อัปเดตล่าสุด: 2026-10-28 ｜ แหล่งข้อมูล: ข้อ 37 แห่งกฎการจัดการสิ่งส่งทางไปรษณีย์ (郵件處理規則) และ “ตารางจำแนกสิ่งของอันตรายต้องห้ามส่ง” ของ Chunghwa Post, พระราชบัญญัติการบินพลเรือน (民用航空法), IATA Battery Guidance Document (2026), Civil Aviation Administration, MOTC (ข้อกำหนดสัมภาระติดตัวผู้โดยสาร), พระราชบัญญัติการตรวจสอบสินค้า (商品檢驗法) และระเบียบการยกเว้นการตรวจสอบสินค้า (商品免驗辦法), รหัสผ่านพิธีการยกเว้นตรวจของ Bureau of Standards, Metrology and Inspection (BSMI), พระราชบัญญัติการกำจัดของเสีย (廢棄物清理法), Customs Administration, Ministry of Finance (ข้อมูลเปิดพิกัดอัตราอากรขาเข้า)
พาวเวอร์แบงก์ส่งทางไปรษณีย์ได้ไหม? ไปรษณีย์รับหรือไม่
คำตอบโดยตรงไม่ได้ Chunghwa Post จัดแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นสิ่งของอันตรายต้องห้ามส่ง ไม่รับทั้งไปรษณีย์ระหว่างประเทศและภายในประเทศ หากต้องการส่งจากจีนแผ่นดินใหญ่กลับไต้หวัน เปลี่ยนมาใช้บริการรวมส่งได้: อุปกรณ์ทั้งเครื่องที่มีแบตเตอรี่อยู่ในตัวเครื่องหากเป็นไปตามเงื่อนไขใช้ขนส่งทางทะเลด่วนได้ ส่วนตัวพาวเวอร์แบงก์ต้องส่งสเปกก่อน ให้ฝ่ายบริการลูกค้ายืนยันว่ารับขนส่งได้หรือไม่ ก่อนได้รับการยืนยันห้ามส่งเข้าคลัง และตามกฎการรับสินค้าของ HowBridge สินค้าที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ส่งทางอากาศ
ตามข้อ 37 อนุ 3 แห่งกฎการจัดการสิ่งส่งทางไปรษณีย์ (郵件處理規則) ห้ามส่งสิ่งของไวไฟ ระเบิดได้ หรือสิ่งของอันตรายอื่น ๆ และ “ตารางจำแนกสิ่งของอันตรายต้องห้ามส่ง” ของ Chunghwa Post จัดแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นสิ่งของอันตรายประเภทอื่น ๆ (Miscellaneous dangerous goods) พาวเวอร์แบงก์และแบตเตอรี่ลิเธียมเปลือยจึงส่งเป็นไปรษณีย์ทั่วไปไม่ได้ ทั้งข้อ 37 แห่งกฎดังกล่าวและตารางจำแนกของ Chunghwa Post ไม่ได้แยกไปรษณีย์ภายในประเทศกับระหว่างประเทศ ไปรษณีย์ทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศ (รวมถึงที่ส่งไปจีนแผ่นดินใหญ่) จึงไม่รับทั้งหมด นอกจากนี้ ตามข้อ 112-2 แห่งพระราชบัญญัติการบินพลเรือน (民用航空法) ผู้ที่ฝ่าฝืนข้อ 43 วรรค 1 โดยนำหรือโหลดสิ่งของอันตรายขึ้นอากาศยาน มีโทษปรับตั้งแต่ NT$20,000 ถึง NT$100,000 โดย Aviation Police Bureau เป็นผู้ลงโทษ อย่างไรก็ตาม ตามข้อยกเว้นของข้อ 43 วรรค 1 สิ่งของที่เป็นไปตามมาตรฐานการจัดการสินค้าอันตรายระหว่างประเทศที่ Civil Aviation Administration รับรองไม่อยู่ในข้อห้าม โทษจึงใช้กับการนำหรือโหลดสิ่งของที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานดังกล่าว และข้อ 112-2 ยังกำหนดว่าผู้ที่แจ้งการฝ่าฝืนที่ยังไม่ถูกพบต่อ Aviation Police Bureau ด้วยตนเองอาจได้รับการลดหรือยกเว้นโทษ
| ช่องทาง | ส่งพาวเวอร์แบงก์ได้หรือไม่ | หลักเกณฑ์／เงื่อนไข |
|---|
| ไปรษณีย์ระหว่างประเทศ／ภายในประเทศของ Chunghwa Post | ไม่รับฝากส่ง | ตามข้อ 37 อนุ 3 แห่งกฎการจัดการสิ่งส่งทางไปรษณีย์ ตารางจำแนกสิ่งของอันตรายต้องห้ามส่งของ Chunghwa Post จัดแบตเตอรี่ลิเธียมเป็น “สิ่งของอันตรายประเภทอื่น ๆ” |
| ไปรษณีย์ที่ส่งไปจีนแผ่นดินใหญ่ | ไม่รับ | ใช้ข้อกำหนดสิ่งของอันตรายต้องห้ามส่งเช่นกัน (แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นสิ่งของอันตรายประเภทอื่น ๆ) |
| รวมส่ง: ทางอากาศ | สินค้ามีแบตเตอรี่ไม่ส่งทางอากาศ | ตามกฎการรับสินค้าของ HowBridge สินค้าที่มีแบตเตอรี่ลิเธียม (รวมถึงแบตเตอรี่ในตัว) ไม่ส่งทางอากาศ ส่วนตามข้อกำหนดระหว่างประเทศ ตัวพาวเวอร์แบงก์ (UN3480) ก็โดยหลักการห้ามบรรทุกเป็นสินค้าบนเครื่องบินโดยสาร (เว้นแต่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตามบทบัญญัติพิเศษ A201)เช่นกัน |
| รวมส่ง: ขนส่งทางทะเลด่วน | ยืนยันก่อน | อุปกรณ์ทั้งเครื่องที่มีแบตเตอรี่อยู่ในตัวเครื่องหากเป็นไปตามเงื่อนไขใช้ขนส่งทางทะเลด่วนได้ ตัวพาวเวอร์แบงก์ต้องส่งสเปกก่อน ให้ฝ่ายบริการลูกค้ายืนยันว่ารับขนส่งได้หรือไม่ ก่อนได้รับการยืนยันห้ามส่งเข้าคลัง |
| บริการส่งระหว่างร้านสะดวกซื้อ／ส่งถึงบ้านภายในไต้หวัน | ข้อกำหนดของแต่ละบริษัทแตกต่างกัน | เว็บไซต์นี้ไม่พบข้อกำหนดอย่างเป็นทางการของผู้ให้บริการ ก่อนส่งโปรดสอบถามผู้ให้บริการนั้น และแจ้งให้ทราบเองว่าภายในมีแบตเตอรี่ลิเธียม |
เหตุใดไปรษณีย์จึงส่งไม่ได้ แต่บริการรวมส่งกลับส่งได้?ความแตกต่างอยู่ที่ “มีการดำเนินขั้นตอนจำแนกประเภท บรรจุหีบห่อ และสำแดงสำหรับสินค้าอันตรายหรือไม่” ไปรษณีย์ห้ามส่งสิ่งของอันตรายทั้งประเภทตามกฎการจัดการสิ่งส่งทางไปรษณีย์ ส่วนบริการรวมส่ง ผู้ขนส่งจะพิจารณาตามกฎการขนส่งระหว่างประเทศว่ารับได้หรือไม่ และกำหนดให้บรรจุหีบห่ออย่างถูกต้องและสำแดงตามจริง UN38.3 เป็นการทดสอบตามกฎหมายที่แบตเตอรี่แต่ละรุ่นต้องผ่าน ผู้ผลิตหรือผู้ขายต้องจัดเตรียมสรุปผลการทดสอบได้ แต่มี UN38.3 ไม่ได้หมายความว่า HowBridge จะรับสินค้าแน่นอน หากสำแดงเท็จว่าพาวเวอร์แบงก์เป็นสินค้าทั่วไปแล้วแอบส่ง พัสดุจะถูกกักไว้ และหากปกปิดสิ่งของอันตรายขึ้นอากาศยาน ก็อาจถูกลงโทษตามบทบัญญัติของพระราชบัญญัติการบินพลเรือนข้างต้น
การนำเข้าเพื่อการค้า: ค่าธรรมเนียมการเก็บกลับ กำจัด และบำบัด (ไม่ใช้กับการใช้ส่วนตัว)หากนำเข้าแบตเตอรี่ในระดับการค้า ผู้ประกอบการที่มีหน้าที่รับผิดชอบต้องชำระค่าธรรมเนียมการเก็บกลับ กำจัด และบำบัดตามอัตราที่หน่วยงานกลางอนุมัติและประกาศ ตามข้อ 16 และข้อ 16-1 แห่งพระราชบัญญัติการกำจัดของเสีย (廢棄物清理法) อัตราให้ยึดตามประกาศของ Ministry of Environment ไม่ใช้กับการใช้ส่วนตัว
หากต้องการเปรียบเทียบวิธีรวมส่งสินค้าที่มีแบตเตอรี่ประเภทต่าง ๆ (หูฟังบลูทูธ บอร์ดทรงตัว ของเล่นที่มีแบตเตอรี่) ดูเพิ่มเติมได้ที่ คู่มือฉบับสมบูรณ์การรวมส่งสินค้าแบตเตอรี่ลิเธียม ส่วนข้อกำหนดการส่งสินค้า 3C ที่มีแบตเตอรี่อื่น ๆ เช่น โทรศัพท์มือถือ โน้ตบุ๊ก และหูฟัง ดูได้ที่ คู่มือฉบับสมบูรณ์การรวมส่งสินค้า 3C
ส่งพาวเวอร์แบงก์ภายในไต้หวัน: ส่งทางไปรษณีย์ 7-ELEVEN หรือบริการส่งถึงบ้านได้ไหม?
