Hải quan Port of Taipei và hướng dẫn thông quan hàng chuyển phát nhanh đường biển
Hải quan tại Port of Taipei là đơn vị nào? “Trạm quan vụ số 4” ở đâu?
Hải quan đóng tại Port of Taipei là Bali Branch của Keelung Customs, Customs Administration, Bộ Tài chính, địa chỉ No. 123, Shanggang Rd., Bali Dist., New Taipei City. Cơ cấu chính thức của Keelung Customs là “phòng／tổ”, không tìm thấy tên đơn vị kiểu “trạm quan vụ 1~4”; hàng chuyển phát nhanh đường biển do Phòng Chuyển phát nhanh Đường biển I, II cử người trực tại 3 khu chuyển phát nhanh đường biển. Muốn tra hàng của mình, có thể dùng số tờ khai: hai ký tự đầu AX nghĩa là thông quan tại khu chuyển phát nhanh đường biển của Port of Taipei.
HowBridge cung cấp gom hàng Trung Quốc→Đài Loan, chỉ có kho tại Thâm Quyến và Đào Viên; HowBridge không phải là hải quan và cũng không đại diện Keelung Customs trả lời từng trường hợp cụ thể. Cách thông quan, thuế phí và thời gian thông quan đều theo quyết định của hải quan.
Bali Branch của Hải quan Port of Taipei có những phòng ban nào? Mỗi phòng phụ trách gì?
Keelung Customs có 4 chi nhánh: Wudu, Bali, Taoyuan, Hualien; trong đó Bali Branch phụ trách thông quan hàng xuất nhập khẩu tại khu vực Port of Taipei. Các cụm từ hay được tìm kiếm như “trạm quan vụ 2 Port of Taipei”, “trạm quan vụ 3 Port of Taipei”, “trạm quan vụ 4 Port of Taipei” đều không phải tên đơn vị được trang chính thức của Keelung Customs công bố; các phòng được công bố chính thức như sau:
| Đơn vị | Nhiệm vụ chính (theo công bố của Keelung Customs) |
|---|---|
| Phòng Nghiệp vụ (Business Affairs Section) | Phân loại, định giá, thu thuế, kiểm hàng, xử lý hồ sơ và các vụ khiếu nại hành chính đối với hàng xuất nhập khẩu. |
| Phòng Chuyển phát nhanh Đường biển I | Thông quan hàng chuyển phát nhanh đường biển; cử người trực tại khu Port of Taipei International Logistics Zone. |
| Phòng Chuyển phát nhanh Đường biển II | Thông quan hàng chuyển phát nhanh đường biển; cử người trực tại khu TIPC International Logistics Zone và khu Taipei Port Container Terminal (TPCT). |
| Phòng Kiểm soát (Inspection Section) | Kiểm tra hành lý, tuần tra bến cảng, giám sát container và giám sát kho bãi. |
| Phòng Soi chiếu (Scanning Section) | Soi chiếu container bằng thiết bị, sàng lọc bản khai hàng hóa và kiểm tra xác suất đối với hàng miễn kiểm. |
Địa chỉ, số điện thoại và giờ làm việc của Bali Branch
No. 123, Shanggang Rd., Bali Dist., New Taipei City; số điện thoại (02)8630-5427; giờ làm việc theo công bố trên trang chính thức là 8:30–12:30 buổi sáng, 13:00–17:00 buổi chiều. Trang chính thức không nêu dịch vụ vào cuối tuần hoặc ngày lễ, nên gọi điện xác nhận trước khi đến.
Tại sao có người gọi là “trạm quan vụ 4”?
Đây không phải tên đơn vị chính thức trên trang của Keelung Customs, và bài viết này cũng không quy nó về bất kỳ phòng nào. Nếu chứng từ hoặc nhà cung cấp dịch vụ có nhắc đến một “trạm” nào đó, hãy căn cứ vào mã hải quan trên tờ khai, phòng ban thực tế xử lý, hoặc tên khu vực do nhà cung cấp dịch vụ đưa ra.
Port of Taipei có bao nhiêu khu chuyển phát nhanh đường biển?
