HowBridge समुद्री एक्सप्रेस से कौन-से बैटरी वाले सामान भेजे जा सकते हैं?
लैपटॉप, मोबाइल जैसे “अंदर लगी बैटरी वाले पूरे उपकरण” नीचे दी गई शर्तें पूरी करने पर समुद्री एक्सप्रेस से भेजे जा सकते हैं। अलग से खरीदी गई लैपटॉप रिप्लेसमेंट बैटरी, पावर बैंक जैसी बिना उपकरण वाली बैटरियों के लिए पहले विनिर्देश भेजने होंगे, फिर ग्राहक सेवा पुष्टि करेगी कि शिपमेंट स्वीकार किया जा सकता है या नहीं; पुष्टि होने तक गोदाम में न भेजें। HowBridge लिथियम बैटरी वाला कोई भी सामान हवाई मार्ग से नहीं भेजता; पावर स्टेशन और इलेक्ट्रिक वाहनों का अलग से आकलन होता है।
क्या यह सामान चीन से कानूनी रूप से निर्यात किया जा सकता है?
कुछ सवालों के जवाब दें और पहले चीन से निर्यात वाला चरण देखें: यह चीन की निर्यात नियंत्रण, निषेध और लाइसेंस सूचियों तथा चीन के समुद्री सुरक्षा प्रशासन (MSA) की घोषणा से लागू अंतरराष्ट्रीय समुद्री खतरनाक माल नियमों के आधार पर प्रारंभिक जाँच है। नतीजे में «जाँची गई शर्तें» और «जिन बातों की इस टूल ने जाँच नहीं की» अलग-अलग दिखाई जाती हैं; विक्रेता द्वारा शेन्ज़ेन गोदाम भेजना, HowBridge की स्वीकृति और ताइवान में आयात नीचे दिए गए हैं। प्रारंभिक जाँच सीमा शुल्क निकासी या ढुलाई की गारंटी नहीं है, और कोई भी डेटा नहीं भेजा जाता।
शर्तें पूरी होने पर समुद्री एक्सप्रेस से भेजा जा सकता है
पूरा उपकरण: लैपटॉप, मोबाइल आदि (बैटरी उपकरण के अंदर लगी)
बैटरी उपकरण के अंदर लगी है और सामान के साथ ही भेजी जाती है (अंतरराष्ट्रीय परिवहन में इसे “उपकरण में लगी लिथियम बैटरी” कहते हैं, UN3481)।
शर्तें
बैटरी उपकरण में ही लगी रहे, निकाली न जाए; हर बैटरी 100Wh से अधिक नहीं और हर सेल 20Wh से अधिक नहीं (लैपटॉप के लिए बैटरी या उपकरण के निचले हिस्से पर Wh अंकन देखें); क्षतिग्रस्त, फूली हुई या रिकॉल की गई न हो; बंद हो और अनचाहे चालू होने से सुरक्षित हो।
कृपया दें
उत्पाद का नाम या लिंक; लैपटॉप जैसे बड़ी बैटरी वाले उपकरणों के लिए बैटरी पर छपी Wh रेटिंग; लिथियम बैटरी मॉडल को कानूनन UN38.3 परीक्षण पास करना होता है, विक्रेता से पूछ सकते हैं कि वह परीक्षण सारांश दे सकता है या नहीं।
शिपिंग
समुद्री एक्सप्रेस: हाँ। हवाई मार्ग: उपयोग नहीं।
अगला कदम
① समेकन नोट में “बैटरी वाला सामान” चुनें; ② विक्रेता शेनझेन गोदाम भेजे; ③ एक साथ शिपमेंट करते समय समुद्री एक्सप्रेस चुनें। शर्तें पूरी होती हैं या नहीं, इसमें संदेह हो तो पहले उत्पाद लिंक WeCom ग्राहक सेवा को भेजें।
आधार: इस साइट के ग्राहक सेवा नियम (लिथियम बैटरी वाले सामान केवल समुद्री एक्सप्रेस से, हवाई मार्ग से नहीं); HowBridge का वास्तविक रिकॉर्ड: शिपमेंट रिकॉर्ड को उत्पाद-नाम से छाँटने पर, 2026-04-01 से 10-28 के बीच बने और समुद्री एक्सप्रेस से पूरे हुए पार्सलों में ऐसे पूरे उपकरण जिनके नाम से साफ़ है कि बैटरी अंदर लगी है (मोबाइल फ़ोन, लैपटॉप, ब्लूटूथ ईयरफ़ोन आदि) कुल 9 थे, जो जुलाई–अक्टूबर 2026 में पूरे हुए; जिन वस्तुओं के नाम से अंदर बैटरी होना स्पष्ट नहीं था, उन्हें नहीं गिना गया (जाँच 2026-10-28; HowBridge का वास्तविक रिकॉर्ड, आधिकारिक गारंटी नहीं); अंतरराष्ट्रीय समुद्री खतरनाक माल नियम (IMDG विशेष प्रावधान 188) क्षमता सीमा के भीतर उपकरण में लगी छोटी लिथियम बैटरियों के लिए खतरनाक माल घोषणा की माँग नहीं करते। वाहक ने पैकिंग और दस्तावेज़ों के लिखित विस्तृत नियम नहीं दिए हैं, इसलिए कोई संदेह हो तो पहले ग्राहक सेवा से पूछें।
पहले विनिर्देश भेजें, ग्राहक सेवा पुष्टि करेगी कि शिपमेंट स्वीकार होगा या नहीं
पावर बैंक
बैटरी का प्रकार
पावर बैंक अपने आप में एक अलग लिथियम बैटरी (UN3480) है; फ़ोन के साथ एक ही डिब्बे में होने पर भी यही रहता है, इसे “पूरा उपकरण भेजना” नहीं माना जाता।
शर्तें
HowBridge ने अभी तक स्वीकार्य क्षमता, मात्रा, पैकेजिंग और दस्तावेज़ की शर्तों का सत्यापन नहीं किया है; 100Wh अंतरराष्ट्रीय नियमों का एक वर्गीकरण है, इसका अर्थ यह नहीं कि हम सामान स्वीकार करने की गारंटी देते हैं। अंतरराष्ट्रीय हवाई नियमों में कोई सामान्य हवाई मार्ग नहीं है।
कृपया दें
उत्पाद का नाम, क्षमता (mAh और वोल्टेज, या Wh), मात्रा, और चीन का CCC चिह्न है या नहीं।
शिपिंग
पहले विनिर्देश भेजें, फिर ग्राहक सेवा पुष्टि करेगी कि शिपमेंट स्वीकार किया जा सकता है या नहीं; पुष्टि होने तक गोदाम में न भेजें। हवाई मार्ग से नहीं।
अगला कदम
