Полное руководство по перевозке товаров с литиевыми батареями
Какие товары с аккумулятором можно отправить Морским экспрессом HowBridge?
Ноутбуки, телефоны и другие «устройства целиком, у которых аккумулятор находится внутри корпуса», можно отправить Морским экспрессом при соблюдении условий ниже. Для отдельно купленных сменных батарей для ноутбуков, пауэрбанков и других батарей без устройства сначала пришлите характеристики — служба поддержки проверит, возможна ли перевозка; до подтверждения не отправляйте на склад. HowBridge не отправляет авиа никакие товары с литиевыми батареями; портативные электростанции и электротранспорт оцениваются отдельно.
Можно ли законно экспортировать этот товар из Китая?
Ответьте на несколько вопросов — сначала проверим этап экспорта из Китая: предварительная оценка по китайским экспортным правилам (контроль, запреты, лицензии) и международным правилам морской перевозки опасных грузов, которые вводит Морская администрация безопасности Китая (MSA). Проверенные условия и то, что инструмент не проверял, показаны отдельно; отправка продавцом на склад в Шэньчжэне, приём в HowBridge и ввоз на Тайвань указаны ниже. Предварительная оценка не гарантирует таможенное оформление или приём к перевозке, и никакие данные не отправляются.
Морской экспресс — при соблюдении условий
Устройство целиком: ноутбуки, телефоны и т. п. (аккумулятор внутри корпуса)
Аккумулятор находится в корпусе и отправляется вместе с товаром (в международных перевозках — «литиевая батарея, установленная в оборудование», UN3481).
Условия
Аккумулятор остаётся в устройстве; каждая батарея не более 100Wh, каждый элемент не более 20Wh (для ноутбука смотрите маркировку Wh на батарее или на нижней части корпуса); без повреждений, вздутия и не из отзывной партии; устройство выключено и защищено от случайного включения.
Укажите
Название или ссылка на товар; для ноутбуков и устройств с крупным аккумулятором — значение Wh, указанное на батарее; модель литиевой батареи по закону должна пройти испытание UN38.3 — уточните у продавца, может ли он предоставить сводку испытаний.
Отправка
Морской экспресс: да. Авиа: не используется.
Следующий шаг
① Отметьте «товар с батареей» в примечании к консолидации; ② продавец отправляет товар на склад в Шэньчжэне; ③ при отправке сборной посылки выберите Морской экспресс. Если сомневаетесь, сначала отправьте ссылку на товар в службу поддержки WeCom.
Основание: правила службы поддержки нашего сайта (товары с литиевыми батареями отправляются только Морским экспрессом, не авиа); собственные данные HowBridge: среди посылок, созданных с 2026-04-01 по 10-28 и доставленных Морским экспрессом, по наименованию однозначно видно 9 устройств целиком с аккумулятором внутри корпуса (телефоны, ноутбук, Bluetooth-наушники и т. п.), доставленных в июле–октябре 2026 года; товары, по наименованию которых не видно встроенного аккумулятора, не учитывались (проверено 2026-10-28; собственные данные HowBridge, не официальная гарантия); международные правила перевозки опасных грузов морем (IMDG, специальное положение 188) не требуют декларации опасного груза для небольших литиевых батарей, установленных в оборудование, в пределах ограничений по ёмкости. Перевозчик не предоставил письменных подробных требований к упаковке и документам, поэтому при сомнениях сначала обратитесь в службу поддержки.
Сначала характеристики — служба поддержки проверит, возможна ли перевозка
Пауэрбанки
Тип батареи
Пауэрбанк сам по себе — отдельная литиевая батарея (UN3480); даже в одной коробке с телефоном он не считается «устройством целиком».
Условия
HowBridge ещё не подтвердил допустимые ёмкость, количество, упаковку и документы; 100Wh — это уровень по международным правилам, а не гарантия приёма с нашей стороны. По международным авиаправилам обычного авиамаршрута нет.
Укажите
Название товара, ёмкость (mAh и напряжение или Wh), количество и наличие китайской маркировки CCC.
Отправка
Сначала пришлите характеристики — служба поддержки проверит, возможна ли перевозка; до подтверждения не отправляйте на склад. Авиа не используется.
Следующий шаг
Пришлите характеристики в службу поддержки WeCom и отправляйте на склад только после ответа, что перевозка возможна; до ответа ничего не отправляйте.
Отдельно купленные сменные/запасные батареи для ноутбука (без устройства)
Тип батареи
Отдельная литиевая батарея: она не установлена в ноутбук, поэтому в международных перевозках относится к той же категории, что и пауэрбанки (UN3480), и условия для «устройства целиком» выше к ней не применяются.
Условия
HowBridge ещё не подтвердил допустимые ёмкость, количество, упаковку и документы; 100Wh — это уровень по международным правилам, а не гарантия приёма с нашей стороны. Повреждённые, вздутые батареи и батареи без маркировки требуют отдельной оценки; обязательно обратитесь в службу поддержки до отправки на склад.