Theo công bố của Keelung Customs, Port of Taipei là cảng có lượng hàng chuyển phát nhanh đường biển thông quan lớn nhất cả nước, thông quan khoảng 2,500 container mỗi tháng; Bali Branch bắt đầu nghiệp vụ thông quan hàng chuyển phát nhanh đường biển từ 2015-05.
| Khu chuyển phát nhanh đường biển | Thời gian thành lập | Tuyến thông quan |
|---|---|---|
| Port of Taipei International Logistics Zone | 2015-04 | 6 tuyến |
| TIPC International Logistics Zone | 2015-10 | 2 tuyến |
| Taipei Port Container Terminal (TPCT) | 2020-05 | 4 tuyến |
Làm sao biết từ tờ khai là thông quan tại Port of Taipei?
Hai ký tự đầu của số tờ khai chuyển phát nhanh đường biển là AX nghĩa là thông quan tại khu chuyển phát nhanh đường biển Port of Taipei của Bali Branch, Keelung Customs; BY là cảng Kaohsiung, DX là cảng Taichung. Có thể tra cứu quy trình thông quan trên Customs-Port-Trade Single Window: dùng GB321 để tra khai báo đơn giản, GB301 để tra khai báo chính thức.
Sau khi hàng đến Port of Taipei, còn phải qua những giai đoạn nào mới nhận được hàng?
Tàu cập cảng chỉ có nghĩa là chặng đường biển đã kết thúc. Hàng chuyển phát nhanh đường biển còn phải vào khu chuyên dụng chờ dỡ container, lần lượt qua máy soi X-quang (khi cần thiết sẽ mở kiện kiểm tra), nộp thuế phí rồi mới được thông quan xuất kho, cuối cùng mới giao cho đơn vị logistics nội địa để giao hàng.
- Sau khi dỡ từ tàu, container được đưa vào khu chuyển phát nhanh đường biển để chờ xếp lịch dỡ hàng; nhà cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh chậm nhất phải khai báo với hải quan trong vòng một ngày kể từ ngày hôm sau khi dỡ hàng xong (Điều 17 của Quy chế).
- Sau khi dỡ container, hàng chuyển phát nhanh lần lượt qua kiểm tra bằng máy soi X-quang; khi cần thiết, hải quan sẽ yêu cầu đại lý khai báo mở kiện để kiểm tra.
- Sau khi kiểm tra không có vấn đề, nộp thuế và được thông quan; thuế phí của khai báo đơn giản sẽ do nhà cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh khấu trừ từ tài khoản bảo chứng thuế phí đã nộp trước cho hải quan.
- Sau khi thông quan, hàng được xuất kho và giao cho đơn vị logistics nội địa để chuyển đến địa chỉ nhận hàng.
Keelung Customs giải thích: hàng chuyển phát nhanh lần lượt qua băng chuyền kiểm tra X-quang, khi khai báo trung thực và không liên quan vi phạm thì khoảng 5 phút là có thể thông quan; nếu vi phạm sẽ bị giữ lại xử lý. Đây không phải là thời gian giao hàng của cả lô hàng, cũng không phải là một sự đảm bảo.
Container bị chỉ định soi X-quang (CX) thì sao? Ngoài giờ soi chiếu thì xử lý thế nào?
Nếu ở giai đoạn bản lược khai hàng hóa, hải quan chỉ định một container nhập khẩu phải "kiểm tra bằng máy X-quang" (soi chiếu CX), thì sau khi dỡ khỏi tàu, container phải được đưa đến trạm soi chiếu để quét trước; chỉ khi xong mới được vào bãi container hoặc rời khu vực cảng. Nếu dỡ hàng ngoài giờ soi chiếu, container được niêm phong, lưu tạm và soi bổ sung vào ngày hôm sau. Khâu này kiểm tra toàn bộ container, khác với khâu "soi X-quang từng kiện" sau khi rút hàng trong khu chuyển phát nhanh đường biển ở mục trước. Cả hàng nguyên container và hàng ghép đều có thể bị chỉ định; dịch vụ biển ghép (báo giá theo hàng, hỏi CSKH) của HowBridge cũng vào cảng trong container.