विनिर्देश WeCom ग्राहक सेवा को भेजें, और ग्राहक सेवा के यह जवाब देने के बाद ही गोदाम भेजें कि शिपमेंट स्वीकार किया जा सकता है; जवाब आने से पहले न भेजें।
अलग से खरीदी गई लैपटॉप रिप्लेसमेंट/अतिरिक्त बैटरी (बिना लैपटॉप)
बैटरी का प्रकार
अलग लिथियम बैटरी: बैटरी लैपटॉप में लगी नहीं है, अंतरराष्ट्रीय परिवहन में यह पावर बैंक की ही श्रेणी (UN3480) में आती है, और इस पर ऊपर की “पूरा उपकरण भेजना” शर्तें लागू नहीं होतीं।
शर्तें
HowBridge ने अभी तक स्वीकार्य क्षमता, मात्रा, पैकेजिंग और दस्तावेज़ की शर्तों का सत्यापन नहीं किया है; 100Wh अंतरराष्ट्रीय नियमों का एक वर्गीकरण है, इसका अर्थ यह नहीं कि हम सामान स्वीकार करने की गारंटी देते हैं। क्षतिग्रस्त, फूली हुई या बिना अंकन वाली बैटरियों का अलग आकलन ज़रूरी है; गोदाम भेजने से पहले ग्राहक सेवा से ज़रूर पूछें।
कृपया दें
बैटरी मॉडल, संगत लैपटॉप मॉडल, बैटरी लेबल की फ़ोटो (जिसमें Wh या वोल्टेज और mAh दिखें), मात्रा, और क्या यह मूल व नई है।
शिपिंग
पहले विनिर्देश भेजें, फिर ग्राहक सेवा पुष्टि करेगी कि शिपमेंट स्वीकार किया जा सकता है या नहीं; पुष्टि होने तक गोदाम में न भेजें। हवाई मार्ग से नहीं।
अगला कदम
विनिर्देश WeCom ग्राहक सेवा को भेजें, और ग्राहक सेवा के यह जवाब देने के बाद ही गोदाम भेजें कि शिपमेंट स्वीकार किया जा सकता है; जवाब आने से पहले न भेजें।
अन्य अलग या अतिरिक्त लिथियम बैटरियाँ (कैमरा बैटरी, ड्रोन बैटरी, 18650 सेल)
बैटरी का प्रकार
अलग लिथियम बैटरी (UN3480; लिथियम धातु UN3090)।
शर्तें
HowBridge ने अभी तक स्वीकार्य क्षमता, मात्रा और पैकेजिंग की शर्तों का सत्यापन नहीं किया है। जो बैटरी कैमरा या ड्रोन में वापस लगाई जा सकती है, उसे उपकरण में लगाने के बाद “पूरा उपकरण भेजना” के अनुसार आँका जाता है।
कृपया दें
बैटरी मॉडल, Wh (लिथियम धातु बैटरी के लिए लिथियम मात्रा), मात्रा।
शिपिंग
पहले विनिर्देश भेजें, फिर ग्राहक सेवा पुष्टि करेगी कि शिपमेंट स्वीकार किया जा सकता है या नहीं; पुष्टि होने तक गोदाम में न भेजें। हवाई मार्ग से नहीं।
अगला कदम
विनिर्देश WeCom ग्राहक सेवा को भेजें, और ग्राहक सेवा के यह जवाब देने के बाद ही गोदाम भेजें कि शिपमेंट स्वीकार किया जा सकता है; जवाब आने से पहले न भेजें।
कॉइन/बटन सेल (CR2032, CR2025, LR44 आदि)
बैटरी का प्रकार
CR से शुरू होने वाले सेल लिथियम कॉइन सेल हैं, यानी लिथियम धातु बैटरी (अलग से UN3090, उपकरण में लगे होने पर UN3091); LR या SR से शुरू होने वाले सेल अल्कलाइन या सिल्वर-ऑक्साइड बटन सेल हैं, जो गैर-लिथियम ड्राई सेल हैं।
शर्तें
अलग से खरीदे गए लिथियम कॉइन सेल: अंतरराष्ट्रीय हवाई नियम इन्हें यात्री विमान से भेजने पर रोक लगाते हैं, इसलिए कोई सामान्य हवाई रास्ता नहीं है; समुद्री मार्ग से प्रति सेल 1 ग्राम तक लिथियम होने पर खतरनाक माल घोषणा की ज़रूरत नहीं, लेकिन वाहक कितनी मात्रा स्वीकार करेगा, इसकी पुष्टि अभी बाकी है। LR और SR बटन सेल पर ताइवान का आयात कोड 554 लागू है (ऊपर ड्राई सेल देखें)। रिमोट, घड़ी या वज़न मशीन में लगे बटन सेल को “बैटरी लगे इलेक्ट्रॉनिक उत्पाद” के नियमों से देखा जाता है।
कृपया दें
सेल मॉडल (जैसे CR2032, LR44) और संख्या; डिब्बा या पत्ता खरीदा हो तो कुल सेल संख्या लिखें।
शिपिंग
पहले विनिर्देश भेजें, फिर ग्राहक सेवा पुष्टि करेगी कि शिपमेंट स्वीकार किया जा सकता है या नहीं; पुष्टि होने तक गोदाम में न भेजें। हवाई मार्ग से नहीं।
अगला कदम
विनिर्देश WeCom ग्राहक सेवा को भेजें, और ग्राहक सेवा के यह जवाब देने के बाद ही गोदाम भेजें कि शिपमेंट स्वीकार किया जा सकता है; जवाब आने से पहले न भेजें।
ये लिथियम बैटरी नहीं हैं। अल्कलाइन, जिंक-कार्बन और बटन सेल टैरिफ 8506 में आते हैं; NiMH और NiCd रिचार्जेबल बैटरी 8507.50/8507.30 में। अंतरराष्ट्रीय हवाई और समुद्री नियम इन्हें प्रतिबंधित नहीं मानते, लेकिन टर्मिनलों को शॉर्ट सर्किट से बचाना ज़रूरी है।
शर्तें
अल्कलाइन, जिंक-कार्बन और ऊपर बताए बटन सेल पर ताइवान का आयात कोड 554 लागू है: आयात के समय नगर या काउंटी पर्यावरण प्राधिकरण द्वारा जारी पारा और कैडमियम मात्रा पुष्टि दस्तावेज़ चाहिए (2026-07-01 से बटन सेल में पारा अधिकतम 1 ppm)। व्यक्तिगत उपयोग की थोड़ी मात्रा को छूट है या नहीं, यह किसी आधिकारिक नियम में स्पष्ट नहीं है। NiMH और NiCd बैटरी पर यह नियम लागू नहीं है।
कृपया दें
बैटरी का प्रकार और मॉडल (जैसे AA अल्कलाइन, LR44), ब्रांड, मात्रा।
