Douane du port de Taipei et guide du dédouanement en fret express maritime
Quel est l'organisme douanier du port de Taipei ? Où se trouve le « poste douanier 4 » ?
La douane compétente pour le port de Taipei est la Bali Branch de la douane de Keelung, Administration des douanes du ministère des Finances, à l'adresse No. 123, Shanggang Rd., Bali Dist., New Taipei City. La structure officielle de la douane de Keelung repose sur des « sections/unités » ; on ne trouve aucune dénomination telle que « poste douanier 1 à 4 ». Le sea express est pris en charge par les sections sea express 1 et 2, réparties sur 3 zones sea express. Pour suivre votre propre envoi, utilisez le numéro de déclaration : les deux premiers caractères AX signifient un dédouanement dans la zone sea express du port de Taipei.
HowBridge propose le groupage Chine→Taïwan, avec des entrepôts uniquement à Shenzhen et à Taoyuan ; HowBridge n'est pas la douane et ne répond pas au nom de la douane de Keelung sur des cas individuels. Le mode de dédouanement, les taxes et le délai de mainlevée relèvent toujours de la décision de la douane.
Quelles sections compte la Bali Branch au port de Taipei ? Que gère chacune ?
La douane de Keelung compte 4 antennes — Wudu, Bali, Taoyuan et Hualien —, dont la Bali Branch, chargée du dédouanement des marchandises import/export dans la zone du port de Taipei. Les termes souvent recherchés « poste douanier 2 », « poste douanier 3 » et « poste douanier 4 » du port de Taipei ne sont pas des dénominations officielles publiées sur le site de la douane de Keelung ; les unités qu'elle publie sont les sections suivantes :
| Unité | Principales attributions (selon la douane de Keelung) |
|---|---|
| Section des opérations | Classement et évaluation des marchandises import/export, perception des taxes, inspection, traitement des dossiers et recours administratifs. |
| Section sea express 1 | Dédouanement des envois sea express ; postée dans la zone Port of Taipei International Logistics. |
| Section sea express 2 | Dédouanement des envois sea express ; postée dans la zone Taiwan International Ports Corporation Logistics et dans la zone Taipei Port Container Terminal (TPCT). |
| Section de surveillance | Contrôle des bagages, patrouilles portuaires, supervision des conteneurs et surveillance des entrepôts. |
| Section de contrôle par instruments | Scan des conteneurs, filtrage des manifestes et contrôles ponctuels des exemptions. |
Adresse, téléphone et horaires de la Bali Branch
No. 123, Shanggang Rd., Bali Dist., New Taipei City ; téléphone du service (02)8630-5427 ; les horaires publiés sur le site officiel sont 8:30–12:30 le matin et 13:00–17:00 l'après-midi. Le site officiel ne mentionne aucun service le week-end ou les jours fériés — confirmez par téléphone avant de vous déplacer.
Pourquoi parle-t-on parfois du « poste douanier 4 » ?
Ce n'est pas une dénomination organisationnelle du site officiel de la douane de Keelung, et cette page ne l'associe à aucune section précise. Si un document ou un transporteur mentionne un « poste », référez-vous au code du bureau de douane figurant sur la déclaration, à la section réellement chargée du dossier, ou au nom de zone indiqué par le transporteur.
Combien de zones sea express compte le port de Taipei ?
Selon la douane de Keelung, le port de Taipei est la zone portuaire au plus fort volume de dédouanement sea express du pays, avec environ 2 500 conteneurs dédouanés par mois ; la Bali Branch assure le dédouanement des envois sea express depuis 2015-05.
| Zone sea express | Création | Voies de dédouanement |
|---|---|---|
| Port of Taipei International Logistics | 2015-04 | 6 voies |
| Taiwan International Ports Corporation Logistics | 2015-10 | 2 voies |
| Taipei Port Container Terminal (TPCT) | 2020-05 | 4 voies |
Comment savoir, sur la déclaration, que le dédouanement se fait au port de Taipei ?
Sur le numéro de déclaration sea express, les deux premiers caractères AX indiquent un dédouanement dans la zone sea express du port de Taipei relevant de la Bali Branch de la douane de Keelung ; BY correspond au port de Kaohsiung et DX au port de Taichung. Sur le Customs-Port-Trade Single Window, utilisez GB321 pour suivre une déclaration simplifiée et GB301 pour un dédouanement formel.