ไปรษณีย์ส่งพาวเวอร์แบงก์และแบตเตอรี่ได้หรือไม่?ไปรษณีย์ภายในประเทศก็ไม่รับพาวเวอร์แบงก์และแบตเตอรี่ลิเธียมเช่นกัน (ข้อ 37 อนุ 3 แห่งกฎการจัดการสิ่งส่งทางไปรษณีย์ และ “ตารางจำแนกสิ่งของอันตรายต้องห้ามส่ง” ของ Chunghwa Post จัดแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นสิ่งของอันตรายประเภทอื่น ๆ) ส่วนบริการส่งระหว่างร้านสะดวกซื้อ (เช่น บริการส่งพัสดุ C2C ของ 7-ELEVEN) และบริการส่งถึงบ้านจะรับแบตเตอรี่ลิเธียมหรือไม่นั้น แต่ละผู้ให้บริการมีข้อกำหนดต่างกัน และเว็บไซต์นี้ไม่พบข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ ก่อนส่งโปรดสอบถามผู้ให้บริการนั้นก่อน และแจ้งให้ทราบเองว่าภายในมีแบตเตอรี่ลิเธียม
แบตเตอรี่ชนิดอื่น: ตารางจำแนกสิ่งของอันตรายต้องห้ามส่งของ Chunghwa Post จัดแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นสิ่งของอันตรายประเภทอื่น ๆ และจัดแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นสารกัดกร่อน ทั้งสองอย่างห้ามส่ง ตารางไม่ได้ระบุถ่านไฟฉายหรือถ่านอัลคาไลน์ และเรายังไม่พบข้อกำหนดเป็นลายลักษณ์อักษร โปรดสอบถามฝ่ายบริการลูกค้า Chunghwa Post (0800-700-365) ก่อนส่ง ข้อกำหนดการส่งสินค้าผ่าน 7-ELEVEN ของ Yahoo ประมูลระบุว่าแบตเตอรี่รถยนต์/จักรยานยนต์และสิ่งของอันตรายส่งไม่ได้ แต่นั่นเป็นเงื่อนไขของแพลตฟอร์ม ไม่ใช่ข้อกำหนดอย่างเป็นทางการของบริการ 交貨便 ของ 7-ELEVEN สายบริการลูกค้าของ 交貨便 คือ 02-2721-4234
พาวเวอร์แบงก์ที่ซื้อจาก Taobao หรือจีนแผ่นดินใหญ่ ส่งมาไต้หวันได้ไหม?
คำตอบโดยตรงส่งทางไปรษณีย์หรือเป็นพัสดุทั่วไปไม่ได้ หากใช้บริการรวมส่งต้องยืนยันก่อน พาวเวอร์แบงก์เป็นสินค้าอันตรายประเภทที่ 9 ตามข้อกำหนดระหว่างประเทศ แบตเตอรี่ที่ไม่ได้ติดตั้งในอุปกรณ์ (UN3480) โดยหลักการห้ามบรรทุกเป็นสินค้าบนเครื่องบินโดยสาร (เว้นแต่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตามบทบัญญัติพิเศษ A201) และ HowBridge ก็ไม่ส่งสินค้าที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมทางอากาศ ตัวพาวเวอร์แบงก์ต้องส่งสเปกให้ฝ่ายบริการลูกค้าก่อน ให้ฝ่ายบริการลูกค้ายืนยันว่ารับขนส่งได้หรือไม่ ก่อนได้รับการยืนยันห้ามส่งเข้าคลัง ส่วนอุปกรณ์ 3C ทั้งเครื่องที่มีแบตเตอรี่อยู่ในตัวเครื่อง (UN3481) หากเป็นไปตามเงื่อนไขใช้ขนส่งทางทะเลด่วนได้ Chunghwa Post จัดแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นสิ่งของอันตรายต้องห้ามส่ง ไปรษณีย์ที่ส่งไปหรือส่งมาจากจีนแผ่นดินใหญ่ก็ไม่รับเช่นกัน
ทำไมผู้ขายบน Taobao มักบอกว่า “ส่งไปไต้หวันไม่ได้”?
สาเหตุที่พบบ่อยประการหนึ่งคือบริษัทขนส่งที่ผู้ขายใช้ไม่รับสินค้าที่มีแบตเตอรี่ ไม่จำเป็นว่าไต้หวันห้ามนำเข้า—ซึ่งเป็นคนละเรื่องกับการที่ตัวสินค้าถูกกฎหมายหรือไม่ (อ่านเพิ่มเติม: ส่วน “ห้ามจำหน่าย” ใน〈สินค้า Taobao ที่ส่งมาไต้หวันไม่ได้〉) ในไต้หวัน พาวเวอร์แบงก์ไม่ใช่สินค้าห้ามนำเข้า แต่อยู่ในระดับ “ต้องตรวจสอบ”: ข้อกำหนดการนำเข้าของพิกัดอัตราอากรขาเข้า 8507.60.00.10-7 คือ C02 (สินค้าบางส่วนภายใต้รายการนี้เป็นสินค้าที่ต้องตรวจสอบก่อนนำเข้าตามประกาศของ Bureau of Standards, Metrology and Inspection, Ministry of Economic Affairs) ตามข้อ 6 แห่งพระราชบัญญัติการตรวจสอบสินค้า (商品檢驗法) สินค้าที่ต้องตรวจสอบซึ่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการตรวจสอบห้ามนำเข้า ส่วนการใช้ส่วนตัวที่เข้าเงื่อนไขสามารถยกเว้นการตรวจได้ วิธีปฏิบัติจริงคือส่งสเปกให้ฝ่ายบริการลูกค้าก่อนสั่งซื้อ และแจ้งเองว่ามีแบตเตอรี่ รอให้ฝ่ายบริการลูกค้ายืนยันว่ารับขนส่งได้หรือไม่แล้วจึงส่งเข้าคลัง แทนการรวมเข้ากับพัสดุทั่วไป
แบตเตอรี่ส่งทางทะเลด่วนหรือทางอากาศ? เลือกอย่างไร?
สินค้าที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ส่งทางอากาศทั้งหมด อุปกรณ์ทั้งเครื่องที่มีแบตเตอรี่อยู่ในตัวเครื่อง (UN3481 เช่น โทรศัพท์มือถือ โน้ตบุ๊ก หูฟังบลูทูธ) หากเป็นไปตามเงื่อนไขใช้ขนส่งทางทะเลด่วนได้ ส่วนตัวพาวเวอร์แบงก์และแบตเตอรี่เปลือยที่ซื้อแยก (UN3480) ตามข้อกำหนดระหว่างประเทศโดยหลักการห้ามบรรทุกเป็นสินค้าบนเครื่องบินโดยสาร ต้องส่งสเปกก่อน ให้ฝ่ายบริการลูกค้ายืนยันว่ารับขนส่งได้หรือไม่ ก่อนได้รับการยืนยันห้ามส่งเข้าคลัง
นำเข้าจากจีนแผ่นดินใหญ่ต้องเสียภาษีเท่าไร?
พิกัดศุลกากรของพาวเวอร์แบงก์คือ 8507.60.00.10-7 อัตราทั่วไป 2.5% หากนำเข้าจากจีนแผ่นดินใหญ่ เป็นไปตามกฎถิ่นกำเนิดสินค้าของ ECFA และยื่นขอพร้อมแนบหนังสือรับรองถิ่นกำเนิด จะใช้อัตรา 0% ได้ (การใช้อัตรา ECFA 0% ต้องยื่นหนังสือรับรองถิ่นกำเนิดที่ถูกต้องตามข้อกำหนด หากไม่ยื่นจะเสียอัตราทั่วไป 2.5%) หากราคาศุลกากร (CIF) ต่อการส่งหนึ่งครั้ง ≤ NT$2,000 จะได้รับยกเว้นอากรขาเข้าและภาษีธุรกิจ (จำกัด 6 ครั้งต่อคนต่อครึ่งปี) หากเกินเกณฑ์จะต้องเสียอากรขาเข้า และศุลกากรจะจัดเก็บภาษีธุรกิจแทน (ข้อ 10 และ 41 แห่งพระราชบัญญัติภาษีธุรกิจแบบมูลค่าเพิ่มและไม่ใช่มูลค่าเพิ่ม) การยกเว้นตรวจ BSMI สำหรับการใช้ส่วนตัว: จะใช้รหัสสินค้าอุปกรณ์สารสนเทศ (CI000000000010, ≤US$1,000 หรือเกินแต่ ≤5 ชิ้น) หรือรหัสทั่วไป (CI000000000002, จำกัด ≤US$1,000) ให้ยึดตามการวินิจฉัยของ Bureau of Standards, Metrology and Inspection ต่อรายการสินค้าจริง
⚠️ ข้อควรทราบ: ส่วนนี้กล่าวถึงกรณีการส่งผ่านบริการรวมส่ง หากคุณเป็นผู้โดยสารที่นำกลับไต้หวันเอง จะใช้ข้อกำหนดอีกชุดหนึ่งที่แตกต่างโดยสิ้นเชิง—ตั้งแต่วันที่ 8 เมษายน 2026 ผู้โดยสารแต่ละคนนำพาวเวอร์แบงก์ได้ไม่เกิน 2 เครื่อง ห้ามโหลดใต้ท้องเครื่อง และห้ามใช้หรือชาร์จบนเครื่อง (ข้อจำกัดด้านจำนวนนี้ใช้ควบคู่กับการแบ่งระดับ 100Wh／160Wh) ดูรายละเอียดที่ ส่งทางอากาศได้ไหม และ ตารางเทียบ Wh ด้านล่าง
พาวเวอร์แบงก์ของฉันส่งทางอากาศได้หรือไม่? ตรวจสอบอย่างไร
คำตอบโดยตรงขึ้นอยู่กับว่าคุณ“นำติดตัวในฐานะผู้โดยสาร”หรือ“ส่งผ่านบริการรวมส่ง”: หากนำติดตัวให้ดูที่ Wh (≤100Wh นำขึ้นเครื่องได้ 100~160Wh ต้องได้รับความยินยอมจากสายการบินและจำกัด 2 เครื่อง เกิน 160Wh ตามข้อกำหนดระหว่างประเทศนำขึ้นเครื่องไม่ได้ โปรดติดต่อสายการบิน) ส่วนการรวมส่งไม่ใช้การแบ่งระดับ Wh นี้: ตัวพาวเวอร์แบงก์ไม่ส่งทางอากาศ ต้องส่งสเปกก่อน ให้ฝ่ายบริการลูกค้ายืนยันว่ารับขนส่งได้หรือไม่ ก่อนได้รับการยืนยันห้ามส่งเข้าคลัง แบตเตอรี่ที่เกิน 100Wh ต่อก้อนเป็นสินค้าอันตรายที่ถูกควบคุมเต็มรูปแบบ ไม่สามารถปะปนในการรวมส่งทั่วไปได้
✅ ความจุทั่วไปในท้องตลาด (≤ 100Wh ประมาณ 27,000mAh ลงมา; 27,000mAh＝99.9Wh)
ผู้โดยสารนำติดตัวได้
ผู้โดยสารสามารถถือพาวเวอร์แบงก์ขึ้นเครื่องได้ (ห้ามโหลดใต้ท้องเครื่อง) แต่ตั้งแต่วันที่ 8 เมษายน 2026 จำกัดไม่เกินคนละ 2 เครื่อง และห้ามใช้หรือชาร์จบนเครื่อง พาวเวอร์แบงก์ส่วนใหญ่ที่วางจำหน่ายทั่วไปอยู่ในประเภทนี้ การรวมส่งไม่ใช้การแบ่งระดับนี้: ต้องส่งสเปกก่อน ให้ฝ่ายบริการลูกค้ายืนยันว่ารับขนส่งได้หรือไม่ ก่อนได้รับการยืนยันห้ามส่งเข้าคลัง