शिपिंग
पहले विनिर्देश भेजें; ग्राहक सेवा मात्रा और दस्तावेज़ की पुष्टि करके बताएगी कि शिपमेंट स्वीकार किया जा सकता है या नहीं; पुष्टि होने तक गोदाम में न भेजें।
अगला कदम
विनिर्देश WeCom ग्राहक सेवा को भेजें, और ग्राहक सेवा के यह जवाब देने के बाद ही गोदाम भेजें कि शिपमेंट स्वीकार किया जा सकता है; जवाब आने से पहले न भेजें।
बैटरी लाइट के अंदर लगी होती है (अधिकतर लिथियम-आयन या NiMH) और छोटे सोलर पैनल से चार्ज होती है। टैरिफ वर्गीकरण लैंप 9405.41.90 है, MW0 वाला सोलर पैनल नहीं।
शर्तें
बैटरी लाइट में ही लगी रहे, निकाली न जाए, प्रति सेल 100Wh तक, क्षतिग्रस्त या फूली हुई न हो; ताइवान का आयात कोड C02 है (BSMI निरीक्षण वाली वस्तु), और व्यक्तिगत उपयोग की छूट BSMI के निर्णय के अनुसार है।
कृपया दें
उत्पाद लिंक, बैटरी का प्रकार और क्षमता (mAh और वोल्टेज, या Wh), मात्रा।
शिपिंग
पहले विनिर्देश भेजें, फिर ग्राहक सेवा पुष्टि करेगी कि शिपमेंट स्वीकार किया जा सकता है या नहीं; पुष्टि होने तक गोदाम में न भेजें। हवाई मार्ग से नहीं।
अगला कदम
विनिर्देश WeCom ग्राहक सेवा को भेजें, और ग्राहक सेवा के यह जवाब देने के बाद ही गोदाम भेजें कि शिपमेंट स्वीकार किया जा सकता है; जवाब आने से पहले न भेजें।
रूपांतरण: Wh = mAh × वोल्टेज (V) ÷ 1000। उदाहरण: 20,000mAh, 3.7V का पावर बैंक लगभग 74Wh है।
सीधे गोदाम नहीं भेज सकते: कानूनी प्रतिबंध है, या खतरनाक माल प्रक्रिया से अलग आकलन ज़रूरी
पावर स्टेशन, आउटडोर पावर सप्लाई (सोलर चार्जिंग मॉडल सहित)अलग से मूल्यांकन ज़रूरी: पोर्टेबल पावर स्टेशन आम तौर पर 300–3,000Wh के होते हैं, और 100Wh से ऊपर पूरी तरह विनियमित खतरनाक माल हैं (हवाई मार्ग से केवल मालवाहक विमान और खतरनाक माल घोषणा के साथ); चीन से समुद्री निर्यात के लिए खतरनाक माल पैकेजिंग प्रमाणपत्र चाहिए, जिसके लिए केवल निर्माता आवेदन कर सकता है, इसलिए इन्हें सामान्य कंसॉलिडेशन शिपमेंट में नहीं भेजा जा सकता। ताइवान में 2026-07-01 से 1–20kWh ऊर्जा भंडारण बैटरी पैक का BSMI निरीक्षण ज़रूरी है। 100Wh या उससे कम के छोटे मॉडल ऊपर दिए पावर बैंक नियमों से देखे जाते हैं; साथ आने वाला फोल्डिंग सोलर पैनल अगर मुख्यभूमि चीन में बना है तो वह MW0 है और आयात नहीं हो सकता। HowBridge फ़िलहाल ढुलाई की गारंटी नहीं दे सकता, इसलिए पहले ग्राहक सेवा से पूछें।
सोलर पैनल और सोलर सेलमुख्यभूमि चीन में बने सोलर पैनल (टैरिफ 8541.43) और सोलर सेल (8541.42) पर ताइवान का आयात कोड MW0 (मुख्यभूमि चीन के माल के आयात की अनुमति नहीं) लागू है, साथ ही 468 भी: इन्हें केवल कम मात्रा परमिट-छूट की सीमा में (पूरी घोषणा CIF NT$32,000 तक, एक मद में 24 यूनिट तक) आयात किया जा सकता है, और हर घोषणा के साथ निर्यातक देश की सरकार या उसकी अधिकृत संस्था द्वारा जारी उत्पत्ति प्रमाणपत्र लगाना होता है, जिसे सामान्य ऑनलाइन विक्रेताओं के लिए देना मुश्किल है; गोदाम भेजने से पहले ग्राहक सेवा से पूछें। बिल्ट-इन बैटरी वाली सोलर लाइट और सोलर पावर बैंक इस श्रेणी में नहीं आते; उनके लिए ऊपर दिए बैटरी नियम देखें।
लेड-एसिड बैटरी (मोटरसाइकिल बैटरी, UPS बैटरी)भेजा नहीं जा सकता: चीन की डाक-प्रतिबंधित वस्तुओं की सूची “स्टोरेज बैटरी” को संक्षारक प्रतिबंधित वस्तु मानती है, इसलिए विक्रेता इन्हें कूरियर से शेनझेन वेयरहाउस तक नहीं भेज सकते; पारंपरिक तरल लेड-एसिड बैटरी अंतरराष्ट्रीय परिवहन में क्लास 8 संक्षारक खतरनाक माल है। ताइवान के आयात पक्ष में इनके लिए कोई विशेष आयात नियम नहीं है।
इलेक्ट्रिक साइकिल, इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल (माइक्रो इलेक्ट्रिक दोपहिया और पेडल-असिस्ट साइकिल सहित) और पूर्ण इलेक्ट्रिक कारमुख्यभूमि चीन में बनी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल (टैरिफ 8711.60.10) और इलेक्ट्रिक साइकिल व पेडल-असिस्ट साइकिल (8711.60.20) पर ताइवान का आयात कोड MW0 (आयात की अनुमति नहीं) लागू है। 2026-03-10 से आर्थिक मामलों के मंत्रालय ने इन दोनों कोड और उनके विशेष कंट्रोलर (8543.70.99.50) को “कम मात्रा परमिट छूट” से बाहर कर दिया है, इसलिए एक यूनिट के लिए भी अंतरराष्ट्रीय व्यापार प्रशासन से विशेष आयात परमिट चाहिए, वरना माल लौटाया या छोड़ा जाएगा; पुर्ज़ों में बाँटकर अलग-अलग भेजा गया माल, जो जोड़ने पर पूरे वाहन जैसा हो, फिर भी पूरे वाहन के रूप में घोषित होगा। पूर्ण इलेक्ट्रिक कार भी MW0 है और उसके लिए वाहन प्रकार सुरक्षा प्रमाणन भी चाहिए। गोदाम भेजने से पहले ग्राहक सेवा से पूछें।