Une fois la marchandise arrivée au port de Taipei, quelles étapes restent avant la livraison ?
L'accostage du navire marque seulement la fin du trajet maritime. Le fret sea express doit encore entrer dans la zone pour attendre le déchargement du conteneur, passer individuellement aux rayons X (avec ouverture pour inspection si nécessaire), être libéré de l'entrepôt après paiement des taxes, avant d'être enfin remis au transporteur national pour la livraison.
- Une fois le conteneur débarqué, il est envoyé dans la zone sea express en attente d'un créneau de dépotage ; le transporteur express doit déposer la déclaration en douane au plus tard un jour à compter du lendemain de la fin du dépotage (article 17 du règlement).
- Après le dépotage, le fret express passe individuellement aux rayons X ; si nécessaire, la douane exige du commissionnaire en douane l'ouverture du colis pour inspection.
- Si le contrôle ne révèle aucune anomalie, les taxes sont payées et la mainlevée est accordée ; pour la déclaration simplifiée, les taxes sont prélevées par le transporteur express sur son compte de garantie de taxes prépayées auprès de la douane.
- Après la mainlevée, l'envoi quitte l'entrepôt et est confié au transporteur national pour livraison à l'adresse du destinataire.
La douane de Keelung précise : le fret express est scanné aux rayons X pièce par pièce sur le tapis ; en cas de déclaration honnête et sans infraction, la mainlevée peut prendre environ 5 minutes ; en cas d'infraction, l'envoi est retenu pour traitement. Il ne s'agit ni du délai d'arrivée d'un lot entier, ni d'une garantie.
Que se passe-t-il si un conteneur est sélectionné pour un contrôle aux rayons X (CX) ? Et hors des heures de contrôle ?
Si, dès la phase du manifeste, la douane désigne un conteneur à l'import pour un « contrôle par appareil à rayons X » (contrôle CX), il doit d'abord, après déchargement, être conduit à la station de contrôle et scanné ; ce n'est qu'ensuite qu'il peut entrer dans un dépôt de conteneurs ou quitter la zone portuaire. S'il est déchargé hors des heures de contrôle, il est plombé, entreposé temporairement et scanné le lendemain. Ce contrôle porte sur le conteneur entier et constitue une étape distincte du « rayons X colis par colis » après dépotage dans la zone de fret express maritime décrite à la section précédente. Les chargements complets comme groupés peuvent être désignés ; le maritime groupage (LCL ; devis par article auprès du service client) de HowBridge arrive lui aussi au port dans un conteneur.
| Point | Position officielle |
|---|---|
| Qui décide du contrôle ? | La douane décide en phase de manifeste. Selon la partie import du Manuel de déclaration de dédouanement des marchandises préavisées, dès réception de l'avis d'instruction douanière N5170 « contrôle requis », le transporteur doit présenter le conteneur au contrôle par appareil à l'heure et à la station fixées par la douane, sauf motif légitime approuvé par la douane. |
| Où le conteneur peut-il aller avant le contrôle ? | Ce n'est qu'une fois le contrôle terminé que le conteneur peut être entreposé au dépôt de conteneurs du port, ou franchir le poste de contrôle vers une autre zone ou un dépôt intérieur. |
| Hors heures : entreposage dans un dépôt portuaire de la même zone contrôlée du quai | Après plombage par le transporteur, il est remis au dépôt ; si le dépôt vérifie le marquage du conteneur et le numéro de scellé, il peut l'entreposer temporairement, et le lendemain le conteneur doit être conduit au plus vite à la station de contrôle. |
| Hors heures : à destination d'une autre zone ou d'un dépôt intérieur | Après plombage, il ne peut pas quitter directement la zone portuaire contrôlée : il doit attendre dans la zone d'attente désignée par la douane (côté est du port de Keelung : terrain libre près du poste de plombage Est 9 ; côté ouest : terrain libre du quai Ouest 21) et être contrôlé au plus vite le lendemain. |
| Heures de scan (stations est et ouest du port de Keelung) | Lundi–vendredi 08:00–21:40 ; samedi et dimanche 08:00–19:30. Le communiqué ne précise pas les heures de la station du port de Taipei. |
| Qu'est-ce qui a changé à la station du port de Taipei ? | Le scanner de conteneurs à portique sur rails de la station de contrôle du port de Taipei (Bali Branch) est officiellement en service depuis le 2026-07-01 (Rapiscan Eagle G60). Une voie de détection des matières radioactives, séparée du contrôle aux rayons X, permet aux camions de passer sans s'arrêter ni faire la queue avec les conteneurs en attente de contrôle. |
- Effet sur les délais : un conteneur désigné CX ajoute une étape — aller à la station, scanner, analyser l'image ; s'il est déchargé hors des heures, il attend le lendemain. Si l'image suscite des doutes, la douane peut contrôler davantage : selon l'article 23 de la loi douanière (Customs Act), la douane peut contrôler ou dispenser de contrôle les marchandises importées d'office ou sur demande, et prélever des échantillons si nécessaire. L'autorité ne publie pas la durée d'un scan ; cette page n'estime donc pas de nombre de jours.