Укажите
Модель батареи, совместимые модели ноутбуков, фото этикетки батареи (чтобы были видны Wh или напряжение и mAh), количество, является ли батарея оригинальной и новой.
Отправка
Сначала пришлите характеристики — служба поддержки проверит, возможна ли перевозка; до подтверждения не отправляйте на склад. Авиа не используется.
Следующий шаг
Пришлите характеристики в службу поддержки WeCom и отправляйте на склад только после ответа, что перевозка возможна; до ответа ничего не отправляйте.
Прочие отдельные или запасные литиевые батареи (для камер, для дронов, элементы 18650)
HowBridge ещё не подтвердил допустимые ёмкость, количество и упаковку. Батареи, которые можно установить обратно в камеру или дрон, после установки в устройство оцениваются по условиям для «устройства целиком».
Укажите
Модель батареи, Wh (содержание лития для литий-металлических батарей), количество.
Отправка
Сначала пришлите характеристики — служба поддержки проверит, возможна ли перевозка; до подтверждения не отправляйте на склад. Авиа не используется.
Следующий шаг
Пришлите характеристики в службу поддержки WeCom и отправляйте на склад только после ответа, что перевозка возможна; до ответа ничего не отправляйте.
Батарейки-таблетки (CR2032, CR2025, LR44 и др.)
Тип батареи
Элементы с маркировкой CR — литиевые таблетки, то есть батареи с металлическим литием (отдельно UN3090, в оборудовании UN3091); элементы LR и SR — щелочные или серебряно-оксидные таблетки, то есть сухие батарейки без лития.
Условия
Литиевые таблетки, купленные отдельно: международные авиаправила запрещают их перевозку пассажирскими самолётами, поэтому обычного авиамаршрута нет; морем элементы с содержанием лития не более 1 г каждый можно перевозить без декларации опасного груза, но допустимое количество у перевозчика ещё уточняется. Для таблеток LR и SR в Тайване действует импортный код 554 (см. сухие батарейки выше). Таблетки, установленные в пульты, часы или весы, оцениваются по правилам для электроники со встроенным аккумулятором.
Укажите
Модель батарейки (например, CR2032, LR44) и количество; при покупке коробкой или блистером укажите общее число.
Отправка
Сначала пришлите характеристики — служба поддержки проверит, возможна ли перевозка; до подтверждения не отправляйте на склад. Авиа не используется.
Следующий шаг
Пришлите характеристики в службу поддержки WeCom и отправляйте на склад только после ответа, что перевозка возможна; до ответа ничего не отправляйте.
Сухие батарейки и NiMH-аккумуляторы (щелочные, солевые, щелочные/серебряно-оксидные/воздушно-цинковые таблетки)
Тип батареи
Это не литиевые элементы. Щелочные, солевые батарейки и таблетки относятся к коду 8506, NiMH- и NiCd-аккумуляторы — к 8507.50/8507.30. Международные правила воздушной и морской перевозки считают их неограниченными грузами, но клеммы должны быть защищены от короткого замыкания.
Условия
Для щелочных, солевых батареек и указанных таблеток в Тайване действует импортный код 554: при ввозе нужен документ, подтверждающий содержание ртути и кадмия, выданный экологическим органом города или уезда (с 2026-07-01 в таблетках допускается не более 1 ppm ртути). Освобождается ли небольшое количество для личного пользования, официально не указано. На NiMH- и NiCd-аккумуляторы это требование не распространяется.
Укажите
Тип и модель батарейки (например, AA щелочная, LR44), бренд, количество.
Отправка
Сначала пришлите характеристики — служба поддержки проверит количество и документы и ответит, возможна ли перевозка; до подтверждения не отправляйте на склад.
Следующий шаг
Пришлите характеристики в службу поддержки WeCom и отправляйте на склад только после ответа, что перевозка возможна; до ответа ничего не отправляйте.
Солнечные светильники (садовые, кемпинговые, на прищепке)
Тип батареи
Аккумулятор встроен в светильник (обычно литий-ионный или NiMH) и заряжается от небольшой солнечной панели. По тарифу это светильник 9405.41.90, а не солнечная панель с кодом MW0.
Условия
Аккумулятор остаётся в светильнике, не более 100 Вт·ч, без повреждений и вздутия; импортный код в Тайване C02 (товар подлежит проверке BSMI), освобождение для личного пользования — по решению BSMI.
Укажите
Ссылка на товар, тип и ёмкость аккумулятора (мА·ч и напряжение или Вт·ч), количество.
Отправка
Сначала пришлите характеристики — служба поддержки проверит, возможна ли перевозка; до подтверждения не отправляйте на склад. Авиа не используется.