इलेक्ट्रिक किक स्कूटरसीमा शुल्क के अग्रिम टैरिफ निर्णय (107AA0278, 106CA0130) खड़े होकर चलाए जाने वाले, हैंडल से नियंत्रित इलेक्ट्रिक स्कूटर को 8711.60.10 “इलेक्ट्रिक मोटर वाली मोटरसाइकिल” में रखते हैं, जो मुख्यभूमि चीन में बने होने पर MW0 (आयात की अनुमति नहीं) हैं; वित्त मंत्रालय की 2026-04-21 की प्रेस विज्ञप्ति में भी इलेक्ट्रिक किक स्कूटर को कम मात्रा छूट से बाहर किए गए दायरे में शामिल किया गया है। लिथियम बैटरी 100Wh से अधिक होने पर समुद्री परिवहन की छोटी लिथियम बैटरी छूट लागू नहीं होती, और इसे खतरनाक माल प्रक्रिया से भेजना होगा। बच्चों के लिए बने इलेक्ट्रिक राइड-ऑन खिलौने अलग से 9503 (आयात कोड C02) में आते हैं। गोदाम भेजने से पहले ग्राहक सेवा से पूछें।
इलेक्ट्रिक सेल्फ-बैलेंसिंग स्कूटर (दो पहियों वाला होवरबोर्ड)ताइवान में होवरबोर्ड का कोई अग्रिम टैरिफ निर्णय नहीं मिला है; अमेरिकी सीमा शुल्क के 2021 के निर्णय N319331 ने दो पहियों वाले सेल्फ-बैलेंसिंग इलेक्ट्रिक वाहन को 8711.60 “इलेक्ट्रिक मोटर वाली मोटरसाइकिल” में रखा और खिलौना शीर्ष 9503 को नहीं माना। अगर ताइवान भी इसे 8711.60.10 में रखता है, तो मुख्यभूमि चीन में बने उत्पाद MW0 (आयात की अनुमति नहीं) होंगे। लिथियम बैटरी 100Wh से अधिक होने पर समुद्री परिवहन की छोटी लिथियम बैटरी छूट लागू नहीं होती, और इसे खतरनाक माल प्रक्रिया से भेजना होगा। गोदाम भेजने से पहले ग्राहक सेवा से पूछें।
इलेक्ट्रिक वाहन, ई-साइकिल और स्कूटर की अलग बैटरियाँअलग आकलन: 100Wh से अधिक की बैटरी पर समुद्री परिवहन की छोटी लिथियम बैटरी छूट लागू नहीं होती, इसे खतरनाक माल प्रक्रिया से भेजना होगा और सामान्य पार्सल में नहीं रखा जा सकता; गोदाम भेजने से पहले ग्राहक सेवा से पूछें।
क्षतिग्रस्त, फूली हुई, रिकॉल की गई या बिना लेबल की बैटरियाँअलग आकलन: अंतरराष्ट्रीय हवाई नियमों में प्रतिबंधित, समुद्री मार्ग में विशेष प्रावधान 376 के अनुसार विशेष पैकिंग ज़रूरी; गोदाम भेजने से पहले ग्राहक सेवा से ज़रूर पूछें।
चार स्थितियों के नियम अलग-अलग हैं
इंटरनेट पर आम तौर पर दिखने वाली बातें “100Wh ले जा सकते हैं” और “डाकघर से नहीं भेज सकते” अलग-अलग स्थितियों से आती हैं; इन्हें सीधे HowBridge समुद्री एक्सप्रेस का स्वीकृति मानदंड नहीं माना जा सकता।
स्थिति
मुख्य नियम
HowBridge समुद्री एक्सप्रेस से संबंध
Chunghwa Post डाक
लिथियम बैटरी प्रतिबंधित खतरनाक वस्तु के रूप में सूचीबद्ध है; घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों डाक स्वीकार नहीं करतीं
केवल डाक पर लागू; समेकित शिपिंग डाकघर से नहीं जाती
यात्री विमान में साथ ले जाएँ
100Wh तक ले जा सकते हैं, 100–160Wh के लिए एयरलाइन की सहमति आवश्यक; 2026-04-08 से प्रति व्यक्ति अधिकतम 2, चेक-इन नहीं कर सकते
केवल विमान यात्रियों पर लागू; यह माल ढुलाई या समेकित शिपिंग की स्वीकृति सीमा नहीं है
अंतरराष्ट्रीय हवाई माल ढुलाई (IATA)
पावर बैंक और अलग बैटरियाँ यात्री विमान में नहीं जा सकतीं, केवल पूर्ण मालवाहक विमान से और खतरनाक माल के रूप में घोषित करके
HowBridge लिथियम बैटरी वाले सामान हवाई मार्ग से नहीं भेजता
HowBridge समुद्री एक्सप्रेस
अंदर लगी बैटरी वाले पूरे उपकरण शर्तें पूरी करने पर भेजे जा सकते हैं; पावर बैंक और अलग से खरीदी गई बैटरी के लिए पहले विनिर्देश भेजें, फिर ग्राहक सेवा पुष्टि करेगी कि शिपमेंट स्वीकार किया जा सकता है या नहीं
हमारे वास्तविक स्वीकृति नियम; ग्राहक सेवा का जवाब ही अंतिम है
नियम चार अलग स्तरों में हैं
चीन से निर्यात की अनुमति होने का मतलब यह नहीं कि HowBridge का मार्ग ज़रूर स्वीकार करेगा; हर स्तर अलग से जाँचा जाता है।
चीन का निर्यात (GACC, MOFCOM)सामान्य उपभोक्ता लिथियम बैटरियों के निर्यात पर कोई वैधानिक निरीक्षण नहीं है; पूर्ण खतरनाक माल के रूप में समुद्री शिपमेंट में पैकेजिंग प्रमाणपत्र के लिए केवल निर्माता आवेदन कर सकता है; 300Wh/kg और उससे अधिक की लिथियम बैटरियों पर निर्यात नियंत्रण 2026-11-10 तक निलंबित है। शेनझेन वेयरहाउस तक घरेलू कूरियर में लेड-एसिड और अन्य स्टोरेज बैटरी संक्षारक प्रतिबंधित वस्तुएँ हैं।
GACC · MOFCOM 2025-70 · SPB