⚠️ ความจุสูง (> 100Wh)／แบตเตอรี่เปลือย
จำกัดการนำติดตัว > 160Wh ห้ามนำติดตัว
ผู้โดยสารนำติดตัว: 100~160Wh ต้องได้รับความยินยอมจากสายการบินและจำกัด 2 เครื่อง เกิน 160Wh ตามข้อกำหนดระหว่างประเทศนำขึ้นเครื่องไม่ได้ โปรดติดต่อสายการบิน ยังมีข้อกำหนดด้านจำนวนอีกข้อ: ตั้งแต่วันที่ 8 เมษายน 2026 ผู้โดยสารแต่ละคนนำพาวเวอร์แบงก์ได้ไม่เกิน 2 เครื่อง และห้ามใช้หรือชาร์จบนเครื่อง——ข้อจำกัดด้านจำนวนนี้ใช้ควบคู่กับการแบ่งระดับ 100Wh/160Wh การรวมส่ง: ไม่ใช้การแบ่งระดับ Wh ของผู้โดยสาร ตัวพาวเวอร์แบงก์และแบตเตอรี่เปลือยไม่ส่งทางอากาศ แบตเตอรี่ที่เกิน 100Wh ต่อก้อนเป็นสินค้าอันตรายที่ถูกควบคุมเต็มรูปแบบ ไม่สามารถปะปนในการรวมส่งทั่วไปได้ กรุณาสอบถามฝ่ายบริการลูกค้าก่อน
ตารางเปรียบเทียบข้อจำกัด Wh กับความจุ
คำตอบโดยตรงคำนวณที่ 3.7V: 10,000mAh ประมาณ 37Wh, 20,000mAh ประมาณ 74Wh, 26,800mAh ประมาณ 99Wh ตั้งแต่ประมาณ 27,100mAh ขึ้นไปจะเกิน 100Wh (27,000mAh＝99.9Wh อยู่ที่ขีดจำกัดพอดี) และตั้งแต่ประมาณ 43,300mAh ขึ้นไปจะเกิน 160Wh
| ความจุพาวเวอร์แบงก์ (3.7V) | Wh โดยประมาณ | ผู้โดยสารนำติดตัว｜การรวมส่ง |
|---|
| 10,000mAh | ประมาณ 37Wh | นำติดตัวได้｜การรวมส่งต้องให้ฝ่ายบริการลูกค้ายืนยันก่อนว่ารับขนส่งได้หรือไม่ |
| 20,000mAh | ประมาณ 74Wh | นำติดตัวได้｜การรวมส่งต้องให้ฝ่ายบริการลูกค้ายืนยันก่อนว่ารับขนส่งได้หรือไม่ |
| 26,800mAh | ประมาณ 99Wh | นำติดตัวได้ (ใกล้ขีดจำกัด 100Wh)｜การรวมส่งต้องให้ฝ่ายบริการลูกค้ายืนยันก่อนว่ารับขนส่งได้หรือไม่ |
| ประมาณ 27,100mAh ขึ้นไป | > 100Wh | การนำติดตัวต้องได้รับความยินยอมจากสายการบินและจำกัด 2 ชิ้น｜การรวมส่ง: สินค้าอันตรายที่ถูกควบคุมเต็มรูปแบบ ไม่สามารถปะปนในการรวมส่งทั่วไปได้ |
| ประมาณ 43,300mAh ขึ้นไป | > 160Wh | ตามข้อกำหนดระหว่างประเทศนำติดตัวไม่ได้ (โปรดติดต่อสายการบิน)｜การรวมส่ง: สินค้าอันตรายที่ถูกควบคุมเต็มรูปแบบ ไม่สามารถปะปนในการรวมส่งทั่วไปได้ |
การแบ่งระดับ 100Wh/160Wh มาจากข้อกำหนด “สัมภาระติดตัวผู้โดยสาร” ของ Civil Aviation Administration ผู้อยู่ภายใต้ข้อกำหนดคือผู้โดยสารเครื่องบิน ไม่ใช่การขนส่งสินค้าหรือไปรษณีย์ (พาวเวอร์แบงก์ห้ามโหลดใต้ท้องเครื่อง) Civil Aviation Administration ยังกำหนดว่าตั้งแต่วันที่ 8 เมษายน 2026 ผู้โดยสารแต่ละคนนำพาวเวอร์แบงก์ได้ไม่เกิน 2 เครื่อง และห้ามใช้หรือชาร์จบนเครื่อง (ข้อจำกัดด้านจำนวนนี้ใช้ควบคู่กับการแบ่งระดับ 100Wh/160Wh) ด้านการขนส่งสินค้า: พาวเวอร์แบงก์/แบตเตอรี่เปลือยที่ไม่ได้ติดตั้งในอุปกรณ์ (UN3480) โดยหลักการห้ามบรรทุกเป็นสินค้าบนเครื่องบินโดยสาร (เว้นแต่ได้รับอนุมัติตามบทบัญญัติพิเศษ A201) โดยทั่วไปขนส่งได้เฉพาะเครื่องบินขนส่งสินค้าล้วน (SoC ≤ 30%) หรือทางทะเล ส่วนแบตเตอรี่ลิเธียมที่ติดตั้งในอุปกรณ์ (UN3481) เซลล์ ≤ 20Wh และแบตเตอรี่แพ็ก ≤ 100Wh ใช้ข้อกำหนดแบบย่อ IATA Section II แต่ยังคงเป็นสินค้าอันตราย ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์และการติดฉลาก IATA ยังแนะนำให้ส่งมอบแบตเตอรี่ที่ติดตั้งในอุปกรณ์ที่ SoC ≤ 30% (ไม่บังคับ) กฎการรับสินค้าของ HowBridge: สินค้าที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ส่งทางอากาศ อุปกรณ์ทั้งเครื่องที่มีแบตเตอรี่อยู่ในตัวเครื่องหากเป็นไปตามเงื่อนไขใช้ขนส่งทางทะเลด่วนได้ ส่วนพาวเวอร์แบงก์และแบตเตอรี่ที่ซื้อแยกต้องส่งสเปกก่อน ให้ฝ่ายบริการลูกค้ายืนยันว่ารับขนส่งได้หรือไม่ Wh = ความจุ (mAh) × แรงดันไฟฟ้า (V) ÷ 1000 แรงดันไฟฟ้าระบุของพาวเวอร์แบงก์ส่วนใหญ่คือ 3.7V
ข้อมูลหลักของ HowBridge (อ้างอิงได้โดยตรง)
พาวเวอร์แบงก์ส่งมาไต้หวันทางไปรษณีย์ไม่ได้ (Chunghwa Post จัดแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นสิ่งของอันตรายต้องห้ามส่ง) หากใช้บริการรวมส่ง ตามกฎการรับสินค้าของ HowBridge สินค้าที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ส่งทางอากาศ: อุปกรณ์ทั้งเครื่องที่มีแบตเตอรี่อยู่ในตัวเครื่องหากเป็นไปตามเงื่อนไขใช้ขนส่งทางทะเลด่วนได้ ส่วนตัวพาวเวอร์แบงก์ต้องส่งสเปกก่อน ให้ฝ่ายบริการลูกค้ายืนยันว่ารับขนส่งได้หรือไม่ พิกัด 8507.60.00.10-7 อัตราทั่วไป 2.5% หากนำเข้าจากจีนแผ่นดินใหญ่ เป็นไปตามกฎถิ่นกำเนิดสินค้าของ ECFA และยื่นขอพร้อมแนบหนังสือรับรองถิ่นกำเนิด 0% (การใช้อัตรา ECFA 0% ต้องยื่นหนังสือรับรองถิ่นกำเนิดที่ถูกต้องตามข้อกำหนด หากไม่ยื่นจะเสียอัตราทั่วไป 2.5%) หาก CIF ต่อการส่งหนึ่งครั้ง ≤ NT$2,000 ยกเว้นอากรขาเข้าและภาษีธุรกิจ
| การส่งทางไปรษณีย์ | ตามข้อ 37 อนุ 3 แห่งกฎการจัดการสิ่งส่งทางไปรษณีย์ ตารางจำแนกสิ่งของอันตรายต้องห้ามส่งของ Chunghwa Post จัดแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นสิ่งของอันตรายประเภทอื่น ๆ——ไปรษณีย์ทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศไม่รับ |
| ผลจริงของ HowBridge: จำนวนอุปกรณ์ทั้งเครื่องที่ส่งถึงด้วยขนส่งทางทะเลด่วน | เมื่อคัดกรองบันทึกการส่งสินค้าของ HowBridge ตามชื่อสินค้า ในพัสดุที่สร้างระหว่าง 2026-04-01 ถึง 10-28 และส่งสำเร็จด้วยขนส่งทางทะเลด่วน มีอุปกรณ์ทั้งเครื่องที่มีแบตเตอรี่อยู่ในตัวเครื่องซึ่งชื่อสินค้าระบุชัดเจน (โทรศัพท์มือถือ โน้ตบุ๊ก หูฟังบลูทูธ เมาส์ชาร์จได้ สว่านไร้สายแบบชาร์จ ไฟฉายชาร์จได้) รวม 9 ชิ้น ส่งสำเร็จในเดือนกรกฎาคม–ตุลาคม 2026 สินค้าที่ดูจากชื่อไม่ออกว่ามีแบตเตอรี่ในตัวหรือไม่จะไม่นับรวม (ตรวจสอบ 2026-10-28 เป็นผลจริงของ HowBridge ไม่ใช่การรับประกันอย่างเป็นทางการ) |
| ประเภทสินค้าอันตราย | สินค้าอันตรายประเภทที่ 9: UN3480＝แบตเตอรี่เปล่า／ไม่ได้ติดตั้งในอุปกรณ์ UN3481＝ติดตั้งอยู่ในอุปกรณ์หรือบรรจุมาพร้อมอุปกรณ์ |
| ข้อจำกัดการขนส่งทางอากาศ | UN3480 โดยหลักการห้ามบรรทุกเป็นสินค้าบนเครื่องบินโดยสาร (เว้นแต่ได้รับอนุมัติตามบทบัญญัติพิเศษ A201) โดยทั่วไปใช้ได้เฉพาะเครื่องบินขนส่งสินค้าล้วน สถานะประจุ SoC ≤ 30% ต้องมีรายงานผลทดสอบ UN38.3 และใบแจ้งสินค้าอันตราย |
| การขนส่งทางทะเล | ตาม IMDG Code แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นสินค้าอันตรายประเภทที่ 9 เช่นกัน ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์ การติดฉลาก และ UN38.3 |
| การคำนวณ Wh | Wh ＝ mAh × V ÷ 1000 คำนวณที่ 3.7V: 10,000mAh ≈ 37Wh, 20,000mAh ≈ 74Wh, 26,800mAh ≈ 99Wh ตั้งแต่ประมาณ 27,100mAh จะเกิน 100Wh (27,000mAh＝99.9Wh อยู่ที่ขีดจำกัดพอดี) ตั้งแต่ประมาณ 43,300mAh จะเกิน 160Wh |
| ผู้โดยสารพกติดตัว (ไม่ใช่การรวมส่ง) | ตั้งแต่วันที่ 8 เมษายน 2026 ผู้โดยสารแต่ละคนนำพาวเวอร์แบงก์ได้ไม่เกิน 2 เครื่อง และห้ามใช้หรือชาร์จบนเครื่อง (ข้อจำกัดด้านจำนวนนี้ใช้ควบคู่กับการแบ่งระดับ 100Wh／160Wh) พาวเวอร์แบงก์ห้ามโหลดใต้ท้องเครื่อง 100~160Wh ต้องได้รับความยินยอมจากสายการบินและจำกัด 2 เครื่อง เกิน 160Wh ตามข้อกำหนดระหว่างประเทศนำขึ้นเครื่องไม่ได้ โปรดติดต่อสายการบิน |