Следующий шаг
Пришлите характеристики в службу поддержки WeCom и отправляйте на склад только после ответа, что перевозка возможна; до ответа ничего не отправляйте.
Пересчёт: Wh = mAh × напряжение (V) ÷ 1000. Пример: пауэрбанк 20 000mAh, 3,7V — около 74Wh.
Нельзя сразу отправлять на склад: есть правовые ограничения или нужна отдельная оценка по процедуре для опасных грузов
Портативные электростанции и походные источники питания (включая модели с солнечной зарядкой)Требуется отдельная оценка: портативные электростанции обычно имеют ёмкость 300–3 000 Вт·ч, а свыше 100 Вт·ч это полностью регулируемый опасный груз (по воздуху — только грузовыми самолётами с декларацией опасного груза); для морского экспорта из Китая нужен сертификат упаковки опасного груза, который может получить только завод-изготовитель, поэтому их нельзя отправлять в обычных консолидированных посылках. В Тайване с 2026-07-01 аккумуляторные блоки накопителей энергии 1–20 кВт·ч подлежат проверке BSMI. Небольшие модели до 100 Вт·ч оцениваются по правилам для пауэрбанков выше; складные солнечные панели в комплекте, если они произведены в материковом Китае, относятся к MW0 и ввозить их нельзя. HowBridge пока не может гарантировать перевозку, поэтому сначала обратитесь в службу поддержки.
Солнечные панели и солнечные элементыДля солнечных панелей (код ТН 8541.43) и солнечных элементов (8541.42) производства материкового Китая в Тайване действует импортный код MW0 (ввоз товаров с материка запрещён), а также 468: ввоз возможен только в пределах освобождения для малых партий (вся декларация до CIF NT$32,000, не более 24 шт. одной позиции), и к каждой декларации нужен сертификат происхождения, выданный правительством страны-экспортёра или уполномоченной им организацией, — обычным интернет-продавцам его сложно предоставить. Перед отправкой на склад сначала спросите службу поддержки. Солнечные светильники и солнечные пауэрбанки со встроенным аккумулятором к этой группе не относятся; для них действуют правила для аккумуляторов выше.
Свинцово-кислотные аккумуляторы (мотоциклетные, для ИБП)Отправить невозможно: китайский Каталог предметов, запрещённых к пересылке, относит «аккумуляторы» к запрещённым едким веществам, поэтому продавцы не могут отправить их курьером на склад в Шэньчжэне; традиционные заливные свинцово-кислотные аккумуляторы в международной перевозке — опасный груз класса 8 (едкие вещества). Со стороны импорта в Тайвань особых требований нет.
Электровелосипеды, электромотоциклы (включая малые электрические двухколёсные ТС и велосипеды с электроприводом) и электромобили целикомЭлектромотоциклы (код 8711.60.10), электровелосипеды и велосипеды с электроусилителем (8711.60.20) производства материкового Китая имеют в Тайване импортный код MW0 (ввоз товаров с материка запрещён). С 2026-03-10 Министерство экономики исключило эти два кода и специальные контроллеры к ним (8543.70.99.50) из освобождения от лицензии для малых партий, поэтому даже на одну единицу нужна специальная импортная лицензия Администрации международной торговли, иначе товар возвращают или от него отказываются; детали, отправленные по частям и образующие после сборки целое ТС, всё равно декларируются как ТС. Электромобили целиком тоже относятся к MW0 и дополнительно требуют сертификации типа транспортного средства. Перед отправкой на склад сначала спросите службу поддержки.
ЭлектросамокатыПредварительные тарифные решения таможни Тайваня (107AA0278, 106CA0130) относят электросамокаты, на которых едут стоя и управляют рулём, к коду 8711.60.10 «мотоциклы с электродвигателем»; при производстве в материковом Китае это MW0 (ввоз товаров с материка запрещён), а в пресс-релизе Министерства финансов от 2026-04-21 электросамокаты тоже названы в числе исключённых из освобождения для малых партий. Если литиевый аккумулятор превышает 100Wh, освобождение для малых литиевых батарей при морской перевозке не применяется и перевозка должна выполняться по процедуре для опасных грузов. Детские электромобили-игрушки относятся к отдельному коду 9503 (импортный код C02). Перед отправкой на склад сначала спросите службу поддержки.
Гироскутеры (двухколёсные самобалансирующиеся)Предварительных тарифных решений Тайваня по гироскутерам не найдено; решение таможни США N319331 (2021) отнесло двухколёсный самобалансирующийся электроскутер к коду 8711.60 «мотоциклы … с электродвигателем», отклонив товарную позицию игрушек 9503. Если Тайвань тоже отнесёт их к 8711.60.10, изделия производства материкового Китая будут MW0 (ввоз товаров с материка запрещён). Если литиевый аккумулятор превышает 100Wh, освобождение для малых литиевых батарей при морской перевозке не применяется и перевозка должна выполняться по процедуре для опасных грузов. Перед отправкой на склад сначала спросите службу поддержки.