- Pourquoi contrôler : la douane de Keelung a indiqué le 2026-09-15 que, lors du scan de marchandises T6 (transbordement mer–air) le 24 juillet, le nouvel équipement du port de Taipei a permis de saisir 32 200 cigarettes électroniques jetables, 32 090 appareils, 3 600 pods vides, 205,75 kg de pièces et 126 kg de liquide. Ce qui n'est pas déclaré ou est dissimulé apparaît sur l'image, avec sanctions et pertes commerciales à la clé.
- Ce que cela signifie pour les clients HowBridge : avec le maritime groupage (LCL ; devis par article auprès du service client), la désignation éventuelle du conteneur pour contrôle et le port de déchargement dépendent de la douane ainsi que du calendrier des navires et de l'organisation du transport du lot ; HowBridge ne peut ni le savoir à l'avance ni demander une dispense. Le destinataire peut, lui, déclarer fidèlement la désignation des articles, les quantités et les prix unitaires.
Qu'est-ce que « libérer d'abord, payer les droits ensuite » et qui peut l'utiliser ?
Il s'agit de couvrir les droits et la consignation dus par le redevable au titre de l'article 18 de la loi douanière par une garantie approuvée par la douane, au lieu d'espèces ou d'une consignation, afin que la marchandise importée soit contrôlée et libérée d'abord (article 3 du Règlement d'application de la mainlevée des marchandises importées avant paiement des droits). La base légale est l'article 44 de la loi douanière : lorsqu'une garantie approuvée par la douane a été fournie, la marchandise est libérée d'abord. La garantie est fournie par le redevable, le commissionnaire en douane ou son responsable, sous forme de « garantie d'un bureau » (un seul bureau de douane) ou de « garantie tous bureaux », renouvelable dans la limite du plafond (article 5). Les formes admises incluent espèces, obligations d'État, certificats de dépôt à terme bancaires et cautionnement d'un établissement de crédit (article 4 ; article 11 de la loi douanière). En cas de retard de paiement ou de formalités non régularisées à temps, la douane recouvre les droits et, selon la gravité, avertit ou suspend l'usage de ce régime pour un an au plus (article 8).
Que fait gagner la garantie bancaire électronique ? Les particuliers peuvent-ils l'utiliser ?
La douane de Taipei a expliqué le 2026-09-04 : en cas de garantie bancaire, la banque peut émettre une garantie électronique et transmettre les données à la douane via la plateforme blockchain financière, si bien que la garantie papier n'a plus à circuler entre banque et douane pour vérification ; à l'échéance ou en cas de mainlevée anticipée, la douane peut aussi prévenir la banque par le système. La demande peut être déposée en ligne sur le Customs-Port-Trade Single Window avec un certificat électronique (article 6, al. 2 : lorsque la garantie est en espèces ou un cautionnement d'établissement de crédit). La base est l'article 4, al. 3 : le cautionnement d'un établissement de crédit agréé par l'Administration des douanes peut être transmis électroniquement par une plateforme de transmission, mais cela ne s'applique pas lorsque le garanti est une personne physique. La garantie électronique s'adresse donc aux importateurs tels que les entreprises et aux commissionnaires en douane. Pour les achats en ligne de particuliers en déclaration simplifiée, les droits sont prélevés par la société express sur son compte de consignation de droits prépayés (voir la section précédente) ; le destinataire n'a rien à demander.