| พิกัดอัตราศุลกากรขาเข้า | 8507.60.00.10-7 อัตราทั่วไป 2.5% หากนำเข้าจากจีนแผ่นดินใหญ่ เป็นไปตามกฎถิ่นกำเนิดสินค้าของ ECFA และยื่นขอพร้อมแนบหนังสือรับรองถิ่นกำเนิด 0% (การใช้อัตรา ECFA 0% ต้องยื่นหนังสือรับรองถิ่นกำเนิดที่ถูกต้องตามข้อกำหนด หากไม่ยื่นจะเสียอัตราทั่วไป 2.5%) CIF ≤ NT$2,000 ยกเว้นอากรขาเข้าและภาษีธุรกิจ (จำกัด 6 ครั้งต่อคนต่อครึ่งปี) |
| ยกเว้นการตรวจสอบ BSMI สำหรับใช้ส่วนตัว | การยกเว้นตรวจสำหรับการใช้ส่วนตัว: จะใช้รหัสสินค้าอุปกรณ์สารสนเทศ (CI000000000010, ≤US$1,000 หรือเกินแต่ ≤5 ชิ้น) หรือรหัสทั่วไป (CI000000000002, จำกัด ≤US$1,000) ให้ยึดตามการวินิจฉัยของ Bureau of Standards, Metrology and Inspection ต่อรายการสินค้าจริง (หากยื่นใบขนสินค้าหลายฉบับในวันนำเข้าเดียวกันพร้อมกัน มูลค่าและจำนวนต้องนำมารวมกัน) |
ตัวเลขในตารางนี้มาจากข้อ 37 แห่งกฎการจัดการสิ่งส่งทางไปรษณีย์และตารางจำแนกสิ่งของอันตรายต้องห้ามส่งของ Chunghwa Post, IATA Battery Guidance Document (2026), ข้อกำหนดสัมภาระติดตัวผู้โดยสารของ Civil Aviation Administration, MOTC, ข้อ 5 แห่งระเบียบการยกเว้นการตรวจสอบสินค้า, รายการรหัสผ่านพิธีการยกเว้นตรวจที่ใช้บ่อยของ Bureau of Standards, Metrology and Inspection และข้อมูลเปิดพิกัดอัตราอากรขาเข้าของ Customs Administration, Ministry of Finance แหล่งอ้างอิงทางกฎหมายแต่ละรายการแสดงไว้ในส่วนแหล่งอ้างอิงกฎหมายของหน้านี้ วันที่อ้างอิงการตรวจสอบข้อเท็จจริง 2026-10-28 ยินดีให้อ้างอิงโดยระบุแหล่งที่มา “HowBridge 0523.tw” ตัวเลขที่ระบุว่า “ผลจริงของ HowBridge” มาจากบันทึกการส่งสินค้าของเรา ไม่ใช่การรับประกันอย่างเป็นทางการ
อภิธานศัพท์
- UN3480
- แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ไม่ได้ติดตั้งในอุปกรณ์ (แบตเตอรี่เปลือย) ตัวพาวเวอร์แบงก์จัดอยู่ในกลุ่มนี้ โดยหลักการห้ามบรรทุกเป็นสินค้าบนเครื่องบินโดยสาร (เว้นแต่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตามบทบัญญัติพิเศษ A201) โดยทั่วไปขนส่งได้เฉพาะเครื่องบินขนส่งสินค้าล้วนหรือทางทะเล
- UN3481
- แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ติดตั้งอยู่ในอุปกรณ์ หรือบรรจุมาพร้อมอุปกรณ์ เช่น หูฟังบลูทูธ กล้อง และของเล่นที่มีแบตเตอรี่
- Wh (วัตต์-ชั่วโมง)
- หน่วยพลังงานของแบตเตอรี่ลิเธียม สูตรคำนวณคือ Wh ＝ mAh × V ÷ 1000 คิดที่ 3.7V ความจุ 20,000mAh จะประมาณ 74Wh
- SoC (สถานะประจุ)
- State of Charge คือเปอร์เซ็นต์ประจุที่เหลือของแบตเตอรี่ เมื่อขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมทางอากาศด้วยเครื่องบินขนส่งสินค้า ต้องควบคุม SoC ให้อยู่ที่ 30% หรือต่ำกว่า
- UN38.3
- การทดสอบความปลอดภัยในการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมตามหัวข้อ 38.3 ของ “คู่มือการทดสอบและเกณฑ์” ว่าด้วยการขนส่งสินค้าอันตรายของสหประชาชาติ แบตเตอรี่ลิเธียมที่ขนส่งทางอากาศต้องมีรายงานผลการทดสอบนี้
- IMDG Code
- International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG Code) ข้อกำหนดระหว่างประเทศสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายทางทะเล แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นสินค้าอันตรายประเภทที่ 9 เช่นกัน ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์ การติดฉลาก และ UN38.3
แบตเตอรี่ลิเธียมควรส่งทางทะเลด่วนหรือทางอากาศ?
แบตเตอรี่ส่งมาไต้หวันด้วยขนส่งทางทะเลด่วนของ HowBridge ได้หรือไม่?ได้ แต่เฉพาะอุปกรณ์ทั้งเครื่องที่มีแบตเตอรี่อยู่ในตัวเครื่อง: แบตเตอรี่แต่ละก้อน ≤100Wh แต่ละเซลล์ ≤20Wh และไม่เสียหาย ใช้ขนส่งทางทะเลด่วนของ HowBridge ได้ ส่วนตัวพาวเวอร์แบงก์และแบตเตอรี่ที่ซื้อแยกต้องส่งสเปกก่อน ให้ฝ่ายบริการลูกค้ายืนยันว่ารับขนส่งได้หรือไม่ HowBridge ไม่ส่งสินค้าที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมใด ๆ ทางอากาศ ตามข้อกำหนดระหว่างประเทศ ตัวพาวเวอร์แบงก์และแบตเตอรี่เปลือยโดยหลักการห้ามบรรทุกเป็นสินค้าบนเครื่องบินโดยสาร (เว้นแต่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตามบทบัญญัติพิเศษ A201) ก่อนได้รับการยืนยันห้ามส่งเข้าคลัง และห้ามปะปนในพัสดุทั่วไป
แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นสินค้าอันตรายประเภทที่ 9 และจำแนกตามรูปแบบแบตเตอรี่ ได้แก่ แบตเตอรี่เปลือย (UN3480), แบตเตอรี่ติดตั้งในอุปกรณ์ (UN3481) และแบตเตอรี่บรรจุรวมกับอุปกรณ์ (UN3481) การรวมส่งจัดตามรูปแบบแบตเตอรี่:
| วิธี | ข้อกำหนด | เหมาะสำหรับ |
|---|
| ทางอากาศ | ตามกฎการรับสินค้าของ HowBridge สินค้าที่มีแบตเตอรี่ลิเธียม (รวมถึงแบตเตอรี่ในตัว) ไม่ส่งทางอากาศ ส่วนตามข้อกำหนดระหว่างประเทศ ตัวพาวเวอร์แบงก์ (UN3480) ก็โดยหลักการห้ามบรรทุกเป็นสินค้าบนเครื่องบินโดยสาร (เว้นแต่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตามบทบัญญัติพิเศษ A201)เช่นกัน | ไม่ใช้กับสินค้าที่มีแบตเตอรี่ลิเธียม |
| ขนส่งทางทะเลด่วน | ตาม IMDG Code แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นสินค้าอันตรายประเภทที่ 9 เช่นกัน ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์ การติดฉลาก และ UN38.3 | อุปกรณ์ทั้งเครื่องที่มีแบตเตอรี่อยู่ในตัวเครื่อง (ที่เป็นไปตามเงื่อนไข) ส่วนพาวเวอร์แบงก์และแบตเตอรี่เปลือยต้องให้ฝ่ายบริการลูกค้ายืนยันก่อนว่ารับขนส่งได้หรือไม่ |
แนวทางปฏิบัติในการรวมส่ง:สินค้าที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมห้ามปะปนกับพัสดุทั่วไป กฎการรับสินค้าของ HowBridge: สินค้าที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ส่งทางอากาศ อุปกรณ์ทั้งเครื่องที่มีแบตเตอรี่อยู่ในตัวเครื่อง (โทรศัพท์ โน้ตบุ๊ก หูฟังบลูทูธ ฯลฯ) หากเป็นไปตามเงื่อนไขใช้ขนส่งทางทะเลด่วนได้ ส่วนตัวพาวเวอร์แบงก์และแบตเตอรี่ที่ซื้อแยกต้องส่งสเปกก่อน ให้ฝ่ายบริการลูกค้ายืนยันว่ารับขนส่งได้หรือไม่ ก่อนได้รับการยืนยันห้ามส่งเข้าคลัง บอร์ดทรงตัวและผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ความจุสูงอื่น ๆ ดูหัวข้อ “ส่งเข้าคลังโดยตรงไม่ได้: มีข้อจำกัดทางกฎหมาย หรือต้องพิจารณาแยกตามขั้นตอนสินค้าอันตราย” ที่ส่วนบนของหน้า หากเครื่องคำนวณค่าขนส่งบนหน้าเว็บแสดงตัวเลือกทางอากาศ ตัวเลือกนั้นไม่ใช้กับสินค้าที่มีแบตเตอรี่ลิเธียม ขนส่งทางทะเลด่วนคิด NT$50 ต่อหน่วย โดยเทียบน้ำหนักจริงกับน้ำหนักตามปริมาตร (ยาว×กว้าง×สูง ซม. ÷10000) แล้วใช้ค่าที่มากกว่า ปัดเศษขึ้น หากน้ำหนักจริงไม่ถึง 10 กิโลกรัม เก็บค่าจัดส่งเพิ่ม NT$100
การนำเข้าพาวเวอร์แบงก์ต้องมีการรับรอง BSMI หรือไม่?