Отдельные батареи для электротранспорта, электровелосипедов и самокатовОценивается отдельно: на батареи более 100Wh освобождение для малых литиевых батарей при морской перевозке не распространяется, их нужно перевозить по процедуре для опасных грузов и нельзя вкладывать в обычные посылки; перед отправкой на склад сначала спросите службу поддержки.
Повреждённые, вздутые, отозванные или немаркированные батареиОценивается отдельно: запрещено международными авиаправилами, по морю требуется специальная упаковка согласно специальному положению 376; перед отправкой на склад обязательно сначала спросите службу поддержки.
В четырёх ситуациях действуют разные правила
Распространённые в интернете фразы «до 100Wh можно провезти» и «почтой отправить нельзя» относятся к разным ситуациям, и их нельзя напрямую считать критериями приёма Морского экспресса HowBridge.
Ситуация
Основные правила
Отношение к Морскому экспрессу HowBridge
Почтовые отправления Chunghwa Post
Литиевые батареи входят в перечень опасных предметов, запрещённых к пересылке; не принимаются ни во внутренних, ни в международных отправлениях
Касается только почты; консолидация не идёт через почту
Провоз пассажиром с собой
До 100Wh — можно, 100–160Wh — с согласия авиакомпании; с 2026-04-08 не более 2 шт. на человека, сдавать в багаж нельзя
Касается только авиапассажиров; это не порог приёма для грузов или консолидации
Международные авиагрузоперевозки (IATA)
Пауэрбанки и отдельные батареи нельзя перевозить на пассажирских самолётах — только грузовыми самолётами с декларированием как опасный груз
HowBridge не отправляет товары с литиевыми батареями авиа
Морской экспресс HowBridge
Устройства целиком с аккумулятором внутри корпуса можно отправить при соблюдении условий; для пауэрбанков и отдельно купленных батарей сначала пришлите характеристики — служба поддержки проверит, возможна ли перевозка
Фактические правила приёма на нашем сайте; решающим является ответ службы поддержки
Правила делятся на четыре уровня
Разрешение на вывоз из Китая не означает, что маршрут HowBridge примет товар; каждый уровень оценивается отдельно.
Экспорт из Китая (ГТУ КНР, Минкоммерции)Обычные потребительские литиевые батареи не подлежат обязательной экспортной проверке; при морской отправке как полноценного опасного груза сертификат упаковки может получить только производитель; экспортный контроль литиевых батарей от 300Wh/kg приостановлен до 2026-11-10. Для китайских курьеров до склада в Шэньчжэне свинцово-кислотные и другие аккумуляторы — запрещённые едкие предметы.
GACC · MOFCOM 2025-70 · SPB
Международные правила опасных грузов (IATA／IMDG)Литиевые батареи до 100Wh, установленные в оборудование, по специальному положению 188 перевозятся морем без декларации опасного груза; пауэрбанки считаются отдельными батареями и летают только грузовыми самолётами как опасный груз. UN38.3 — обязательное испытание; MSDS не является документом, требуемым правилами перевозки.
IATA 2026
Правила приёма перевозчика и HowBridgeПодтверждённое правило нашего сайта: товары с литиевыми батареями отправляются только Морским экспрессом, не авиа (правило службы поддержки). Можно отправить по условиям этой страницы: устройства целиком с аккумулятором внутри корпуса. Перевозчик не предоставил письменных условий по ёмкости, количеству, упаковке и документам, поэтому для пауэрбанков, отдельно купленных батарей, а также товаров, выходящих за пределы освобождения для малых литиевых батарей при морской перевозке (батарея 100Wh, ячейка 20Wh, содержание лития 1g) и требующих перевозки по процедуре для опасных грузов, сначала пришлите характеристики — служба поддержки проверит, возможна ли перевозка.
Импорт на Тайвань (BSMI, Торговое управление)Пауэрбанки имеют импортный код C02 (обязательная проверка, есть освобождение для личного пользования); электровелосипеды и электромотоциклы из материкового Китая — MW0; накопительные батарейные блоки 1–20kWh подлежат проверке с 2026-07-01. Солнечные панели и элементы производства материкового Китая тоже относятся к MW0 и требуют сертификата происхождения (код 468). Щелочные, солевые батарейки и таблетки имеют импортный код 554 и требуют подтверждения содержания ртути и кадмия; для свинцово-кислотных и NiMH-аккумуляторов особых импортных требований нет. Солнечные светильники (9405.41.90) имеют импортный код C02 и не относятся к MW0. Электросамокаты по предварительному решению относятся к коду 8711.60.10 и тоже являются MW0. Электромотоциклы, электровелосипеды и их контроллеры с 2026-03-10 исключены из освобождения для малых партий; даже на одну единицу нужна специальная лицензия.