Les horaires et lieux d'entreposage proviennent du communiqué de la douane de Keelung du 2026-08-25 et concernent les stations est et ouest du port de Keelung ; pour les horaires et l'entreposage de la station du port de Taipei, se référer aux avis douaniers en vigueur. Cette section décrit seulement la procédure et ne se prononce pas sur la possibilité d'importer une marchandise.
Comment le fret sea express est-il classé ? Dans quels cas faut-il passer au dédouanement formel ?
En vertu de l'article 11 du règlement relatif au dédouanement du fret sea express, le fret sea express importé est réparti en quatre classes, les montants étant calculés sur la valeur en douane ; les codes de classification suivent le point 2 des directives d'application du dédouanement du fret sea express, la classe X4 (haute valeur) devant faire l'objet d'une déclaration générale :
| Classe | Condition | Code de classification (directives d'application) |
|---|---|---|
| Documents | Documents express importés | X1 |
| Faible valeur, exonéré | Valeur en douane de NT$2 000 ou moins | X2 |
| Faible valeur, taxable | Valeur en douane NT$2 001～50 000 | X3 |
| Haute valeur | Valeur en douane supérieure à NT$50 000 | X4 |
Cas nécessitant une déclaration générale (dédouanement formel)
En vertu de l'article 12 du règlement, les marchandises suivantes doivent être dédouanées par déclaration générale (dédouanement formel) : marchandises de haute valeur dont la valeur en douane dépasse NT$50 000 ; marchandises soumises à la réglementation import/export (sauf circonstances particulières annoncées par la douane) ; cas nécessitant une copie de déclaration pour ristourne de taxes ou marchandises sous douane ; marchandises taxables au titre de la loi sur la taxe sur les produits ou de la loi sur la taxe spéciale sur les biens et services ; marchandises soumises à un droit compensateur, un droit antidumping ou un droit de rétorsion ; marchandises relevant d'un contingent tarifaire ; et cas similaires.
L'exonération ne dépend pas seulement du montant NT$2 000
La notice de la douane de Keelung précise : l'exonération ne s'applique que si la valeur en douane est de NT$2 000 ou moins par envoi ET si le même redevable n'a pas dépassé 6 mainlevées en franchise de ce type au cours du même semestre.
En vertu de l'article 3, alinéa 2, du règlement, ne peuvent pas être dédouanés dans une zone sea express : les articles dont l'importation est interdite par la loi sur les douanes, les marchandises contrôlées, les articles portant atteinte à la propriété intellectuelle, les produits agricoles, halieutiques et d'élevage frais, les plantes vivantes, la faune et la flore sauvages protégées ainsi que leurs produits dérivés, les marchandises dont le poids brut dépasse 70 kg par colis (ou sac), et les marchandises importées dans des conteneurs non fermés (de type ouvert).
Les marchandises envoyées par le même expéditeur, sur le même voyage, au même destinataire ne peuvent pas faire l'objet de déclarations séparées (article 15 du règlement) ; en cas de déclaration séparée, la douane additionne les valeurs en douane pour calculer les droits d'importation (article 30, alinéa 2, du règlement). À compter du 2026-03-01, la douane peut refuser une déclaration lorsque l'autorisation de déclaration en douane requise n'a pas été effectuée et que ce fait est enregistré dans le système douanier (article 18 du règlement).
Où se trouve le port de Taipei et quelle est sa taille ?
Le port de Taipei se situe sur la rive sud de l'embouchure de la rivière Tamsui, entre le district de Bali et le district de Linkou à New Taipei City. En 2004-01, le ministère des Transports et des Communications l'a désigné port auxiliaire du port de commerce international de Keelung ; il est géré par la Keelung Port Branch de la Taiwan International Ports Corporation.
| Indicateur | Donnée | Période statistique |
|---|---|---|
| Trafic conteneurs du port de Taipei | 1 463 657.75 TEU | 2025 |
| Trafic conteneurs du port de Taipei | 921 080.25 TEU | 2026-01–2026-07 |
| Mouvements de navires au port de Taipei | 9 534 escales | 2025 |
| Trafic conteneurs de l'ensemble des ports de commerce internationaux de Taïwan | 13 546 118 TEU | 2025 |
Qui exploite le terminal à conteneurs ?