คำตอบโดยตรงหากนำไปจำหน่ายต้องผ่านการตรวจสอบ ส่วนการนำเข้าเพื่อใช้ส่วนตัวส่วนใหญ่สามารถได้รับยกเว้น เกณฑ์ร่วมสำหรับการยกเว้นการตรวจสอบคือ“มูลค่ารวมของสินค้าแบบและข้อกำหนดเดียวกันในใบขนสินค้าเดียวกันไม่เกิน US$1,000” หากเกินมูลค่าดังกล่าว จะยังได้รับยกเว้นหรือไม่และต้องกรอกรหัสผ่านพิธีการศุลกากรสำหรับการยกเว้นชุดใด ต้องพิจารณาตามหมวดหมู่ที่แท้จริงของสินค้า จึงแนะนำให้ยืนยันกับตัวแทนออกของหรือสำนักงานมาตรฐาน การตรวจสอบ และมาตรวิทยา (BSMI) ก่อนผ่านพิธีการศุลกากร
พาวเวอร์แบงก์ลิเธียมทุติยภูมิเป็นสินค้าที่ต้องตรวจสอบตามประกาศของ Bureau of Standards, Metrology and Inspection (BSMI) กระทรวงเศรษฐการ มาตรฐานการตรวจสอบรวมถึง CNS 13438, CNS 14336-1 และ CNS 15364 (ดูตารางเปรียบเทียบร่างแก้ไขข้อกำหนดการตรวจสอบพาวเวอร์แบงก์ลิเธียมทุติยภูมิ 3C และสินค้าอื่นอีกสี่รายการของ BSMI) ผู้ประกอบการต้องดำเนินขั้นตอนการตรวจสอบของ BSMI ให้เสร็จ (เช่น การจดทะเบียนรับรอง) ก่อนจำหน่าย สำหรับการนำเข้าเพื่อใช้ส่วนตัวมีเงื่อนไขยกเว้นการตรวจดังนี้:
เงื่อนไขการยกเว้นตรวจสำหรับการใช้ส่วนตัวตามข้อ 5 แห่งระเบียบการยกเว้นการตรวจสอบสินค้า (商品免驗辦法) สินค้าใช้ส่วนตัวที่ไม่ได้มีไว้จำหน่าย หากมูลค่ารวมของสินค้าข้อกำหนดและรุ่นเดียวกันในใบขนสินค้าฉบับเดียวไม่เกิน US$1,000 สามารถยกเว้นการตรวจได้ หากยื่นใบขนสินค้าหลายฉบับในวันนำเข้าเดียวกันสำหรับสินค้าข้อกำหนดและรุ่นเดียวกันพร้อมกัน มูลค่าและจำนวนต้องนำมารวมกัน ข้อเดียวกันยังกำหนดว่า หากมูลค่ารวมเกิน US$1,000 สินค้าใช้ส่วนตัวทั่วไปจำกัด 2 ชิ้น สินค้าอุปกรณ์สารสนเทศจำกัด 5 ชิ้น และตามข้อ 8 แห่งระเบียบเดียวกัน สินค้าใช้ส่วนตัวข้อกำหนดและรุ่นเดียวกันได้รับยกเว้นการตรวจได้เพียงครั้งเดียวภายในหกเดือนต่อผู้มีหน้าที่ยื่นตรวจแต่ละราย
“รายการรหัสผ่านพิธีการยกเว้นตรวจที่ใช้บ่อย” ของ BSMI แบ่งรหัสตามประเภทสินค้า และเงื่อนไขไม่เหมือนกัน——เช่น สินค้าอุปกรณ์สารสนเทศใช้ CI000000000010 (≤US$1,000 หรือเกินแต่จำนวนไม่เกิน 5 ชิ้น) ส่วนสินค้าที่ไม่อยู่ในประเภทเฉพาะใดใช้ CI000000000002 (มูลค่ารวมของสินค้าข้อกำหนดและรุ่นเดียวกันในใบขนสินค้าฉบับเดียวไม่เกิน US$1,000 ไม่จำกัดจำนวน รายการรหัสมีผลตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2019) แม้มาตรฐานการตรวจสอบพาวเวอร์แบงก์จะรวมมาตรฐานความปลอดภัยอุปกรณ์เทคโนโลยีสารสนเทศ CNS 14336-1 แต่รหัสที่ต้องกรอกให้ยึดตามการวินิจฉัยรายการสินค้าจริงขณะผ่านพิธีการศุลกากร สามารถสอบถามตัวแทนออกของหรือ Bureau of Standards, Metrology and Inspection ได้ อย่านำไปใช้เอง
ข้อควรระวัง:สินค้าที่ไม่เข้าเงื่อนไขยกเว้นตรวจและไม่มีเอกสารอนุญาตจาก Bureau of Standards, Metrology and Inspection ห้ามนำเข้าตามข้อ 6 แห่งพระราชบัญญัติการตรวจสอบสินค้า ความรับผิดของผู้ประกอบการ: ผู้มีหน้าที่ยื่นขอตรวจสอบที่ส่งออก นำเข้า หรือนำสินค้าที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการตรวจสอบเข้าสู่ตลาด มีโทษปรับ NT$200,000 ถึง NT$2,000,000 ตามข้อ 60 แห่งพระราชบัญญัติเดียวกัน แนะนำให้เลือกซื้อพาวเวอร์แบงก์ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนรับรองสินค้า BSMI แล้ว
เครื่องอุ่นมือ พัดลมพกพา และเครื่องใช้ไฟฟ้าแบบชาร์จได้พกพาอื่น ๆ ต้องผ่านการตรวจสอบ BSMI หรือไม่?
คำตอบโดยตรงต้อง หากสินค้านั้นอยู่ในรายการสินค้าที่ต้องตรวจสอบ ตามข่าวประชาสัมพันธ์ของสำนักมาตรฐาน มาตรวิทยา และการตรวจสอบ (BSMI) ลงวันที่ 2026-08-06 ตั้งแต่ปี 2023 BSMI ได้ทยอยเพิ่มผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าแบบชาร์จได้ 14 รายการ เช่น พัดลมพกพา เครื่องม้วนผม และเครื่องอุ่นมือ เข้าสู่ขอบเขตการตรวจสอบภาคบังคับ ผู้ประกอบการต้องดำเนินการตรวจสอบให้เสร็จก่อนจึงจะนำเข้าหรือส่งออกจากโรงงานได้ เครื่องอุ่นมือประกาศในปี 2025 และมีผลตั้งแต่ 1 กรกฎาคม 2026 ส่วนข้อกำหนดการตรวจสอบของพาวเวอร์แบงก์เองดูได้ในหัวข้อก่อนหน้า
ข่าวประชาสัมพันธ์ BSMI วันที่ 2026-08-06 ระบุอะไรบ้าง? ประเด็นการตรวจสอบและการเฝ้าระวังตลาด
| ประเด็น | เนื้อหาข่าวประชาสัมพันธ์ (สรุปจากต้นฉบับ) |
|---|
| ขอบเขต | ตั้งแต่ปี 2023 ได้ทยอยเพิ่มผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าแบบชาร์จได้ 14 รายการ เช่น พัดลมพกพา เครื่องม้วนผม และเครื่องอุ่นมือ เข้าสู่การตรวจสอบภาคบังคับ ข่าวไม่ได้ระบุครบทั้ง 14 รายการ สินค้าแต่ละชิ้นอยู่ในขอบเขตหรือไม่ โปรดตรวจสอบที่ "ค้นหาสินค้าที่ต้องตรวจสอบ" ด้านล่าง |
| หน้าที่ของผู้ประกอบการ | ต้องดำเนินการตรวจสอบให้เสร็จก่อนจึงจะนำเข้าหรือส่งออกจากโรงงานได้ |
| กำหนดเวลาเครื่องอุ่นมือ | ประกาศปี 2025 มีผล 1 กรกฎาคม 2026 |
| รายการทดสอบหลัก | การทดสอบความปลอดภัยทางไฟฟ้า เช่น การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ การป้องกันฉนวน การตรวจโครงสร้าง และการทดสอบความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) |
| กรณีเฝ้าระวังตลาด | การเรียกคืนในสหรัฐฯ ของเครื่องอุ่นมือ OCOOPA เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมร้อนเกิน (รุ่น UT3053, UT3056, ZLS-118, ZLS-118S, ZLS-118D, H01, H01(PD.) เป็นต้น) วันที่ 8/6 BSMI เปิดเผยในหมวด "ข้อมูลสินค้าบกพร่องต่างประเทศ" ของเว็บไซต์ข้อมูลความปลอดภัยสินค้า ขอให้แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซและตัวแทนจำหน่ายในประเทศนำสินค้าลงเพื่อป้องกันไว้ก่อน และแจ้งตัวแทนให้ตรวจสอบการนำเข้า หากอยู่ในขอบเขตการเรียกคืนต้องเรียกคืน โดยเผยแพร่ข้อมูลในหมวด "ข้อมูลการเรียกคืนสินค้า" |
| ข้อควรรู้ก่อนซื้อ | ซื้อสินค้าที่ติดเครื่องหมายการตรวจสอบสินค้า และตรวจฉลากภาษาจีน: ชื่อผู้ผลิต ที่อยู่ แรงดันไฟฟ้า กำลังไฟหรือกระแส และรุ่น |
| ข้อควรระวังในการใช้ | ใช้ตามคู่มือ: หลีกเลี่ยงการชาร์จโดยไม่มีคนดูแล หลีกเลี่ยงการใช้ในที่ชื้น หลีกเลี่ยงการตกหรือกระแทกแรง |
ตรวจสอบเครื่องหมายการตรวจสอบสินค้าและข้อมูลการเรียกคืนได้ที่ไหน?