8507.60.00.10 C02 · 8711.60.20 MW0 · 8711.60.10 MW0 · CBP N319331 · MOF 2026-04-21 · 8541.43 MW0 · 9405.41.90 C02 · 8506.10 554 · 8507.10 · BSMI
Правила и данные проверены: 2026-10-24
Как читать отчёт UN38.3: 4 реальных примера
При отправке товаров с литиевыми батареями продавец или завод должны предоставить сводку испытаний или протокол испытаний UN38.3 — этот документ требуют транспортные правила ООН. MSDS/SDS (паспорт безопасности) — это не UN38.3, и он не может его заменить. Ниже на 4 реальных отчётах показано, какие поля нужно проверить.
6 полей, которые нужно проверить в отчёте UN38.3
Номер отчёта
Указан на титульном листе и в колонтитуле каждой страницы, одинаков на всех страницах одного отчёта; служба поддержки сверяет документы по нему.
Испытательная лаборатория
Полное название лаборатории, выдавшей отчёт, — на титульном листе и странице с подписями.
Модель
Должна совпадать с моделью на этикетке батареи товара; отчёт действителен только для указанных в нём моделей.
Номинальная энергия (Wh)
Обычно указывается как «3.7V, 720mAh, 2.664Wh». Если Wh не указаны, рассчитайте: напряжение (V) × ёмкость (Ah).
Версия стандарта
Например, «ST/SG/AC.10/11/Rev.8 38.3» — испытания по разделу 38.3 восьмого пересмотренного издания «Manual of Tests and Criteria» ООН (Руководство по испытаниям и критериям).
Заключение T1–T8
Всего 8 испытаний: имитация высоты, термоциклирование, вибрация, удар, внешнее короткое замыкание, удар/раздавливание, перезаряд и принудительный разряд. В заключении должно быть PASS или «соответствует»; некоторые испытания в зависимости от типа батареи могут быть отмечены как неприменимые — например, T7 (перезаряд) применяется только к перезаряжаемым батареям.
4 примера отчётов
Из примеров удалено название компании-заявителя; оставлены только модель, характеристики, номер отчёта и испытательная лаборатория.
Литий-ионная полимерная батарея
МодельLP053048P
Номер отчёта
CCJC2514323R01
Испытательная лаборатория
Shenzhen CCJC Technology Co., Ltd.
Характеристики
3.7V, 720mAh, 2.664Wh
Версия стандарта
Rev.8 38.3 («Manual of Tests and Criteria» ООН)
Заключение T1–T8
Все 8 испытаний: PASS
Литий-полимерная батарея
Модель802035
Номер отчёта
ECT20241018021A
Испытательная лаборатория
Shenzhen ECT Testing Technology Co., Ltd.
Характеристики
3.7V, 400mAh, 1.48Wh
Версия стандарта
Rev.7/Amend.1 38.3 («Manual of Tests and Criteria» ООН)
Заключение T1–T8
Все 8 испытаний: PASS
Литий-ионный аккумуляторный блок (6 элементов последовательно) Grepow
МодельTARBAS10K0625X
Номер отчёта
1815C50736512701
Испытательная лаборатория
Shenzhen Anbotek Compliance Laboratory Limited
Характеристики
22.2V, 10000mAh, 222Wh
Версия стандарта
Rev.8 38.3 («Manual of Tests and Criteria» ООН)
Заключение T1–T8
Все 8 испытаний: PASS
Более 100Wh: исключение для малых батарей SP188 / Section II не применяется; требуется полная процедура для опасных грузов. Перед отправкой на склад обратитесь в службу поддержки.
Перезаряжаемая литий-ионная батарея для сельскохозяйственного дрона XAG B13970S
МодельM1PPA13970B
Номер отчёта
SF20240222U01
Испытательная лаборатория
Guangzhou MCM Certification & Testing Co., Ltd.
Характеристики
48.75V, 20Ah, 975Wh
Версия стандарта
Rev.7/Amend.1 38.3 («Manual of Tests and Criteria» ООН)
Заключение T1–T8
Все 8 испытаний: PASS
Более 100Wh: исключение для малых батарей SP188 / Section II не применяется; требуется полная процедура для опасных грузов. Перед отправкой на склад обратитесь в службу поддержки.
Загрузите документ на батарею — мы проверим его с помощью OCR
Не уверены, тот ли это документ, который нужен для перевозки? После загрузки система автоматически определит тип документа, извлечёт модель, напряжение, ёмкость, Wh, номер отчёта, испытательную лабораторию, версию стандарта и заключение, а также покажет недостающие поля.
PDF, JPG, PNG, не более 10MB на файл; не более 20 раз в день для одного участника.
Войдите, чтобы загрузить файл на проверку
Проверка документов доступна только зарегистрированным участникам. После входа вернитесь на эту страницу и загрузите отчёт UN38.3, сводку испытаний или MSDS.