अंतरराष्ट्रीय खतरनाक माल नियम (IATA／IMDG)उपकरण में लगी 100Wh तक की लिथियम बैटरियाँ विशेष प्रावधान 188 के तहत बिना खतरनाक माल घोषणा के समुद्र से जा सकती हैं; पावर बैंक अलग बैटरी गिने जाते हैं और केवल कार्गो विमान से खतरनाक माल के रूप में जा सकते हैं। UN38.3 अनिवार्य परीक्षण है; MSDS परिवहन नियमों द्वारा आवश्यक दस्तावेज़ नहीं है।
IATA 2026
वाहक और HowBridge के स्वीकृति नियमइस साइट का पुष्ट नियम: लिथियम बैटरी वाले सामान केवल समुद्री एक्सप्रेस से जाते हैं, हवाई मार्ग से नहीं (ग्राहक सेवा नियम)। इस पेज की शर्तों के अनुसार भेजे जा सकते हैं: अंदर लगी बैटरी वाले पूरे उपकरण। वाहक ने क्षमता, मात्रा, पैकिंग और दस्तावेज़ की लिखित शर्तें नहीं दी हैं, इसलिए पावर बैंक, अलग से खरीदी गई बैटरी, और समुद्री परिवहन की छोटी लिथियम बैटरी छूट (बैटरी 100Wh, सेल 20Wh, लिथियम मात्रा 1g) से अधिक होने के कारण खतरनाक माल प्रक्रिया से भेजे जाने वाले सामान — इन सबके लिए पहले विनिर्देश भेजने होंगे, फिर ग्राहक सेवा पुष्टि करेगी कि शिपमेंट स्वीकार किया जा सकता है या नहीं।
ताइवान आयात (BSMI, व्यापार प्रशासन)पावर बैंक का आयात कोड C02 है (निरीक्षण ज़रूरी, निजी उपयोग के लिए छूट की शर्तें); मुख्य भूमि चीन में बनी इलेक्ट्रिक साइकिल और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल MW0 हैं; 2026-07-01 से 1–20kWh भंडारण बैटरी पैक का निरीक्षण ज़रूरी है। मुख्यभूमि चीन में बने सोलर पैनल और सोलर सेल भी MW0 हैं और उनके लिए उत्पत्ति प्रमाणपत्र चाहिए (आयात कोड 468)। अल्कलाइन, जिंक-कार्बन और बटन ड्राई सेल पर आयात कोड 554 लागू है और पारा व कैडमियम मात्रा पुष्टि चाहिए; लेड-एसिड और NiMH बैटरी पर कोई विशेष आयात नियम नहीं है। सोलर लाइट (9405.41.90) पर आयात कोड C02 लागू है, यह MW0 नहीं है। इलेक्ट्रिक किक स्कूटर अग्रिम निर्णय के अनुसार 8711.60.10 में आते हैं और वे भी MW0 हैं। इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल, इलेक्ट्रिक साइकिल और उनके विशेष कंट्रोलर 2026-03-10 से कम मात्रा छूट से बाहर हैं; एक यूनिट के लिए भी विशेष परमिट चाहिए।
8507.60.00.10 C02 · 8711.60.20 MW0 · 8711.60.10 MW0 · CBP N319331 · MOF 2026-04-21 · 8541.43 MW0 · 9405.41.90 C02 · 8506.10 554 · 8507.10 · BSMI
नियम और डेटा जाँच तिथि: 2026-10-24
UN38.3 रिपोर्ट कैसे पढ़ें: 4 असली उदाहरण
लिथियम बैटरी वाला सामान भेजते समय विक्रेता या फ़ैक्टरी को UN38.3 टेस्ट सारांश (Test Summary) या टेस्ट रिपोर्ट देने में सक्षम होना चाहिए; यह संयुक्त राष्ट्र के परिवहन नियमों द्वारा आवश्यक दस्तावेज़ है। MSDS/SDS (सामग्री सुरक्षा डेटा शीट) UN38.3 नहीं है और इसकी जगह नहीं ले सकती। नीचे 4 असली रिपोर्टों से दिखाया गया है कि किन फ़ील्ड को देखना है।
UN38.3 रिपोर्ट में ये 6 फ़ील्ड देखें
रिपोर्ट नंबर
कवर और हर पेज के हेडर पर छपा होता है, और एक ही रिपोर्ट के सभी पेजों पर एक जैसा होता है; ग्राहक सेवा इसी से मिलान करती है।
परीक्षण संस्था
रिपोर्ट जारी करने वाली प्रयोगशाला का पूरा नाम, कवर और हस्ताक्षर पेज पर।
मॉडल
उत्पाद पर लगे बैटरी लेबल के मॉडल से मेल खाना चाहिए; रिपोर्ट केवल उसमें लिखे मॉडल के लिए मान्य है।
रेटेड ऊर्जा (Wh)
आमतौर पर "3.7V, 720mAh, 2.664Wh" जैसा लिखा होता है। अगर Wh नहीं लिखा है, तो वोल्टेज (V) × क्षमता (Ah) से गणना करें।
मानक संस्करण
उदाहरण के लिए "ST/SG/AC.10/11/Rev.8 38.3", जिसका अर्थ है कि संयुक्त राष्ट्र के "Manual of Tests and Criteria" (परीक्षण और मानदंड मैनुअल) के 8वें संशोधन की धारा 38.3 के अनुसार परीक्षण किया गया।
T1–T8 निष्कर्ष
कुल 8 परीक्षण: ऊँचाई सिमुलेशन, तापमान, कंपन, झटका, बाहरी शॉर्ट सर्किट, टक्कर/दबाव, ओवरचार्ज और फ़ोर्स्ड डिस्चार्ज। निष्कर्ष में PASS या उत्तीर्ण लिखा होना चाहिए; बैटरी के प्रकार के अनुसार कुछ परीक्षण लागू नहीं के रूप में चिह्नित हो सकते हैं, जैसे T7 ओवरचार्ज केवल रिचार्जेबल बैटरी पैक पर लागू होता है।
4 उदाहरण रिपोर्ट
उदाहरणों से आवेदक कंपनी का नाम हटा दिया गया है; केवल मॉडल, विनिर्देश, रिपोर्ट नंबर और परीक्षण संस्था रखी गई है।
पॉलिमर लिथियम-आयन बैटरी
मॉडलLP053048P
रिपोर्ट नंबर
CCJC2514323R01
परीक्षण संस्था
Shenzhen CCJC Technology Co., Ltd.
विनिर्देश
3.7V, 720mAh, 2.664Wh
मानक संस्करण
Rev.8 38.3 (संयुक्त राष्ट्र "Manual of Tests and Criteria")
T1–T8 निष्कर्ष
सभी 8 परीक्षण PASS
लिथियम-आयन पॉलिमर बैटरी
मॉडल802035
रिपोर्ट नंबर
ECT20241018021A
परीक्षण संस्था
Shenzhen ECT Testing Technology Co., Ltd.