สินค้าต้องตรวจสอบหรือไม่ และเครื่องหมายหรือใบรับรองยังใช้ได้หรือไม่ ตรวจได้ที่ "ระบบบริการออนไลน์งานตรวจสอบสินค้า" ของ BSMI ส่วนการเรียกคืนหรือข้อมูลสินค้าบกพร่องต่างประเทศ ตรวจได้ที่ "เว็บไซต์ข้อมูลความปลอดภัยสินค้า"
| สิ่งที่ต้องการตรวจสอบ | ช่องทาง | วิธีค้นหา |
|---|
| สินค้านี้ต้องตรวจสอบหรือไม่? | ระบบบริการออนไลน์งานตรวจสอบสินค้า "ค้นหาสินค้าที่ต้องตรวจสอบ / ตามหมวดสินค้า" | ป้อนรหัส HS หรือชื่อสินค้าเพื่อดูว่าอยู่ในรายการหรือไม่และวิธีการตรวจสอบ |
| เครื่องหมายหรือใบรับรองการจดทะเบียนยังใช้ได้หรือไม่? | ระบบบริการออนไลน์งานตรวจสอบสินค้า "ค้นหาเครื่องหมายการตรวจสอบสินค้า", "ใบรับรองการจดทะเบียน" | เทียบหมายเลขบนเครื่องหมายหรือเลขที่ใบรับรอง |
| ถูกเรียกคืนหรือมีรายงานบกพร่องในต่างประเทศหรือไม่? | เว็บไซต์ข้อมูลความปลอดภัยสินค้า "ข้อมูลการเรียกคืนสินค้า", "ข้อมูลสินค้าบกพร่องต่างประเทศ" | เทียบตามแบรนด์และรุ่น กรณีเครื่องอุ่นมือ 8/6 เผยแพร่ในหมวด "ข้อมูลสินค้าบกพร่องต่างประเทศ" |
ซื้อเครื่องใช้ไฟฟ้าชาร์จได้ขนาดเล็กออนไลน์จากจีน ตรวจข้อกำหนดการนำเข้าล่วงหน้าอย่างไร?
ขั้นแรกค้นหารหัสพิกัด CCC และรหัสข้อกำหนดการนำเข้าของสินค้า จากนั้นยืนยันในระบบ BSMI ว่าต้องตรวจสอบหรือไม่ หากใช้ส่วนตัวให้ดูเงื่อนไขการยกเว้น หากจะจำหน่ายต้องให้ผู้มีหน้าที่ยื่นตรวจดำเนินการตรวจสอบให้เสร็จ ส่งได้หรือไม่และใช้วิธีขนส่งแบบใด ให้ยึดตามหัวข้อแบตเตอรี่ลิเธียมในหน้านี้และคำตอบของฝ่ายบริการลูกค้า
- ใช้ค้นหาพิกัดศุลกากร HowBridge เพื่อดูรหัส CCC และช่อง "ข้อกำหนดการนำเข้า" ในข้อมูลพิกัดของกรมศุลกากร รหัส C02 หมายถึง "สินค้าบางส่วนภายใต้รายการนี้เป็นสินค้าที่ต้องตรวจสอบเมื่อนำเข้าตามประกาศของ BSMI" เช่น พาวเวอร์แบงก์ (8507.60.00.10-7) มีรหัส C02 คำว่า "บางส่วน" หมายความว่าต้องตรวจหรือไม่ยังขึ้นกับตัวสินค้า
- ในระบบบริการออนไลน์งานตรวจสอบสินค้า เปิด "ตามหมวดสินค้า" แล้วค้นด้วยรหัส HS หรือชื่อสินค้าเพื่อยืนยันว่าอยู่ในรายการหรือไม่และวิธีการตรวจสอบ รหัสพิกัดยึดตามการวินิจฉัยของศุลกากร สินค้าประเภทเดียวกันอาจจัดพิกัดต่างกันตามการใช้งาน
- ใช้ส่วนตัว: ดูเงื่อนไขการยกเว้นในหัวข้อก่อนหน้า (ข้อ 5 ระเบียบการยกเว้นการตรวจสอบสินค้า เช่น มูลค่ารวมของสินค้าข้อกำหนดและรุ่นเดียวกันในใบขนฉบับเดียวไม่เกิน 1,000 ดอลลาร์สหรัฐ) หากจำหน่ายในไต้หวันหรือเกินเงื่อนไขยกเว้น ผู้มีหน้าที่ยื่นตรวจต้องดำเนินการตรวจสอบให้เสร็จ
- สำแดงชื่อสินค้า รุ่น และจำนวนตามจริง เครื่องใช้ไฟฟ้าชาร์จได้ขนาดเล็กส่วนใหญ่มีแบตเตอรี่ลิเธียมในตัว วิธีขนส่งดูหัวข้อ "แบตเตอรี่ลิเธียมควรส่งทางทะเลด่วนหรือทางอากาศ?" ในหน้านี้ และสอบถามฝ่ายบริการลูกค้าก่อนสั่งซื้อว่าสินค้าชิ้นนั้นส่งได้หรือไม่
นอกจากนี้ วันที่ 2026-08-12 BSMI ได้ประกาศร่างแก้ไขข้อกำหนดการตรวจสอบ "อุปกรณ์กักเก็บพลังงานลิเธียมแบบตั้งวาง" (หมวดอุปกรณ์กักเก็บพลังงาน) ซึ่งเป็นอุปกรณ์กักเก็บแบบตั้งวาง ไม่ใช่พาวเวอร์แบงก์ สรุปร่างและกำหนดเวลาไว้ที่ภาพรวมสินค้าที่ต้องตรวจสอบ
แหล่งอ้างอิงของหัวข้อนี้ (ตรวจสอบ 2026-10-23)
คำถามที่พบบ่อย
พาวเวอร์แบงก์ส่งทางไปรษณีย์ได้ไหม? ไปรษณีย์รับส่งหรือไม่?
ไม่ได้ ตามข้อ 37 อนุ 3 แห่งกฎการจัดการสิ่งส่งทางไปรษณีย์ (郵件處理規則) ห้ามส่งสิ่งของไวไฟ ระเบิดได้ หรือสิ่งของอันตรายอื่น ๆ และ “ตารางจำแนกสิ่งของอันตรายต้องห้ามส่ง” ของ Chunghwa Post จัดแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นสิ่งของอันตรายประเภทอื่น ๆ ทั้งกฎและตารางดังกล่าวไม่ได้แยกไปรษณีย์ภายในประเทศกับระหว่างประเทศ ไปรษณีย์ทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศ (รวมถึงที่ส่งไปจีนแผ่นดินใหญ่) จึงไม่รับทั้งหมด นอกจากนี้ ตามข้อ 112-2 แห่งพระราชบัญญัติการบินพลเรือน (民用航空法) ผู้ที่ฝ่าฝืนข้อ 43 วรรค 1 โดยนำหรือโหลดสิ่งของอันตรายขึ้นอากาศยาน มีโทษปรับตั้งแต่ NT$20,000 ถึง NT$100,000 (สิ่งของที่เป็นไปตามมาตรฐานการจัดการสินค้าอันตรายระหว่างประเทศที่ Civil Aviation Administration รับรองไม่อยู่ในข้อห้าม และการแจ้ง Aviation Police Bureau ด้วยตนเองอาจได้รับการลดหรือยกเว้นโทษ) หากต้องการส่งจากจีนแผ่นดินใหญ่กลับไต้หวัน สามารถใช้บริการรวมส่งแทนได้: อุปกรณ์ทั้งเครื่องที่มีแบตเตอรี่อยู่ในตัวเครื่องหากเป็นไปตามเงื่อนไขใช้ขนส่งทางทะเลด่วนได้ ส่วนตัวพาวเวอร์แบงก์ต้องส่งสเปกก่อน ให้ฝ่ายบริการลูกค้ายืนยันว่ารับขนส่งได้หรือไม่ ก่อนได้รับการยืนยันห้ามส่งเข้าคลัง และตามกฎการรับสินค้าของ HowBridge สินค้าที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ส่งทางอากาศ
ควรส่งพาวเวอร์แบงก์ภายในประเทศอย่างไร?