| Hạng mục | Nội dung chính thức |
|---|---|
| Ai quyết định có soi chiếu hay không? | Hải quan quyết định ở giai đoạn bản lược khai. Theo phần nhập khẩu của Sổ tay khai báo thông quan hàng hóa khai trước, khi nhận thông báo chỉ thị tác nghiệp N5170 "cần soi chiếu", hãng vận tải phải đưa container đến kiểm tra bằng máy theo thời gian và trạm do hải quan chỉ định, trừ khi có lý do chính đáng và được hải quan chấp thuận. |
| Trước khi soi xong, container được đi đâu? | Chỉ sau khi soi chiếu xong, container mới được lưu tại bãi container của cảng, hoặc ra khỏi trạm kiểm soát để chuyển sang khu khác hay bãi container nội địa. |
| Ngoài giờ: lưu tại bãi cảng trong cùng khu kiểm soát cầu cảng | Hãng vận tải niêm phong rồi giao cho bãi; bãi kiểm tra ký hiệu container và số niêm phong khớp thì có thể nhận vào lưu tạm, hôm sau sớm nhất có thể đưa xe chở đến trạm soi chiếu. |
| Ngoài giờ: phải chuyển sang khu khác hoặc bãi nội địa | Sau khi niêm phong vẫn không được rời thẳng khu kiểm soát cảng, mà phải để ở khu chờ soi chiếu do hải quan khoanh định (bờ đông cảng Keelung: bãi trống cạnh trạm niêm phong Đông 9; bờ tây: bãi trống cầu cảng Tây 21), hôm sau sớm nhất có thể đưa đi soi bổ sung. |
| Giờ quét soi chiếu (trạm bờ đông và bờ tây cảng Keelung) | Thứ Hai–Thứ Sáu 08:00–21:40; Thứ Bảy, Chủ Nhật 08:00–19:30. Bản tin không công bố giờ của trạm Port of Taipei. |
| Trạm Port of Taipei thay đổi gì? | Máy soi container kiểu ray (giàn cổng) tại trạm soi chiếu Port of Taipei của Bali Branch chính thức hoạt động từ 2026-07-01 (Rapiscan Eagle G60). Ngoài ra có làn dò chất phóng xạ tách riêng khỏi soi X-quang, xe đi qua không phải dừng và không phải xếp hàng cùng container chờ soi. |
- Ảnh hưởng đến thời gian: container bị chỉ định CX có thêm một chặng "đến trạm → quét → đọc ảnh"; nếu dỡ đúng lúc ngoài giờ thì phải chờ đến hôm sau mới soi bổ sung. Nếu ảnh có nghi vấn, hải quan có thể kiểm tra tiếp: theo Điều 23 Luật Hải quan (Customs Act), hải quan có thể kiểm tra hoặc miễn kiểm tra hàng nhập khẩu theo chức năng hoặc theo đề nghị, khi cần có thể lấy mẫu. Cơ quan chức năng không công bố mỗi container soi mất bao lâu, nên trang này không ước tính số ngày.
- Vì sao phải soi: ngày 2026-09-15, Keelung Customs cho biết khi soi hàng T6 (chuyển tải biển sang hàng không) ngày 24/7, thiết bị mới ở Port of Taipei đã giúp thu giữ 32.200 thuốc lá điện tử dùng một lần, 32.090 thân máy, 3.600 đầu chứa rỗng, 205,75 kg linh kiện và 126 kg tinh dầu. Khai gian hoặc giấu hàng sẽ lộ trên ảnh, dẫn đến xử phạt và thiệt hại kinh doanh.
- Ý nghĩa với khách HowBridge: khi chọn biển ghép (báo giá theo hàng, hỏi CSKH), việc container có bị chỉ định soi hay không và dỡ ở cảng nào do hải quan cùng lịch tàu, sắp xếp vận chuyển của chuyến đó quyết định; HowBridge không thể biết trước hay xin miễn soi. Điều người nhận làm được là khai đúng tên hàng, số lượng và đơn giá.
"Thông quan trước, nộp thuế sau" là gì? Ai được dùng?