Пауэрбанки и литий-ионные батареи, перевозимые отдельно, относятся к UN3480: их запрещено перевозить как груз на пассажирских самолётах, но при соблюдении требований возможны грузовой самолёт или морская перевозка. Батареи, упакованные с оборудованием или установленные в нём, обычно относятся к UN3481 по PI966 или PI967. Для коммерческого груза нельзя просто применять пассажирские пороги 100Wh/160Wh; морская перевозка также не является безусловной.
Обновлено 2026-10-28 · Данные об отправках перепроверены, число устройств целиком, доставленных Морским экспрессом, по собственным данным HowBridge исправлено на 9 (проверено 2026-10-28); добавлены 4 реальных примера отчётов UN38.3 и проверка документов OCR для участников
Сначала определите конфигурацию перевозки, а не значение Wh
Для одной и той же батареи требования к упаковке и типу воздушного судна сильно различаются в зависимости от того, перевозится ли она отдельно, рядом с оборудованием или уже установлена.
UN3480 · PI965
Отдельные литий-ионные батареи
Отдельные элементы, запасные батареи и пауэрбанки. Пауэрбанк остаётся UN3480, даже если находится в одной посылке с телефоном.
Запрещены как груз на пассажирских самолётах; при соблюдении требований возможны грузовой самолёт или морская перевозка.
UN3481 · PI966
Упакованные с оборудованием
Батарея не установлена, но находится в одной внешней упаковке с оборудованием, которое она питает.
Применяются PI966, Section, SoC, ограничения массы нетто и требования перевозчика.
UN3481 · PI967
Установленные в оборудовании
Телефоны, ноутбуки, наушники или электроинструменты, в которых батарея закреплена в штатном рабочем положении.
Международные правила допускают авиаперевозку при соблюдении условий, но HowBridge отправляет такие товары только Морским экспрессом, не авиа. Исключите случайное включение и повреждение.
Иллюстрация создана Hermes × ChatGPT; номера UN и правовая оценка представлены в HTML.
Правила авиаперевозки 2026 года: UN3480 — не полный запрет, а PI966 вводит правило SoC 30%
Для коммерческого груза необходимо одновременно проверять номер UN, инструкцию по упаковке, Section, тип воздушного судна, массу батарей нетто, SoC и требования перевозчика.
С 01.01.2026: литий-ионные элементы и батареи по PI966 Section I должны иметь SoC не более 30%; в Section II для батарей свыше 2,7Wh также действует максимум 30%. Для батарей, установленных в оборудовании по PI967, 30% по-прежнему настоятельно рекомендуется, но не является общим обязательным пределом.
Способ
Правила
Подходит для
Отдельно отправляемые батареи UN3480
PI965; запрещены как груз на пассажирских воздушных судах; как правило, SoC ≤30%
Грузовое воздушное судно может принять; определите Section IA/IB и массу упаковки
UN3481, упакованные с оборудованием
PI966; новые требования к SoC с 2026 года
Проверьте Section I/II, Wh, количество и условия приёма оператора
UN3481, содержащиеся в оборудовании
PI967; защита от короткого замыкания, повреждения и включения
По международным правилам многие допускаются к авиаперевозке при условиях; HowBridge использует только Морской экспресс
Повреждённые, дефектные или отозванные батареи
Риск опасного нагрева, пожара или короткого замыкания
Авиаперевозка запрещена; обратитесь к специалисту по опасным грузам
Как рассчитать Wh?
Wh = напряжение (V) × ёмкость (Ah)
Пример: 3,7V × 10Ah (10 000mAh) = 37Wh.
Пороги 100Wh/160Wh обычно относятся к правилам пассажирского багажа. Для коммерческого груза по-прежнему важны номер UN, инструкция по упаковке и условия перевозчика.
Предварительная проверка технических условий 3A001 по Объявлению КНР № 58
Применение приостановлено
Статус на 23.10.2026: Объявление № 58 должно было вступить в силу 08.11.2025, однако Объявление № 70 приостановило его применение с 07.11.2025 по 10.11.2026. После этого проверьте последние официальные объявления.
Это предварительная техническая проверка экспортного контроля при передаче или предоставлении товара из Китая за его пределы. Это не правило импорта Тайваня и не транспортное правило IATA по Wh. Исходное описание 3A001 в Объявлении № 58 требовало одновременного выполнения всех четырёх условий:
Перезаряжаемая
Литий-ионная батарея
Товар является элементом или батарейным блоком
Удельная энергия по массе не менее 300 Wh/kg
Расчётная удельная энергия по массе (не официальная формула определения) = номинальная энергия Wh ÷ масса kg по спецификации изготовителя для того же проверяемого товараОбъявление не определяет метод измерения или состав учитываемой массы. Приоритет имеют значение изготовителя и техническая документация.
Оценить Wh/kg
Введите значения Wh и массы больше нуля.