ไปรษณีย์ภายในประเทศก็ไม่รับพาวเวอร์แบงก์และแบตเตอรี่ลิเธียมเช่นกัน (ข้อ 37 อนุ 3 แห่งกฎการจัดการสิ่งส่งทางไปรษณีย์ และตารางจำแนกสิ่งของอันตรายต้องห้ามส่งของ Chunghwa Post จัดแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นสิ่งของอันตรายประเภทอื่น ๆ) ส่วนบริการส่งระหว่างร้านสะดวกซื้อ (เช่น บริการส่งพัสดุ C2C ของ 7-ELEVEN) และบริการส่งถึงบ้านจะรับแบตเตอรี่ลิเธียมหรือไม่นั้น แต่ละผู้ให้บริการมีข้อกำหนดต่างกัน และเว็บไซต์นี้ไม่พบข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ ก่อนส่งโปรดสอบถามผู้ให้บริการนั้นก่อน และแจ้งให้ทราบเองว่าภายในมีแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ชนิดอื่น: ตารางจำแนกสิ่งของอันตรายต้องห้ามส่งของ Chunghwa Post จัดแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นสิ่งของอันตรายประเภทอื่น ๆ และจัดแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นสารกัดกร่อน ทั้งสองอย่างห้ามส่ง ตารางไม่ได้ระบุถ่านไฟฉายหรือถ่านอัลคาไลน์ และเรายังไม่พบข้อกำหนดเป็นลายลักษณ์อักษร โปรดสอบถามฝ่ายบริการลูกค้า Chunghwa Post (0800-700-365) ก่อนส่ง ข้อกำหนดการส่งสินค้าผ่าน 7-ELEVEN ของ Yahoo ประมูลระบุว่าแบตเตอรี่รถยนต์/จักรยานยนต์และสิ่งของอันตรายส่งไม่ได้ แต่นั่นเป็นเงื่อนไขของแพลตฟอร์ม ไม่ใช่ข้อกำหนดอย่างเป็นทางการของบริการ 交貨便 ของ 7-ELEVEN สายบริการลูกค้าของ 交貨便 คือ 02-2721-4234
สามารถรวมส่งพาวเวอร์แบงก์มาไต้หวันได้ไหม?
ต้องยืนยันก่อน ไม่รับประกันว่าจะรับสินค้า พาวเวอร์แบงก์เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมที่ไม่ได้ติดตั้งอยู่ในอุปกรณ์ (UN3480) ตามข้อกำหนด ICAO/IATA โดยหลักการห้ามบรรทุกเป็นสินค้าบนเครื่องบินโดยสาร (เว้นแต่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตามบทบัญญัติพิเศษ A201) และ HowBridge ก็ไม่ส่งทางอากาศ HowBridge ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันเงื่อนไขด้านความจุ จำนวน บรรจุภัณฑ์ และเอกสารของพาวเวอร์แบงก์ที่รับได้ โปรดส่งชื่อสินค้า ความจุ (mAh และแรงดันไฟฟ้า หรือ Wh) จำนวน และมีเครื่องหมาย 3C หรือไม่ ให้ฝ่ายบริการลูกค้าก่อน เพื่อยืนยันว่ารับขนส่งได้หรือไม่ ก่อนได้รับการยืนยันห้ามส่งเข้าคลัง การแบ่งระดับ 100Wh/160Wh เป็นข้อกำหนดสำหรับสัมภาระติดตัวของผู้โดยสาร ไม่ใช่เกณฑ์การรับสินค้าของเรา
คำนวณ Wh ของพาวเวอร์แบงก์อย่างไร?
Wh = ความจุ (mAh) × แรงดันไฟฟ้า (V) ÷ 1000 แรงดันไฟฟ้าระบุของพาวเวอร์แบงก์ส่วนใหญ่คือ 3.7V เช่น 10,000mAh ประมาณ 37Wh, 20,000mAh ประมาณ 74Wh, 27,000mAh ประมาณ 99.9Wh (อยู่ที่ขีดจำกัด 100Wh พอดี)
การนำเข้าพาวเวอร์แบงก์ต้องมีการรับรอง BSMI หรือไม่?
หากนำไปจำหน่ายต้องผ่านการตรวจสอบจาก BSMI สำหรับการนำเข้าเพื่อใช้ส่วนตัว ตามข้อ 5 แห่งระเบียบการยกเว้นการตรวจสอบสินค้า สินค้าแบบและข้อกำหนดเดียวกันในใบขนสินค้าเดียวกันซึ่งมีมูลค่ารวมไม่เกิน US$1,000 (ใบขนสินค้าหลายฉบับในวันนำเข้าเดียวกันต้องนำมารวมกัน) สามารถได้รับยกเว้นการตรวจสอบ หากเกินมูลค่าดังกล่าว จะยังได้รับยกเว้นหรือไม่และต้องกรอกรหัสผ่านพิธีการศุลกากรสำหรับการยกเว้นชุดใด (เช่น สินค้าอุปกรณ์สารสนเทศใช้ CI000000000010 ส่วนสินค้าที่ไม่อยู่ในหมวดหมู่เฉพาะใช้ CI000000000002) จะแตกต่างกันตามหมวดหมู่ที่แท้จริงของสินค้า จึงแนะนำให้ยืนยันกับตัวแทนออกของหรือ BSMI ก่อนผ่านพิธีการศุลกากร
ผลิตภัณฑ์ 3C ที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมถือเป็นสินค้าอันตรายด้วยหรือไม่?
ใช่ สินค้าที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมในตัวหรือแนบมาด้วยก็เป็นสินค้าอันตรายประเภทที่ 9 (UN3481) เช่นกัน อุปกรณ์ทั้งเครื่องที่แบตเตอรี่อยู่ในตัวเครื่อง แต่ละก้อนไม่เกิน 100Wh และไม่เสียหาย ตามกฎการรับสินค้าของ HowBridge ใช้ขนส่งทางทะเลด่วนได้ ไม่ส่งทางอากาศ แบตเตอรี่แต่ละรุ่นต้องผ่านการทดสอบ UN38.3 ตามกฎหมาย ซึ่งสินค้าแบรนด์ส่วนใหญ่มีอยู่แล้ว ไม่ต้องแนบ MSDS เพิ่ม หากแบตเตอรี่กับอุปกรณ์บรรจุแยกกัน หรือมีแบตเตอรี่สำรองแนบมาด้วย โปรดสอบถามฝ่ายบริการลูกค้าก่อน
การนำเข้าพาวเวอร์แบงก์ต้องเสียอากรศุลกากรหรือไม่?
พิกัดศุลกากรของพาวเวอร์แบงก์คือ 8507.60.00.10-7 อัตราทั่วไป 2.5% (หากนำเข้าจากจีนแผ่นดินใหญ่และเป็นไปตามกฎถิ่นกำเนิดสินค้าของ ECFA อาจใช้อัตรา 0% ได้ แต่ต้องยื่นหนังสือรับรองถิ่นกำเนิดที่ถูกต้องตามข้อกำหนด หากไม่ยื่นจะเสียอัตราทั่วไป 2.5%) ราคาศุลกากร ≤ NT$2,000 ยกเว้นอากรขาเข้าและภาษีธุรกิจ (จำกัด 6 ครั้งต่อคนต่อครึ่งปี) หากเกินจะต้องเสียอากรขาเข้า และศุลกากรจะจัดเก็บภาษีธุรกิจแทน (ข้อ 10 และ 41 แห่งพระราชบัญญัติภาษีธุรกิจแบบมูลค่าเพิ่มและไม่ใช่มูลค่าเพิ่ม)
แบตเตอรี่เปลือยหรือแบตเตอรี่ชาร์จซ้ำสามารถส่งมาไต้หวันแยกต่างหากได้ไหม?
แบตเตอรี่เปลือย (UN3480) ตามข้อกำหนดระหว่างประเทศโดยหลักการห้ามบรรทุกเป็นสินค้าบนเครื่องบินโดยสาร และ HowBridge ก็ไม่ส่งทางอากาศ สำหรับแบตเตอรี่โน้ตบุ๊กสำหรับเปลี่ยน แบตกล้อง เซลล์ 18650 ฯลฯ ที่ซื้อแยก HowBridge ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันเงื่อนไขด้านความจุ จำนวน และบรรจุภัณฑ์ที่รับได้ โปรดส่งรุ่นแบตเตอรี่ ค่า Wh ที่ระบุ และจำนวนก่อน ให้ฝ่ายบริการลูกค้ายืนยันว่ารับขนส่งได้หรือไม่ ก่อนได้รับการยืนยันห้ามส่งเข้าคลัง แบตเตอรี่ที่ใส่กลับเข้าตัวเครื่องได้ เมื่อใส่กลับแล้วให้พิจารณาตามเงื่อนไขของอุปกรณ์ทั้งเครื่อง หรืออาจพิจารณาซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่มีแบตเตอรี่ในตัวแทน
โน้ตบุ๊กรวมส่งมาไต้หวันได้ไหม? แล้วแบตเตอรี่โน้ตบุ๊กที่ซื้อแยกล่ะ?
โน้ตบุ๊กทั้งเครื่อง (แบตเตอรี่อยู่ในตัวเครื่อง แต่ละก้อนไม่เกิน 100Wh และไม่เสียหาย) หากเป็นไปตามเงื่อนไขส่งด้วยขนส่งทางทะเลด่วนของ HowBridge ได้ ไม่ส่งทางอากาศ ให้เลือก “สินค้ามีแบตเตอรี่” ในหมายเหตุการรวมส่ง หากไม่แน่ใจว่าเข้าเงื่อนไขหรือไม่ ส่งลิงก์สินค้าให้ฝ่ายบริการลูกค้าก่อน ส่วนแบตเตอรี่โน้ตบุ๊กสำหรับเปลี่ยนหรือสำรองที่ซื้อแยก (ไม่มีตัวเครื่อง) ถือเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมเดี่ยว (UN3480) ไม่ใช้เงื่อนไขของอุปกรณ์ทั้งเครื่อง ต้องส่งรุ่นแบตเตอรี่ รุ่นโน้ตบุ๊กที่ใช้ได้ รูปฉลากแบตเตอรี่ และจำนวนก่อน ให้ฝ่ายบริการลูกค้ายืนยันว่ารับขนส่งได้หรือไม่ ก่อนได้รับการยืนยันห้ามส่งเข้าคลัง
จะรู้ได้อย่างไรว่าสินค้าที่มีแบตเตอรี่ส่งออกจากจีนได้อย่างถูกกฎหมายหรือไม่?