Thông quan trước, nộp thuế sau là việc người nộp thuế, với khoản thuế quan và tiền ký quỹ phải nộp theo Điều 18 Luật Hải quan, được hải quan chấp thuận dùng bảo đảm thay cho nộp tiền mặt hoặc ký quỹ, để hàng nhập khẩu được kiểm và giải phóng trước (Điều 3 Quy định thực hiện thông quan trước nộp thuế sau đối với hàng nhập khẩu). Căn cứ pháp lý là Điều 44 Luật Hải quan: đã cung cấp bảo đảm được hải quan chấp thuận thì phải giải phóng hàng trước. Bảo đảm do người nộp thuế, doanh nghiệp đại lý khai hải quan hoặc người phụ trách của doanh nghiệp đó cung cấp, chia thành "bảo đảm một khu" (một cơ quan hải quan) và "bảo đảm toàn khu" (mọi cơ quan hải quan), dùng xoay vòng trong hạn mức (Điều 5). Hình thức gồm tiền mặt, công trái, chứng chỉ tiền gửi có kỳ hạn của ngân hàng, bảo lãnh của tổ chức tín dụng… (Điều 4; Điều 11 Luật Hải quan). Quá hạn chưa nộp đủ hoặc chưa bổ sung thủ tục, hải quan truy thu thuế và tùy mức độ cảnh cáo hoặc đình chỉ việc dùng cơ chế này tối đa 1 năm (Điều 8).
Thư bảo lãnh điện tử tiết kiệm được gì? Cá nhân có dùng được không?
Ngày 2026-09-04, Taipei Customs giải thích: khi bảo đảm bằng thư bảo lãnh ngân hàng, có thể đề nghị ngân hàng phát hành thư bảo lãnh điện tử; ngân hàng gửi dữ liệu cho hải quan thẩm tra qua nền tảng blockchain tài chính, không cần chuyển bản giấy qua lại giữa ngân hàng và hải quan để đối chiếu; khi hết hạn hoặc giải trừ bảo đảm sớm, hải quan cũng báo cho ngân hàng qua hệ thống. Đơn đề nghị có thể nộp trực tuyến trên Customs-Port-Trade Single Window bằng chứng thư điện tử (Điều 6 khoản 2: áp dụng khi bảo đảm là tiền mặt hoặc bảo lãnh của tổ chức tín dụng). Căn cứ là Điều 4 khoản 3: bảo lãnh của tổ chức tín dụng có thể do tổ chức tín dụng được Tổng cục Hải quan chấp thuận gửi điện tử cho hải quan qua nền tảng truyền dữ liệu, nhưng không áp dụng khi bên được bảo lãnh là thể nhân. Vì vậy thư bảo lãnh điện tử dành cho nhà nhập khẩu như công ty và doanh nghiệp đại lý khai hải quan. Với hàng mua online của cá nhân khai báo đơn giản, thuế do hãng chuyển phát trừ từ tài khoản ký quỹ thuế nộp trước (xem mục trước), người nhận không cần tự đăng ký.
Giờ làm việc và địa điểm lưu tạm lấy từ bản tin Keelung Customs ngày 2026-08-25, áp dụng cho các trạm bờ đông và bờ tây cảng Keelung; giờ làm việc và cách lưu tạm của trạm Port of Taipei theo thông báo hiện hành của hải quan. Mục này chỉ giải thích thủ tục, không đánh giá bất kỳ hàng hóa nào có được nhập khẩu hay không.
Hàng chuyển phát nhanh đường biển được phân loại thế nào? Trường hợp nào phải chuyển sang khai báo chính thức?