Sur les 23 postes à quai d'exploitation du port de Taipei, le poste Nord 3 est un poste mixte conteneurs/passagers-fret, et les postes Nord 4 à Nord 6 sont des postes à conteneurs. Taipei Port Container Terminal Corporation indique détenir un droit d'exploitation exclusif de 50 ans sur les postes Nord 3 à Nord 9 ; ses trois principaux actionnaires sont Evergreen Marine, Wan Hai Lines et Yang Ming Marine Transport. La douane de Keelung indique que le port de Taipei se classe 2e du pays pour le trafic conteneurs.
Que peut faire le destinataire à l'avance pour faciliter le dédouanement ?
1Effectuer d'abord l'autorisation nominative via EZ WAY
Finaliser l'autorisation nominative selon la procédure autorisation de déclaration en douane EZ WAY (une autorisation papier ou via le Customs-Port-Trade Single Window fonctionne aussi). À compter du 2026-03-01, la douane peut refuser une déclaration lorsque l'autorisation requise n'a pas été finalisée et que ce fait est enregistré dans le système douanier.
2Demander le numéro de déclaration au transporteur
Vérifier les deux premiers caractères du numéro de déclaration ; s'il commence par AX, cela signifie un dédouanement dans la zone sea express du port de Taipei.
3Suivre l'avancement via le Customs-Port-Trade Single Window
Consulter GB321 pour une déclaration simplifiée et GB301 pour un dédouanement formel, afin de voir à quelle étape en est le dossier.
4Préparer la facture et le détail des articles
La désignation, la quantité et le prix unitaire doivent correspondre à la marchandise réelle, afin de faciliter le classement et l'évaluation par la douane.
5Déclarer honnêtement — ne pas fractionner l'envoi
Les marchandises envoyées par le même expéditeur, sur le même voyage, au même destinataire ne peuvent pas faire l'objet de déclarations séparées ; en cas de déclaration séparée, la douane additionne les valeurs en douane pour calculer les taxes (article 15 et article 30, alinéa 2, du règlement).
6Après la mainlevée, attendre la livraison nationale
La mainlevée ne signifie pas la livraison ; après avoir quitté l'entrepôt, l'envoi doit encore passer par la logistique nationale. Voir le processus de livraison à domicile après dédouanement.
Termes courants du dédouanement au port de Taipei
- Bali Branch
- Une antenne de la douane de Keelung relevant de l'Administration des douanes du ministère des Finances, chargée du dédouanement des marchandises import/export dans la zone du port de Taipei.
- Zone sea express
- Un site dédié, approuvé par la douane, situé dans la zone portuaire pour le dédouanement du fret sea express ; le port de Taipei en compte actuellement 3.
- Déclaration simplifiée
- Les documents express et le fret express dont la valeur en douane est de NT$50 000 ou moins peuvent être dédouanés au moyen du formulaire de déclaration simplifiée ; les marchandises de haute valeur, celles soumises à la réglementation import/export (sauf circonstances particulières annoncées par la douane) ou soumises à la taxe sur les produits, et marchandises similaires, doivent faire l'objet d'un dédouanement formel.
- Déclaration AX
- Un numéro de déclaration dont les deux premiers caractères sont AX indique un dédouanement dans la zone sea express du port de Taipei.
- TEU
- Une unité de conteneur standard de 20 pieds utilisée pour mesurer le trafic conteneurs.
- Contrôle CX
- Conteneur à l'import que la douane désigne en phase de manifeste pour un contrôle par appareil à rayons X ; après déchargement, il doit être scanné à une station de contrôle avant d'entrer dans un dépôt ou de quitter le port.
- Garantie électronique
- Lorsque la mainlevée avant paiement des droits est garantie par un cautionnement bancaire (établissement de crédit), la banque transmet directement les données de la garantie à la douane via la plateforme blockchain financière ; impossible si le garanti est une personne physique.
Sources et périmètre de vérification
Les sources suivantes ont été consultées le 2026-09-26 ; la date du document et la date de consultation sont indiquées séparément, et aucune date n'est ajoutée pour les sources sans date de mise à jour explicite.
