の条件を分けて表示します。台湾への輸入と HowBridge の受付は別に判断します。
HowBridge は電池入りの製品本体を実際に台湾へ送ったことがありますか？
あります。HowBridge の出荷記録を品名で絞り込んだところ、2026-04-01～10-28 に作成され海上速達便で完了した荷物のうち、品名からバッテリー内蔵の製品本体と明確に分かるもの（スマートフォン、ノートパソコン、Bluetoothイヤホン、充電式マウス、充電式ドリル、充電式懐中電灯）は 9 件で、2026 年 7～10 月に完了しています。品名から電池内蔵か判断できないものは含めていません（2026-10-28 確認。HowBridge の実績であり、公式の保証ではありません）。条件は、電池が取り外されていないこと、1 個 100Wh 以下、単セル 20Wh 以下、損傷がないことです。モバイルバッテリー本体と単品購入の電池はこの件数に含まれず、先に仕様をお知らせいただきカスタマーサービスが確認します。
法的根拠と公式情報源
- IATA Lithium Battery Guidance Document（Revised for the 2026 Regulations、DGR 第 67 版）— UN3480 は原則として貨物として旅客機に搭載できず（特別規定 A201 を除く）、SoC ≤ 30%。UN3481 のセル ≤ 20Wh／バッテリー ≤ 100Wh は Section II を適用（確認日 2026-10-28）：iata.org
- 交通部民用航空局「4月8日以降、航空旅客が携帯できるモバイルバッテリーは2個まで」（民国115年（2026年）4月2日公表、2026年4月8日施行。1人につき2個まで、機内での使用・充電は禁止）：caa.gov.tw
- 交通部民用航空局「モバイルバッテリーは保護措置を講じて機内へ持ち込み、受託手荷物には入れないでください」（旅客の機内持込手荷物に関する100Wh／160Wh規定、2023年1月11日）：caa.gov.tw
- 商品免検査規則第5条第1項第7号（情報機器商品：合計金額US$1,000以下、または超過しても数量が5個以下）：law.moj.gov.tw
- BSMI一般的な検査免除通関コード一覧（情報機器CI000000000010）：bsmi.gov.tw
- 経済部標準検験局「3C 二次リチウムモバイルバッテリー等 5 品目の検査規定改正草案対照表」（二次リチウムモバイルバッテリーの検査規格 CNS 13438、CNS 14336-1、CNS 15364。確認日 2026-10-28）：bsmi.gov.tw
- 財政部関務署「越境ECで電気製品を購入する際は、検査対象商品に該当するか必ず確認してください」（検査免除通関コードCI000000000010）：web.customs.gov.tw
- Chunghwa Post「危険禁制品分類表」（リチウム電池は「その他の危険物 Miscellaneous dangerous goods」に掲載。確認日 2026-10-11）：post.gov.tw
- 廃棄物清理法（廢棄物清理法）第 16 条、第 16 条の 1、第 51 条（2026-07-15（民国 115-07-15）改正。回収・除去・処理料金は責任事業者の義務であり、個人使用には適用されません。確認日 2026-10-11）：oaout.moenv.gov.tw
- 郵便物取扱規則（郵件處理規則）第 37 条第 3 号（引火性・爆発性その他の危険物の差出禁止。2022-05-27（民国 111-05-27）改正。確認日 2026-10-11）：law.moj.gov.tw
- 民間航空法（民用航空法）第 43 条、第 112 条の 2（危険物を携帯または託送して航空機に持ち込んだ者には NT$20,000 以上 NT$100,000 以下の過料、航空警察局が処分。確認日 2026-10-11）：law.moj.gov.tw
- 商品検査法（商品檢驗法）第 6 条、第 60 条（検査規定に適合しないものは輸入不可。違反した報験義務者には NT$200,000 以上 NT$2,000,000 以下の過料。確認日 2026-10-11）：law.moj.gov.tw
- Customs Administration, Ministry of Finance 輸入関税率表オープンデータ（85076000107 リチウムイオン蓄電池のモバイルバッテリー：第 1 欄 2.5%、第 2 欄 0%（適用国に CN を含む）、輸入規定 C02。データ更新 2025-04-24。確認日 2026-10-11）：opendata.customs.gov.tw
- Customs Administration, Ministry of Finance ECFA アーリーハーベストリスト 台湾側・中国大陸側関税番号 8 桁対照表（台湾側関税番号 85076000 リチウムイオン蓄電池を掲載。確認日 2026-10-11）：opendata.customs.gov.tw
本ページは、リチウム電池の輸送および輸入規定の理解を助けるためにまとめた参考情報です。実際の輸送可能範囲、Wh 制限、梱包・申告、検査免除の可否については、航空会社および輸送業者、IATA／IMDG の規定、ならびにBureau of Standards, Metrology and Inspection（BSMI）およびCustoms Administration, MOFの規定に従ってください。法令は変更される場合があるため、最新の公示をご確認ください。