Theo Điều 11 của Quy chế Thông quan Hàng Chuyển phát nhanh Đường biển, hàng chuyển phát nhanh đường biển nhập khẩu được chia thành 4 loại, số tiền tính theo trị giá tính thuế; mã phân loại theo Điểm 2 của Quy định Nghiệp vụ Thông quan Hàng Chuyển phát nhanh Đường biển, trong đó loại giá trị cao X4 phải chuyển sang thông quan bằng tờ khai thông thường:
| Loại | Điều kiện | Mã phân loại (theo Quy định nghiệp vụ) |
|---|---|---|
| Loại chứng từ | Chứng từ chuyển phát nhanh nhập khẩu | X1 |
| Miễn thuế giá thấp | Trị giá tính thuế từ NT$2,000 trở xuống | X2 |
| Chịu thuế giá thấp | Trị giá tính thuế từ NT$2,001～50,000 | X3 |
| Loại giá trị cao | Trị giá tính thuế vượt quá NT$50,000 | X4 |
Các trường hợp phải chuyển sang tờ khai thông thường (khai báo chính thức)
Theo Điều 12 của Quy chế, các loại hàng sau phải thông quan bằng tờ khai thông thường (khai báo chính thức): hàng giá trị cao có trị giá tính thuế vượt quá NT$50,000; hàng liên quan đến quy định xuất nhập khẩu (trừ trường hợp đặc biệt do hải quan công bố); hàng cần xin bản sao tờ khai dùng cho hoàn thuế hoặc bảo thuế; hàng phải chịu thuế theo Luật Thuế Hàng hóa hoặc Luật Thuế Hàng hóa và Dịch vụ Đặc biệt; hàng phải chịu thuế đối kháng, thuế chống bán phá giá hoặc thuế trả đũa; hàng thuộc hạn ngạch thuế quan, v.v.
Miễn thuế không chỉ nhìn vào NT$2,000
Hướng dẫn của Keelung Customs nêu rõ: chỉ khi trị giá tính thuế của từng lô hàng từ NT$2,000 trở xuống, và cùng một người nộp thuế trong nửa năm được thông quan miễn thuế theo diện này không quá 6 lần, mới đủ điều kiện miễn thuế.
Theo Khoản 2 Điều 3 của Quy chế, các mặt hàng không được thông quan tại khu chuyển phát nhanh đường biển gồm: hàng hóa bị cấm nhập khẩu theo Luật Hải quan, hàng kiểm soát, hàng xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ, nông sản - thủy sản - chăn nuôi tươi sống, thực vật sống, động thực vật hoang dã thuộc diện bảo tồn và các sản phẩm chế biến từ chúng, hàng có trọng lượng cả bì mỗi kiện (bao) vượt quá 70 kg, cũng như hàng nhập khẩu bằng container không kín.
Hàng hóa của cùng một người gửi, trên cùng một chuyến tàu, gửi cho cùng một người nhận không được khai báo tách rời (Điều 15 của Quy chế); nếu khai báo tách rời, hải quan sẽ gộp lại để tính trị giá tính thuế và thu thuế nhập khẩu (Khoản 2 Điều 30 của Quy chế). Kể từ ngày 2026-03-01, trường hợp chưa hoàn tất ủy quyền khai báo theo quy định và đã được hệ thống hải quan ghi nhận, hải quan có quyền từ chối tiếp nhận khai báo (Điều 18 của Quy chế).
Port of Taipei ở đâu? Quy mô lớn cỡ nào?
Port of Taipei nằm ở bờ nam cửa sông Đạm Thủy (Tamsui), trải dài từ quận Bali đến quận Linkou, thành phố Tân Bắc; vào 2004-01, Bộ Giao thông và Truyền thông công bố đây là cảng phụ trợ của Cảng thương mại quốc tế Keelung, do TIPC Keelung Branch (Chi nhánh Keelung của Taiwan International Ports Corporation) quản lý.
| Hạng mục | Số liệu | Kỳ thống kê |
|---|---|---|
| Sản lượng xếp dỡ container tại Port of Taipei | 1,463,657.75 TEU | Năm 2025 |
| Sản lượng xếp dỡ container tại Port of Taipei | 921,080.25 TEU | 2026-01–2026-07 |
| Số lượt tàu ra vào Port of Taipei | 9,534 lượt | Năm 2025 |
| Sản lượng xếp dỡ container toàn bộ cảng thương mại quốc tế Đài Loan | 13,546,118 TEU | Năm 2025 |
Bến container do ai vận hành?