Упаковка, прокладочные материалы и вес брутто отправления не являются массой проверяемого элемента или батарейного блока и не должны использоваться в расчёте. Необходимо также проверить другие списки или временные меры, классификацию товара, конечного пользователя, конечное использование, назначение и всеобъемлющий контроль (catch-all). Инструмент не охватывает производственное оборудование, технологии, катодные материалы и графитовые анодные материалы из Объявления № 58.
Пять проверок перед отправкой
Определите тип химии: литий-ионная, литий-металлическая или иная.
Определите UN3480, UN3481, упакованную с оборудованием, или UN3481, содержащуюся в оборудовании.
Получите модель, номинал Wh, массу нетто батареи, SoC и краткий отчёт об испытаниях UN38.3.
Выполните применимую инструкцию по защите выводов, прокладочным материалам, наружной упаковке, маркировке и документам.
Подтвердите приём перевозчиком и требования Тайваня по CCC, BSMI, NCC, переработке и другим мерам импортного контроля.
На Тайване действуют три отдельных направления соблюдения требований: проверка, освобождение и переработка
Проверка BSMI
Фразы «содержит батарею» недостаточно. Проверьте функцию, характеристики, назначение и код CCC готового изделия; для пауэрбанков, блоков вторичных батарей и некоторых систем хранения действуют разные перечни требований.
Освобождение для личного использования без продажи
Одинаковая спецификация в одной декларации может быть освобождена, если общая стоимость не превышает 1 000 долларов США. Свыше этого лимит зависит от категории: пять единиц для ИТ-оборудования, а для прочих товаров — две единицы для личного пользования или пять образцов, выставочных образцов или изделий для НИОКР. К какой категории относятся, например, пауэрбанки, определяет BSMI.
Обязанности производителей и импортёров по переработке
В дополнение к уже охваченным небольшим сухим батареям Тайвань с 01.07.2025 распространил требования на перезаряжаемые литиевые батареи массой не менее 1kg на единицу. Коммерческим производителям и импортёрам следует проверить обязанности по регистрации, отчётности и уплате сбора за переработку.
Частые вопросы о перевозке литиевых батарей
Можно ли перевозить пауэрбанк по воздуху?
Международные правила: как груз он относится к UN3480 и не может перевозиться на пассажирском самолёте, но при соблюдении PI965, SoC, требований к упаковке, документам и условий авиакомпании возможна перевозка грузовым самолётом. HowBridge не отправляет товары с литиевыми батареями авиа; для консолидации пауэрбанка сначала пришлите характеристики — служба поддержки проверит, возможна ли перевозка. Для ручной клади пассажиров действуют отдельные правила.
Гарантирует ли значение менее 100Wh приём груза?
Нет. Wh — лишь один фактор; также действуют конфигурация, номер UN, инструкция по упаковке, Section, SoC, требования к упаковке и правила перевозчика.
Всегда ли батарею принимают к перевозке Морским экспрессом?
Нет. Обязательный в 2026 году IMDG Code 42-24 по-прежнему регулирует классификацию, упаковку, маркировку, документы, размещение и решение перевозчика о приёме. В HowBridge устройства целиком с аккумулятором внутри корпуса при соблюдении условий идут Морским экспрессом; для пауэрбанков и отдельно купленных батарей по-прежнему сначала требуется подтверждение службы поддержки о том, возможна ли перевозка.
Нужно ли вкладывать бумажное резюме испытаний UN38.3 в каждую отправку?
Производители и дистрибьюторы обязаны предоставлять резюме по запросу в цепочке поставок. Бумажная копия не обязана сопровождать каждую отправку, но документ для правильной модели должен быть доступен.
Можно ли отправить ноутбук на Тайвань через консолидацию? А отдельно купленную батарею для ноутбука?
Ноутбук целиком (аккумулятор внутри корпуса, не более 100Wh на батарею, без повреждений) при соблюдении условий можно отправить Морским экспрессом HowBridge, не авиа; отметьте «товар с батареей» в примечании к консолидации, а если сомневаетесь, сначала отправьте ссылку на товар в службу поддержки. Отдельно купленная сменная или запасная батарея для ноутбука (без устройства) относится к отдельным литиевым батареям (UN3480), и условия для устройства целиком к ней не применяются: сначала пришлите модель батареи, совместимые модели ноутбуков, фото этикетки батареи и количество — служба поддержки проверит, возможна ли перевозка; до подтверждения не отправляйте на склад.
Как понять, можно ли законно экспортировать товар с батареей из Китая?