विनिर्देश
3.7V, 400mAh, 1.48Wh
मानक संस्करण
Rev.7/Amend.1 38.3 (संयुक्त राष्ट्र "Manual of Tests and Criteria")
T1–T8 निष्कर्ष
सभी 8 परीक्षण PASS
लिथियम-आयन बैटरी पैक (श्रृंखला में जुड़े 6 सेल) Grepow
मॉडलTARBAS10K0625X
रिपोर्ट नंबर
1815C50736512701
परीक्षण संस्था
Shenzhen Anbotek Compliance Laboratory Limited
विनिर्देश
22.2V, 10000mAh, 222Wh
मानक संस्करण
Rev.8 38.3 (संयुक्त राष्ट्र "Manual of Tests and Criteria")
T1–T8 निष्कर्ष
सभी 8 परीक्षण PASS
100Wh से अधिक: SP188 / Section II की छोटी बैटरी छूट लागू नहीं होती, पूरी खतरनाक माल प्रक्रिया अपनानी होगी। वेयरहाउस भेजने से पहले ग्राहक सेवा से पूछें।
कृषि ड्रोन के लिए रिचार्जेबल लिथियम-आयन बैटरी XAG B13970S
मॉडलM1PPA13970B
रिपोर्ट नंबर
SF20240222U01
परीक्षण संस्था
Guangzhou MCM Certification & Testing Co., Ltd.
विनिर्देश
48.75V, 20Ah, 975Wh
मानक संस्करण
Rev.7/Amend.1 38.3 (संयुक्त राष्ट्र "Manual of Tests and Criteria")
T1–T8 निष्कर्ष
सभी 8 परीक्षण PASS
100Wh से अधिक: SP188 / Section II की छोटी बैटरी छूट लागू नहीं होती, पूरी खतरनाक माल प्रक्रिया अपनानी होगी। वेयरहाउस भेजने से पहले ग्राहक सेवा से पूछें।
अपना बैटरी दस्तावेज़ अपलोड करें, हम OCR से जाँच करेंगे
पक्का नहीं कि आपकी फ़ाइल परिवहन के लिए ज़रूरी दस्तावेज़ है या नहीं? अपलोड करने के बाद सिस्टम अपने आप दस्तावेज़ का प्रकार पहचानता है, मॉडल, वोल्टेज, क्षमता, Wh, रिपोर्ट नंबर, परीक्षण संस्था, मानक संस्करण और निष्कर्ष निकालता है, और गायब फ़ील्ड की सूची दिखाता है।
PDF, JPG, PNG, प्रति फ़ाइल 10MB तक; हर सदस्य प्रतिदिन अधिकतम 20 बार।
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अपलोड और जाँच केवल सदस्यों के लिए है। लॉग इन करने के बाद इस पेज पर लौटकर UN38.3 रिपोर्ट, टेस्ट सारांश या MSDS अपलोड करें।
पावर बैंक और अकेले भेजी जाने वाली लिथियम-आयन बैटरियाँ UN3480 हैं: यात्री विमान में कार्गो के रूप में वे प्रतिबंधित हैं, लेकिन नियमों के अनुरूप मालवाहक विमान या समुद्री मार्ग से भेजी जा सकती हैं। उपकरण के साथ पैक या उपकरण में लगी बैटरियाँ सामान्यतः PI966 या PI967 के अंतर्गत UN3481 होती हैं। वाणिज्यिक कार्गो पर यात्री सामान की 100Wh/160Wh सीमाएँ सीधे लागू नहीं की जा सकतीं, और समुद्री परिवहन भी बिना शर्त स्वीकार्य नहीं है।
2026-10-28 को अपडेट · शिपमेंट रिकॉर्ड दोबारा जाँचकर समुद्री एक्सप्रेस से पहुँचे पूरे उपकरणों का HowBridge वास्तविक रिकॉर्ड सुधारकर 9 किया गया (जाँच 2026-10-28); UN38.3 रिपोर्ट के 4 असली उदाहरण और सदस्यों के लिए OCR दस्तावेज़ जाँच जोड़ी गई
पहले शिपिंग विन्यास तय करें, Wh नहीं
एक ही बैटरी के लिए पैकिंग और विमान संबंधी सीमाएँ बहुत अलग हो सकती हैं—यह इस पर निर्भर है कि वह अकेले, उपकरण के साथ या पहले से उपकरण में लगी हुई भेजी जाती है।
UN3480 · PI965
अकेले भेजी जाने वाली लिथियम-आयन बैटरियाँ
खुली सेल, अतिरिक्त बैटरियाँ और पावर बैंक। फोन के साथ एक ही पार्सल में रखने पर भी पावर बैंक UN3480 ही रहता है।
यात्री विमान में कार्गो के रूप में प्रतिबंधित; नियम पूरे होने पर मालवाहक विमान या समुद्री मार्ग संभव हो सकता है।
UN3481 · PI966
उपकरण के साथ पैक
बैटरी उपकरण में लगी नहीं है, लेकिन उसी बाहरी पैकेज में है जिसमें वह उपकरण है जिसे वह ऊर्जा देती है।
PI966, Section, SoC, शुद्ध वजन सीमा और वाहक के विशेष नियम लागू करें।
UN3481 · PI967
उपकरण में लगी हुई
फोन, लैपटॉप, हेडफ़ोन या पावर टूल जिनमें बैटरी अपनी सामान्य कार्य स्थिति में सुरक्षित रूप से लगी है।
अंतरराष्ट्रीय नियम शर्तों के साथ हवाई परिवहन की अनुमति देते हैं, लेकिन HowBridge इन्हें केवल समुद्री एक्सप्रेस से भेजता है, हवाई मार्ग से नहीं। अनचाहे चालू होने और क्षति से बचाएँ।
पैकिंग चित्र Hermes × ChatGPT से बनाया गया है; UN नंबर और कानूनी निर्णय HTML में दिए गए हैं।
2026 हवाई नियम: UN3480 पर पूर्ण प्रतिबंध नहीं, जबकि PI966 में 30% SoC नियम जुड़ता है
वाणिज्यिक कार्गो में UN नंबर, Packing Instruction, Section, विमान का प्रकार, बैटरी का शुद्ध वजन, SoC और वाहक के विशेष नियम एक साथ जाँचे जाने चाहिए।
01-01-2026 से: PI966 Section I के अंतर्गत लिथियम-आयन सेल और बैटरियों का SoC अधिकतम 30% होना चाहिए; Section II में 2.7Wh से अधिक बैटरियों के लिए भी अधिकतम 30% लागू है। PI967 के अंतर्गत उपकरण में लगी बैटरियों के लिए 30% की कड़ी सिफारिश बनी रहती है, लेकिन यह सार्वभौमिक अनिवार्यता नहीं है।
विधि
नियम
उपयुक्त उपयोग
UN3480 अलग से भेजी गई बैटरी
PI965; यात्री विमान में माल के रूप में निषिद्ध; सामान्यतः SoC ≤30%
कार्गो विमान स्वीकार कर सकता है; Section IA/IB और पैकेज का वजन निर्धारित करें
UN3481 उपकरण के साथ पैक
PI966; 2026 से नए SoC नियम
Section I/II, Wh, मात्रा और ऑपरेटर की स्वीकृति जाँचें
UN3481 उपकरण में लगी हुई
PI967; शॉर्ट सर्किट, क्षति और अनचाहे सक्रियण से बचाएँ
अंतरराष्ट्रीय नियमों के तहत कई उपकरण शर्तों के साथ हवाई परिवहन योग्य; HowBridge केवल समुद्री एक्सप्रेस का उपयोग करता है
क्षतिग्रस्त, दोषपूर्ण या वापस बुलाई गई बैटरियाँ
खतरनाक गर्मी, आग या शॉर्ट सर्किट की आशंका
हवाई परिवहन निषिद्ध; खतरनाक माल विशेषज्ञ से सलाह लें
Wh की गणना कैसे करें?