Sources primaires gouvernementales et officielles
- Douane de Keelung : structure organisationnelle (composition des antennes) | Date du document : 2022-09-02 ; la douane de Keelung compte 4 antennes — Wudu, Bali, Taoyuan et Hualien ; la Bali Branch est chargée du dédouanement des marchandises import/export au port de Taipei.
- Douane de Keelung : attributions de la Bali Branch | Date du document : 2025-06-24 ; répartition des tâches et zones assignées de la section des opérations, des sections sea express 1 et 2, de la section de surveillance et de la section de contrôle par instruments.
- Douane de Keelung : coordonnées de la Bali Branch | Date du document : 2026-06-30 ; adresse, téléphone du service et horaires publiés sur le site officiel.
- Douane de Keelung : particularités de l'organisme (port de Taipei et zones sea express) | Date du document : 2026-05-15 ; 3 zones sea express, 12 voies de dédouanement, environ 2 500 conteneurs par mois, et le classement du port de Taipei par volume de conteneurs.
- Douane de Keelung : la Bali Branch lance le dédouanement sea express | Date du document : 2024-04-15 ; la Bali Branch assure le dédouanement du fret sea express depuis 2015-05.
- Douane de Keelung : notice sur les achats en ligne transfrontaliers en sea express | Date du document : 2025-12-31 ; le préfixe AX des déclarations, la consultation GB321/GB301, les conditions d'exonération et les conditions de la mainlevée après rayons X.
- Règlement relatif au dédouanement du fret sea express | Date du document : modifié le 2026-02-23 ; article 3 sur les marchandises exclues du dédouanement en zone, article 11 sur les quatre classes, article 12 sur le passage à la déclaration formelle, article 15 sur l'interdiction de fractionnement et article 18 sur l'autorisation de déclaration en douane.
- Directives d'application du dédouanement du fret sea express | Date du document : modifié le 2021-12-20 ; les codes de classification X1–X4 et les procédures d'application.
- Taiwan International Ports Corporation : informations sur le port de Taipei | Date du document : non indiquée ; situation sur la rive sud de l'embouchure de la rivière Tamsui, du district de Bali au district de Linkou, New Taipei City.
- Taiwan International Ports Corporation, Keelung Port Branch : historique du port de Taipei | Date du document : mise à jour le 2026-09-15 ; désigné port auxiliaire du port de commerce international de Keelung en 2004-01.
- Taiwan International Ports Corporation, Keelung Port Branch : installations portuaires du port de Taipei | Date du document : mise à jour le 2026-09-15 ; 23 postes à quai d'exploitation, les postes Nord 3 à Nord 6 étant des postes à conteneurs.
- Taiwan International Ports Corporation : statistiques du trafic conteneurs du port de Taipei | Date du document : mise à jour le 2026-08-25 ; 1 463 657.75 TEU en 2025 ; 921 080.25 TEU en 2026-01–2026-07.
- Taiwan International Ports Corporation : statistiques du trafic maritime du port de Taipei | Date du document : mise à jour le 2026-08-25 ; 9 534 escales en 2025.
- Taiwan International Ports Corporation : trafic conteneurs des ports de commerce internationaux | Date du document : mise à jour le 2026-08-25 ; total combiné de 13 546 118 TEU pour l'ensemble des ports de commerce internationaux de Taïwan en 2025.
- Taipei Port Container Terminal Corporation : présentation de l'entreprise | Date du document : non indiquée ; selon l'entreprise, fondée en 2003, détenant un droit d'exploitation exclusif de 50 ans sur les postes Nord 3 à Nord 9.
- Taipei Port Container Terminal Corporation : actionnaires | Date du document : non indiquée ; les trois principaux actionnaires sont Evergreen Marine, Wan Hai Lines et Yang Ming Marine Transport.
- Ministère des Finances : la douane de Keelung propose un entreposage temporaire des conteneurs CX hors des heures de contrôle | Date du document : 2026-08-25 (consulté le 2026-10-23) ; N5170 « contrôle requis », deux modes d'entreposage, horaires des stations est/ouest du port de Keelung.