Сначала проверьте две вещи. Первая — экспортный контроль Китая и каталоги запрещённых и лицензируемых к экспорту товаров (экспортный контроль литиевых батарей с плотностью энергии от 300Wh/kg сейчас приостановлен до 2026-11-10; батареи со ртутью к экспорту запрещены). Вторая — международные правила морской перевозки опасных грузов (Морская администрация безопасности Китая применяет поправку 42-24 к IMDG с 2026-01-01): литиевая батарея не более 100Wh, каждый элемент не более 20Wh, состояние нормальное, модель прошла UN38.3 и соблюдено специальное положение 188 — процедура для опасных грузов не нужна; сверх этих порогов возможна только процедура экспорта опасных грузов, а морем производитель должен оформить сертификат на упаковку опасного груза, что нужно проверять в каждом случае; повреждённые и дефектные батареи подпадают под специальное положение 376, а некоторые перевозить нельзя. Это лишь предварительная оценка на уровне экспортных перечней и правил перевозки: маркировку упаковки, декларационные документы и условия таможенного контроля нужно подтверждать отдельно. Инструмент «Можно ли легально вывезти этот товар из Китая?» вверху страницы позволяет ввести характеристики и разделяет проверенные и непроверенные условия; ввоз на Тайвань и приём в HowBridge оцениваются отдельно.
Только учебная информация по классификации и соблюдению требований; это не декларация опасного груза и не решение ведомства. Фактический приём определяется последними правилами ICAO/IATA/IMDG, требованиями перевозчика и решением тайваньских органов по конкретному товару.
Сначала классифицируйте, затем выберите услугу перевозки батарей
Передайте модель, расположение батареи, Wh, количество и имеющиеся документы UN38.3, чтобы команда подтвердила, возможна ли отправка Морским экспрессом.
📅 Информация обновлена:Справочный курс для таможенного оформления 1 CNY ≈ NT$ 4.85(курс, объявленный таможней, действует с ) Проверить курс таможни по декадам🚢 Срок доставки зависит от тарифа, способа таможенного оформления и наличия досмотра; фактические замеры сроков морского экспресса — от выставления счёта в Китае до получения на Тайване (с объёмом выборки и периодом) — приведены в статье «Сколько длится таможенная очистка?»; окончательно всё определяется страницей тарифов и расчётом при оформлении
Сопутствующие услуги консолидации
HowBridge Logistics: все торговые площадки · единый склад · единое таможенное оформление · прозрачные тарифы
HowBridge Logistics = консолидация грузов; таможенное декларирование выполняется совместно с партнёрским таможенным брокером, сертифицированным AEO; руководства по таможенному тарифу, налогам и порядку оформления
Мы предлагаем приём на складе в Китае, консолидацию, усиленную упаковку, международную перевозку, импортное оформление и помощь EZ WAY. Сначала подтвердите товар и маршрут.
Склад в КитаеКонсолидацияАвиа／мореТаможня и трекинг
Обязательство вести деятельность в соответствии с законом (регистрационный номер компании на Тайване 57151105 · партнёрский таможенный брокер с сертификацией AEO)
Импортное таможенное оформление через партнёрского таможенного брокера с сертификацией AEO
Выставление официальных тайваньских счетов-фактур (только за услуги консолидации)
Поддержку на 14 языках + помощь с верификацией личности в EZ WAY
❌ Наша компания не предоставляет
Оплату за клиента в юанях или другой иностранной валюте (согласно §29 Закона о банках небанковским организациям запрещено заниматься валютно-обменной деятельностью)
Оформление и оплату зарубежных заказов от вашего имени (пожалуйста, используйте собственные платёжные каналы)
Авансирование средств и оплату вашей покупки нашей кредитной картой
Легальные каналы трансграничных платежей:
① Alipay с верификацией личности по разрешению на поездки в материковый Китай для жителей Тайваня② Трансграничные переводы Wise / WorldFirst③ Счёт в юанях в банке E.SUN или CTBC④ Часть продавцов принимает прямую оплату международными картами VISA / Mastercard
Цитируемые источники
На этой странице приведены первичные государственные, судебные и академические источники из таможенного справочного индекса HowBridge (1 171 записей). Каждый пункт ведет к исходному источнику.
HowBridge Logistics, таможня и эксперты по доставке
HowBridge (好運器資訊有限公司) (тайваньский единый регистрационный номер компании 57151105, основана в августе 2017 года) предлагает трансграничную сборную доставку из материкового Китая на Тайвань. Таможенное оформление выполняется совместно с партнёрскими таможенными брокерами с сертификатом AEO. Мы предоставляем поддержку клиентов на 14 языках, синхронизируем данные тарифов CCC Таможенной администрации и помогаем получателям пройти верификацию настоящего имени в EZWay.
Собственная статистика (2026-08-01 — 2026-09-30): из 692 таможенных деклараций на морские грузы 97.8% получили таможенный выпуск в течение 24 часов; по 774 морским экспресс-отправлениям из Китая с подтверждённым получением на Тайване медиана составила 6 дн., а 90% были доставлены в течение 9 дн. Материалы подготовлены редакцией на основе объявлений Таможенной администрации Министерства финансов и действующих норм.
О команде ->