Wh = वोल्टेज (V) × क्षमता (Ah)
उदाहरण: 3.7V × 10Ah (10,000mAh) = 37Wh।
100Wh/160Wh सीमाएँ सामान्यतः यात्री सामान के नियम हैं। वाणिज्यिक कार्गो फिर भी UN नंबर, पैकिंग निर्देश और वाहक की शर्तों पर निर्भर करता है।
चीन घोषणा संख्या 58 के 3A001 तकनीकी मानदंड की प्रारंभिक जाँच
अभी निलंबित
23-10-2026 की स्थिति: घोषणा संख्या 58 को 08-11-2025 से लागू होना था, पर घोषणा संख्या 70 ने इसे 07-11-2025 से 10-11-2026 तक निलंबित कर दिया। इसके बाद नवीनतम आधिकारिक घोषणा जाँचें।
यह चीन के भीतर से बाहर किसी वस्तु को स्थानांतरित या उपलब्ध कराते समय निर्यात नियंत्रण की तकनीकी प्रारंभिक जाँच है। यह ताइवान का आयात नियम या IATA का परिवहन-Wh नियम नहीं है। घोषणा संख्या 58 में 3A001 के मूल विवरण के लिए ये चारों शर्तें एक साथ आवश्यक थीं:
फिर से चार्ज की जा सकने वाली
लिथियम-आयन बैटरी
वस्तु सेल या बैटरी पैक है
भार-आधारित ऊर्जा घनत्व कम से कम 300 Wh/kg
अनुमानित भार-आधारित ऊर्जा घनत्व (आधिकारिक निर्धारण सूत्र नहीं) = रेटेड ऊर्जा Wh ÷ उसी जाँची जा रही वस्तु के लिए निर्माता द्वारा निर्दिष्ट द्रव्यमान kgघोषणा मापन विधि या गणना में आधार बनाए जाने वाले द्रव्यमान का दायरा परिभाषित नहीं करती। निर्माता का घोषित ऊर्जा घनत्व और तकनीकी दस्तावेज प्राथमिक मानें।
Wh/kg का अनुमान
Wh और द्रव्यमान दोनों 0 से अधिक दर्ज करें।
पैकेजिंग, कुशनिंग और शिपमेंट का सकल वजन जाँचे जा रहे सेल/बैटरी पैक का द्रव्यमान नहीं है और इस अनुमान में उपयोग नहीं किया जा सकता। अन्य सूचियाँ या अस्थायी नियंत्रण, वस्तु-वर्गीकरण, अंतिम उपयोगकर्ता, अंतिम उपयोग, गंतव्य और कैच-ऑल नियंत्रण भी जाँचें। यह टूल घोषणा संख्या 58 में सूचीबद्ध निर्माण उपकरण, तकनीक, कैथोड सामग्री या ग्रेफाइट एनोड सामग्री को शामिल नहीं करता।
भेजने से पहले पाँच जाँच
पहचानें कि रसायन लिथियम-आयन, लिथियम-मेटल या कोई अन्य प्रकार है।
UN3480, उपकरण के साथ पैक UN3481 या उपकरण में लगी UN3481 स्थिति निर्धारित करें।
मॉडल, Wh रेटिंग, बैटरी का शुद्ध वजन, SoC और UN38.3 परीक्षण सारांश प्राप्त करें।
लागू निर्देश के अनुसार टर्मिनल सुरक्षा, कुशनिंग, बाहरी पैकेजिंग, चिह्न और दस्तावेज तैयार करें।
वाहक की स्वीकृति तथा ताइवान के CCC, BSMI, NCC, पुनर्चक्रण और अन्य आयात नियंत्रणों की पुष्टि करें।
ताइवान में अनुपालन के तीन अलग मार्ग हैं: निरीक्षण, छूट और पुनर्चक्रण
BSMI निरीक्षण
केवल “बैटरी शामिल है” कहना निर्णय के लिए पर्याप्त नहीं है। तैयार उत्पाद का कार्य, विनिर्देश, उपयोग और CCC कोड जाँचें; पावर बैंक, द्वितीयक बैटरी पैक और कुछ ऊर्जा भंडारण प्रणालियों के लिए अलग सूचीबद्ध आवश्यकताएँ हैं।
बिक्री रहित निजी उपयोग की छूट
एक ही घोषणा में एक ही विनिर्देश का कुल मूल्य US$1,000 से अधिक न हो तो छूट मिल सकती है। इससे अधिक होने पर सीमा श्रेणी पर निर्भर है: सूचना प्रौद्योगिकी उपकरण के लिए 5 इकाइयाँ, और अन्य वस्तुओं के लिए स्वयं उपयोग की 2 इकाइयाँ या नमूना, प्रदर्शनी या अनुसंधान-विकास की 5 इकाइयाँ। पावर बैंक जैसी वस्तुएँ किस श्रेणी में आती हैं, यह BSMI तय करता है।
निर्माता और आयातक के पुनर्चक्रण दायित्व
छोटी ड्राई बैटरियों की मौजूदा कवरेज के बाद ताइवान ने 01-07-2025 से प्रति इकाई 1kg या अधिक वजन वाली पुनःचार्ज होने योग्य लिथियम बैटरियों को भी शामिल किया। वाणिज्यिक निर्माता और आयातक पंजीकरण, रिपोर्टिंग और पुनर्चक्रण शुल्क के दायित्व जाँचें।
लिथियम बैटरी शिपिंग के सामान्य प्रश्न
क्या पावर बैंक हवाई मार्ग से जा सकता है?
अंतरराष्ट्रीय नियम: कार्गो के रूप में यह UN3480 है और यात्री विमान में नहीं जा सकता। PI965, SoC, पैकिंग, दस्तावेज और वाहक की शर्तें पूरी होने पर मालवाहक विमान इसे स्वीकार कर सकता है। HowBridge लिथियम बैटरी वाले सामान हवाई मार्ग से नहीं भेजता; समेकित शिपिंग से पावर बैंक भेजने के लिए पहले विनिर्देश भेजें, फिर ग्राहक सेवा पुष्टि करेगी कि शिपमेंट स्वीकार किया जा सकता है या नहीं। यात्री कैरी-ऑन के नियम अलग हैं।
क्या 100Wh से कम होना स्वीकृति की गारंटी है?