ให้ดูสองเรื่อง: หนึ่ง บัญชีควบคุมการส่งออก บัญชีห้ามและบัญชีใบอนุญาตของจีน (แบตเตอรี่ลิเทียมไอออนที่มีความหนาแน่นพลังงานต่อน้ำหนักตั้งแต่ 300Wh/kg ขึ้นไป ซึ่งถูกควบคุมตามประกาศกระทรวงพาณิชย์และสำนักงานศุลกากรแห่งชาติจีนฉบับที่ 58 ปี 2025 ถูกระงับการบังคับใช้ถึง 2026-11-10 ตามประกาศกระทรวงพาณิชย์ฉบับที่ 70 ปี 2025 แบตเตอรี่ปฐมภูมิที่มีปรอทอยู่ในบัญชีสินค้าห้ามส่งออกชุดที่หก) สอง กฎสินค้าอันตรายสำหรับการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศ (การแก้ไข IMDG Code ฉบับที่ 42-24 ตามมติ IMO MSC.556(108) และประกาศสำนักงานความปลอดภัยทางทะเลของจีนฉบับที่ 20 ปี 2025 มีผลบังคับตั้งแต่ 2026-01-01): แบตเตอรี่ลิเทียมที่ไม่เกิน 100Wh ต่อก้อน ไม่เกิน 20Wh ต่อเซลล์ สภาพปกติ และรุ่นผ่าน UN38.3 อาจใช้เงื่อนไขยกเว้นตามบทบัญญัติพิเศษ 188 ได้ ส่วนที่เกินเกณฑ์ส่งออกได้เฉพาะตามขั้นตอนส่งออกสินค้าอันตราย ทางทะเลผู้ผลิตต้องยื่นขอใบรับรองบรรจุภัณฑ์สินค้าอันตราย และต้องตรวจสอบเป็นรายกรณีว่าดำเนินการได้หรือไม่ แบตเตอรี่ที่เสียหายหรือมีข้อบกพร่องอยู่ภายใต้บทบัญญัติพิเศษ 376 และบางส่วนขนส่งไม่ได้ นี่เป็นเพียงการประเมินเบื้องต้นในระดับบัญชีการส่งออกและกฎการขนส่ง: เครื่องหมายบนบรรจุภัณฑ์ เอกสารศุลกากร และเงื่อนไขการควบคุมของศุลกากรยังต้องยืนยันแยกต่างหาก เครื่องมือ “สินค้านี้ส่งออกจากจีนได้อย่างถูกกฎหมายหรือไม่?” ที่ด้านบนของหน้ากรอกสเปกได้ และจะแยกแสดงเงื่อนไขที่ตรวจสอบแล้วกับที่ยังไม่ได้ตรวจสอบ ส่วนการนำเข้าไต้หวันและการรับสินค้าของ HowBridge พิจารณาแยกต่างหาก
HowBridge เคยส่งอุปกรณ์ทั้งเครื่องที่มีแบตเตอรี่มาไต้หวันจริงหรือไม่?
เคย เมื่อคัดกรองบันทึกการส่งสินค้าของ HowBridge ตามชื่อสินค้า ในพัสดุที่สร้างระหว่าง 2026-04-01 ถึง 10-28 และส่งสำเร็จด้วยขนส่งทางทะเลด่วน มีอุปกรณ์ทั้งเครื่องที่มีแบตเตอรี่อยู่ในตัวเครื่องซึ่งชื่อสินค้าระบุชัดเจน (โทรศัพท์มือถือ โน้ตบุ๊ก หูฟังบลูทูธ เมาส์ชาร์จได้ สว่านไร้สายแบบชาร์จ ไฟฉายชาร์จได้) รวม 9 ชิ้น ส่งสำเร็จในเดือนกรกฎาคม–ตุลาคม 2026 สินค้าที่ดูจากชื่อไม่ออกว่ามีแบตเตอรี่ในตัวหรือไม่จะไม่นับรวม (ตรวจสอบ 2026-10-28 เป็นผลจริงของ HowBridge ไม่ใช่การรับประกันอย่างเป็นทางการ) เงื่อนไขคือไม่ถอดแบตเตอรี่ออก แบตเตอรี่แต่ละก้อน ≤100Wh แต่ละเซลล์ ≤20Wh และไม่เสียหาย ตัวพาวเวอร์แบงก์และแบตเตอรี่ที่ซื้อแยกไม่รวมอยู่ในสถิตินี้ ต้องส่งสเปกก่อนให้ฝ่ายบริการลูกค้ายืนยัน
หลักกฎหมายและแหล่งข้อมูลทางการ
- IATA Lithium Battery Guidance Document (Revised for the 2026 Regulations, DGR ฉบับที่ 67) — UN3480 โดยหลักการห้ามบรรทุกเป็นสินค้าบนเครื่องบินโดยสาร (ยกเว้นตามบทบัญญัติพิเศษ A201) SoC ≤ 30%; UN3481 เซลล์ ≤ 20Wh／แบตเตอรี่ ≤ 100Wh ใช้ Section II (วันที่ตรวจสอบ 2026-10-28):iata.org
- สำนักงานการบินพลเรือน กระทรวงคมนาคม“ตั้งแต่วันที่ 8 เมษายน ผู้โดยสารที่เดินทางโดยเครื่องบินพกพาวเวอร์แบงก์ได้ไม่เกิน 2 เครื่อง”(เผยแพร่วันที่ 2026-04-02 และมีผลวันที่ 2026-04-08 ผู้โดยสารแต่ละคนพกพาได้ไม่เกิน 2 เครื่อง และห้ามใช้หรือชาร์จบนเครื่อง):caa.gov.tw
- สำนักงานการบินพลเรือน กระทรวงคมนาคม“ต้องถือพาวเวอร์แบงก์ขึ้นเครื่องและป้องกันให้เรียบร้อย ห้ามโหลดใต้ท้องเครื่อง”(ข้อกำหนด 100Wh／160Wh สำหรับสัมภาระถือขึ้นเครื่องของผู้โดยสาร, 2023-01-11):caa.gov.tw
- ข้อ 5 วรรค 1 อนุ 7 แห่งระเบียบการยกเว้นการตรวจสอบสินค้า (สินค้าอุปกรณ์สารสนเทศ: มูลค่ารวม ≤ US$1,000 หรือหากเกินต้องมีจำนวนไม่เกิน 5 ชิ้น):law.moj.gov.tw
- รายการรหัสผ่านพิธีการศุลกากรสำหรับการยกเว้นที่ใช้บ่อยของ BSMI (สินค้าอุปกรณ์สารสนเทศ CI000000000010):bsmi.gov.tw
- ตารางเปรียบเทียบร่างแก้ไขข้อกำหนดการตรวจสอบพาวเวอร์แบงก์ลิเธียมทุติยภูมิ 3C และสินค้าอื่นอีกสี่รายการของ BSMI (มาตรฐานการตรวจสอบพาวเวอร์แบงก์ลิเธียมทุติยภูมิ: CNS 13438, CNS 14336-1, CNS 15364; วันที่ตรวจสอบ 2026-10-28):bsmi.gov.tw
- กรมศุลกากร กระทรวงการคลัง“เมื่อซื้อสินค้าเครื่องใช้ไฟฟ้าผ่านช่องทางข้ามพรมแดน โปรดยืนยันให้แน่ใจว่าสินค้านั้นต้องผ่านการตรวจสอบหรือไม่”(รหัสผ่านพิธีการศุลกากรสำหรับการยกเว้น CI000000000010):web.customs.gov.tw
- “ตารางจำแนกสิ่งของอันตรายต้องห้ามส่ง” ของ Chunghwa Post (แบตเตอรี่ลิเธียมอยู่ใน “สิ่งของอันตรายประเภทอื่น ๆ Miscellaneous dangerous goods” วันที่ตรวจสอบ 2026-10-11):post.gov.tw
- ข้อ 16 ข้อ 16-1 และข้อ 51 แห่งพระราชบัญญัติการกำจัดของเสีย (廢棄物清理法) (แก้ไขเมื่อ 2026-07-15 ค่าธรรมเนียมการเก็บกลับ กำจัด และบำบัดเป็นหน้าที่ของผู้ประกอบการที่มีหน้าที่รับผิดชอบ ไม่ใช้กับการใช้ส่วนตัว วันที่ตรวจสอบ 2026-10-11):oaout.moenv.gov.tw
- ข้อ 37 อนุ 3 แห่งกฎการจัดการสิ่งส่งทางไปรษณีย์ (郵件處理規則) (ห้ามส่งสิ่งของไวไฟ ระเบิดได้ หรือสิ่งของอันตรายอื่น ๆ แก้ไขเมื่อ 2022-05-27 วันที่ตรวจสอบ 2026-10-11):law.moj.gov.tw
- ข้อ 43 และข้อ 112-2 แห่งพระราชบัญญัติการบินพลเรือน (民用航空法) (การนำหรือโหลดสิ่งของอันตรายขึ้นอากาศยานมีโทษปรับ NT$20,000 ถึง NT$100,000 โดย Aviation Police Bureau เป็นผู้ลงโทษ วันที่ตรวจสอบ 2026-10-11):law.moj.gov.tw
- ข้อ 6 และข้อ 60 แห่งพระราชบัญญัติการตรวจสอบสินค้า (商品檢驗法) (สินค้าที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการตรวจสอบห้ามนำเข้า ผู้มีหน้าที่ยื่นขอตรวจสอบที่ฝ่าฝืนมีโทษปรับ NT$200,000 ถึง NT$2,000,000 วันที่ตรวจสอบ 2026-10-11):law.moj.gov.tw
- ข้อมูลเปิดพิกัดอัตราอากรขาเข้าของ Customs Administration, Ministry of Finance (85076000107 พาวเวอร์แบงก์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน: คอลัมน์ 1 2.5% คอลัมน์ 2 0% ใช้กับประเทศที่รวมถึง CN ข้อกำหนดการนำเข้า C02 ข้อมูลปรับปรุงเมื่อ 2025-04-24 วันที่ตรวจสอบ 2026-10-11):opendata.customs.gov.tw
- ตารางเทียบพิกัดศุลกากร 8 หลักฝั่งไต้หวันกับฝั่งจีนแผ่นดินใหญ่ตามรายการ Early Harvest ของ ECFA โดย Customs Administration, Ministry of Finance (มีพิกัดฝั่งไต้หวัน 85076000 แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน วันที่ตรวจสอบ 2026-10-11):opendata.customs.gov.tw
หน้านี้เป็นข้อมูลอ้างอิงที่เรียบเรียงเพื่อช่วยให้เข้าใจข้อกำหนดการขนส่งและการนำเข้าแบตเตอรี่ลิเธียม ขอบเขตที่ขนส่งได้จริง ข้อจำกัด Wh การบรรจุและการสำแดง และการยกเว้นตรวจ ให้ยึดตามข้อกำหนดของสายการบินและผู้ให้บริการขนส่ง ข้อกำหนด IATA／IMDG รวมถึง Bureau of Standards, Metrology and Inspection, Ministry of Economic Affairs และ Customs Administration, Ministry of Finance กฎหมายอาจมีการเปลี่ยนแปลง โปรดยึดตามประกาศล่าสุด