- Ministère des Finances : la douane de Keelung se dote d'un scanner de conteneurs à portique sur rails | Date du document : 2026-09-15 (consulté le 2026-10-23) ; scanner du port de Taipei en service depuis le 2026-07-01, saisie de cigarettes électroniques dans des marchandises T6 le 24 juillet.
- Ministère des Finances : la douane de Keelung inaugure le scanner de conteneurs à portique du port de Taipei | Date du document : 2026-06-09 (consulté le 2026-10-23) ; modèle Rapiscan Eagle G60 et voie de détection radioactive séparée des rayons X.
- Ministère des Finances : la garantie électronique pour libérer avant paiement fait gagner du temps — la douane de Taipei encourage son usage | Date du document : 2026-09-04 (consulté le 2026-10-23) ; garantie électronique via la plateforme blockchain financière, mainlevée de la garantie par le système, demande en ligne sur le Single Window.
- Loi douanière (Customs Act) | Date du document : modifiée le 2022-05-11 (consulté le 2026-10-23) ; article 11 formes de garantie, article 18 mainlevée anticipée et consignation, article 23 contrôle, article 44 mainlevée contre garantie.
- Règlement d'application de la mainlevée des marchandises importées avant paiement des droits | Date du document : modifié le 2022-05-09 (consulté le 2026-10-23) ; article 3 définition, article 4 types de garantie et transmission électronique (pas pour les personnes physiques), article 5 garantie d'un bureau/tous bureaux, article 6 demande en ligne, article 8 retards.
Littérature de recherche recensée en bibliothèque
Étude sur le système de gestion du dédouanement du fret express
Au moment de l'étude (vers 2020–2021), 3 des 4 zones sea express du pays se trouvaient au port de Taipei ; les chiffres ne reflètent que la période de l'étude — la situation actuelle correspond aux 3 zones annoncées par la douane de Keelung.
Étude sur le développement de la logistique portuaire au port de Taipei
Le rapport recommande que la logistique d'importation du port de Taipei cible le nord comme marché et exploite les liaisons rapides transdétroit ainsi que sa position à environ 30 minutes en voiture de l'aéroport de Taoyuan pour développer le fret express transdétroit ; il s'agit d'une recommandation politique, non d'une garantie de délai réel.
Étude sur le sea express assisté par les TIC dans la concurrence et la coopération économiques régionales : les cas du port de Taipei et de l'île de Pingtan
À partir d'entretiens approfondis sur le dédouanement sea express, l'étude conclut que la rapidité du dédouanement dépend non seulement des systèmes d'information, mais aussi des contrôles frontaliers transdétroit, du volume de fret et de la fréquence des liaisons.
Le site officiel de la douane de Keelung ne publie ni le nombre annuel de déclarations ni le nombre d'envois express pour le port de Taipei ; cette page ne cite que le chiffre « environ 2 500 conteneurs par mois ». Le site officiel ne mentionne aucun service le week-end ou les jours fériés, et l'adresse ainsi que le téléphone des transporteurs de chaque zone ne sont pas rendus publics ; cette page ne complète pas ces informations de sa propre initiative. Les chiffres issus de la littérature de recherche ne reflètent que la période de l'étude concernée.
Questions fréquentes sur le dédouanement au port de Taipei
Où se trouvent le « poste douanier 4 » et le « poste douanier 2 » du port de Taipei ?
Quels sont le téléphone et les horaires de la douane du port de Taipei (service de dédouanement de Taipei) ?
Puis-je récupérer ma marchandise dès l'arrivée du navire au port de Taipei ?
Que signifie un numéro de déclaration commençant par AX ?
Puis-je aller chercher moi-même la marchandise dans la zone portuaire ?
Le fret maritime de HowBridge est-il dédouané au port de Taipei ?
AX correspond à la zone sea express du port de Taipei.Quel retard si un conteneur est sélectionné pour les rayons X ?
Un acheteur en ligne particulier peut-il utiliser la garantie électronique pour libérer avant paiement des droits ?
Pour aller plus loin
Envoyer des marchandises de Chine à Taïwan ? Préparez d'abord vos informations de déclaration
HowBridge ne dispose d'entrepôts qu'à Shenzhen et à Taoyuan, et propose le groupage Chine→Taïwan ; avant l'envoi, confirmez la désignation, la quantité et l'autorisation EZ WAY.
Voir le service Chine–Taïwan