नहीं। Wh केवल एक कारक है; विन्यास, UN नंबर, पैकिंग निर्देश, Section, SoC, पैकिंग और वाहक के नियम भी लागू होते हैं।
क्या समुद्री एक्सप्रेस हमेशा स्वीकार करता है?
नहीं। 2026 में अनिवार्य IMDG Code 42-24 अब भी वर्गीकरण, पैकिंग, चिह्न, दस्तावेज, स्टोवेज और वाहक की स्वीकृति को नियंत्रित करता है। HowBridge में, अंदर लगी बैटरी वाले पूरे उपकरण शर्तें पूरी करने पर समुद्री एक्सप्रेस से जा सकते हैं; पावर बैंक और अलग से खरीदी गई बैटरी के लिए अब भी पहले ग्राहक सेवा की पुष्टि आवश्यक है कि शिपमेंट स्वीकार किया जा सकता है या नहीं।
क्या हर खेप में कागजी UN38.3 परीक्षण सारांश लगाना जरूरी है?
निर्माता और वितरक अनुरोध पर आपूर्ति शृंखला में सारांश उपलब्ध कराएँ। हर खेप के साथ कागजी प्रति जरूरी नहीं है, लेकिन सही मॉडल का दस्तावेज प्राप्त किया जा सकना चाहिए।
क्या लैपटॉप समेकित शिपिंग से ताइवान भेजा जा सकता है? और अलग से खरीदी गई लैपटॉप बैटरी?
पूरा लैपटॉप (बैटरी उपकरण के अंदर लगी हो, हर बैटरी 100Wh से अधिक न हो और कोई क्षति न हो) शर्तें पूरी करने पर HowBridge की समुद्री एक्सप्रेस से भेजा जा सकता है, हवाई मार्ग से नहीं; समेकन नोट में “बैटरी वाला सामान” चुनें, और शर्तें पूरी होती हैं या नहीं, इसमें संदेह हो तो पहले उत्पाद लिंक ग्राहक सेवा को भेजें। अलग से खरीदी गई लैपटॉप की रिप्लेसमेंट या अतिरिक्त बैटरी (बिना लैपटॉप के) अलग लिथियम बैटरी (UN3480) है और उस पर पूरे उपकरण की शर्तें लागू नहीं होतीं: पहले बैटरी मॉडल, संगत लैपटॉप मॉडल, बैटरी लेबल की फ़ोटो और मात्रा भेजनी होगी, फिर ग्राहक सेवा पुष्टि करेगी कि शिपमेंट स्वीकार किया जा सकता है या नहीं; पुष्टि होने तक गोदाम में न भेजें।
कैसे पता करें कि बैटरी वाला सामान चीन से कानूनी रूप से निर्यात हो सकता है या नहीं?
दो बातें देखें: पहली, चीन की निर्यात नियंत्रण, निषेध और लाइसेंस सूचियाँ (300Wh/kg या उससे अधिक ऊर्जा घनत्व वाली लिथियम बैटरियों पर निर्यात नियंत्रण फ़िलहाल 2026-11-10 तक निलंबित है; पारा-युक्त बैटरियों का निर्यात प्रतिबंधित है); दूसरी, अंतरराष्ट्रीय समुद्री खतरनाक माल नियम (चीन का समुद्री सुरक्षा प्रशासन (MSA) 2026-01-01 से IMDG संशोधन 42-24 लागू कर रहा है): लिथियम बैटरी प्रति बैटरी 100Wh से अधिक न हो, प्रति सेल 20Wh से अधिक न हो, सामान्य स्थिति में हो और उसका मॉडल UN38.3 पास कर चुका हो, तो विशेष प्रावधान 188 पूरा होने पर खतरनाक माल प्रक्रिया की ज़रूरत नहीं। सीमा से अधिक वाली बैटरी केवल खतरनाक माल निर्यात प्रक्रिया से जा सकती है; समुद्री परिवहन में निर्माता कंपनी को खतरनाक माल पैकेजिंग प्रमाणपत्र के लिए आवेदन करना होता है, और यह हो पाएगा या नहीं, इसकी हर मामले में अलग से पुष्टि करनी होगी। क्षतिग्रस्त या दोषपूर्ण बैटरी पर विशेष प्रावधान 376 लागू होता है, और कुछ बैटरियाँ ले जाई ही नहीं जा सकतीं। यह केवल निर्यात सूचियों और परिवहन नियमों के स्तर की प्रारंभिक जाँच है: पैकिंग पर चिह्न, सीमा शुल्क दस्तावेज़ और सीमा शुल्क की नियंत्रण शर्तों की अलग से पुष्टि करनी होगी। पेज के ऊपर «क्या यह सामान चीन से कानूनी रूप से निर्यात किया जा सकता है?» में स्पेसिफ़िकेशन भरने पर जाँची गई और न जाँची गई शर्तें अलग-अलग दिखती हैं; ताइवान में आयात और HowBridge की स्वीकृति का अलग से आकलन होता है।
यह केवल वर्गीकरण और अनुपालन की शैक्षिक जानकारी है; यह खतरनाक माल की घोषणा या किसी एजेंसी का निर्णय नहीं है। वास्तविक स्वीकृति नवीनतम ICAO/IATA/IMDG नियमों, वाहक के विशेष नियमों और वस्तु पर ताइवान के प्राधिकरणों के निर्णय पर निर्भर करती है।
पहले वर्गीकरण करें, फिर बैटरी कार्गो सेवा चुनें
मॉडल, बैटरी की स्थिति, Wh, मात्रा और उपलब्ध UN38.3 रिकॉर्ड भेजें ताकि टीम पुष्टि कर सके कि इसे समुद्री एक्सप्रेस से भेजा जा सकता है या नहीं।
📅 जानकारी अपडेट:सीमा शुल्क संदर्भ विनिमय दर 1 CNY ≈ NT$ 4.85(सीमा शुल्क द्वारा घोषित विनिमय दर, से प्रभावी) सीमा शुल्क की दस-दिवसीय विनिमय दर देखें🚢 पहुँचने का समय प्लान, कस्टम्स क्लीयरेंस के तरीके और जाँच की स्थिति के अनुसार अलग-अलग होता है; समुद्री एक्सप्रेस का चीन में बिलिंग से ताइवान में प्राप्ति तक का वास्तविक मापा गया समय (नमूना संख्या और अवधि सहित) लेख “कस्टम्स क्लीयरेंस में कितना समय लगता है?” में दिया गया है; वास्तविक आँकड़े मूल्य पृष्ठ और चेकआउट कोटेशन से तय होते हैं
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उद्धृत संदर्भ
यह पेज HowBridge के कस्टम्स संदर्भ सूचकांक (1,171 अभिलेख) से सरकारी, न्यायिक और शैक्षणिक प्राथमिक स्रोतों का हवाला देता है। प्रत्येक आइटम मूल स्रोत से जुड़ा है।
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