Trong số 23 bến khai thác của Port of Taipei, bến Bắc 3 là bến container kiêm hành khách - hàng hóa, các bến Bắc 4 đến Bắc 6 là bến container. Taipei Port Container Terminal Corporation (TPCT) tự công bố đã giành được quyền khai thác độc quyền 50 năm đối với các bến Bắc 3 đến Bắc 9; ba cổ đông lớn nhất là Evergreen Marine, Wan Hai Lines và Yang Ming Marine Transport. Keelung Customs cũng cho biết sản lượng xếp dỡ container của Port of Taipei đứng thứ 2 toàn Đài Loan.
Người nhận hàng có thể làm gì trước để thông quan suôn sẻ hơn?
1Hoàn tất ủy quyền định danh thật qua EZ WAY trước
Hoàn tất ủy quyền định danh thật theo quy trình Ủy quyền khai báo qua EZ WAY (cũng có thể ủy quyền bằng văn bản hoặc qua Customs-Port-Trade Single Window); kể từ ngày 2026-03-01, trường hợp chưa hoàn tất ủy quyền theo quy định và đã được hệ thống hải quan ghi nhận, hải quan có quyền từ chối tiếp nhận khai báo.
2Xin số tờ khai từ nhà cung cấp dịch vụ
Xác nhận hai ký tự đầu của số tờ khai; bắt đầu bằng AX nghĩa là thông quan tại khu chuyển phát nhanh đường biển Port of Taipei.
3Dùng Customs-Port-Trade Single Window để tra tiến độ
Tra GB321 đối với khai báo đơn giản, tra GB301 đối với khai báo chính thức, để xem hiện đang ở giai đoạn nào.
4Chuẩn bị sẵn hóa đơn và chi tiết tên hàng
Tên hàng, số lượng, đơn giá phải khớp với hàng thực tế, để hải quan dễ phân loại và định giá.
5Khai báo trung thực, không tách đơn
Hàng hóa của cùng một người gửi, trên cùng một chuyến tàu, gửi cho cùng một người nhận hàng không được khai báo tách rời; nếu khai báo tách rời, hải quan sẽ gộp lại tính trị giá tính thuế để thu thuế (Điều 15, Khoản 2 Điều 30 của Quy chế).
6Sau khi thông quan còn phải chờ giao hàng nội địa
Thông quan không có nghĩa là đã giao hàng, sau khi xuất kho còn phải giao cho đơn vị logistics nội địa; có thể tham khảo quy trình giao hàng tận nơi sau thông quan.
Các thuật ngữ thông quan thường gặp tại Port of Taipei là gì?
- Bali Branch
- Chi nhánh của Keelung Customs, Customs Administration, Bộ Tài chính; phụ trách thông quan hàng xuất nhập khẩu tại khu vực Port of Taipei.
- Khu chuyển phát nhanh đường biển
- Khu vực chuyên dụng trong cảng, được hải quan phê duyệt để thông quan hàng chuyển phát nhanh đường biển; hiện Port of Taipei có 3 khu.
- Khai báo đơn giản
- Chứng từ chuyển phát nhanh và hàng chuyển phát nhanh có trị giá tính thuế từ NT$50,000 trở xuống có thể thông quan bằng tờ khai đơn giản; hàng giá trị cao, hàng liên quan đến quy định xuất nhập khẩu (trừ trường hợp đặc biệt do hải quan công bố) hoặc hàng phải chịu thuế hàng hóa, v.v. phải chuyển sang khai báo chính thức.
- Tờ khai AX
- Hai ký tự đầu của số tờ khai là AX, nghĩa là thông quan tại khu chuyển phát nhanh đường biển Port of Taipei.
- TEU
- Đơn vị container tiêu chuẩn 20 feet, dùng để thống kê sản lượng xếp dỡ container.
- Soi chiếu CX
- Container nhập khẩu được hải quan chỉ định ở giai đoạn bản lược khai phải kiểm tra bằng máy X-quang; sau khi dỡ phải quét xong ở trạm soi chiếu mới được vào bãi container hoặc rời khu cảng.
- Thư bảo lãnh điện tử
- Khi thông quan trước nộp thuế sau được bảo đảm bằng bảo lãnh ngân hàng (tổ chức tín dụng), ngân hàng gửi thẳng dữ liệu thư bảo lãnh cho hải quan qua nền tảng blockchain tài chính; không áp dụng khi bên được bảo lãnh là thể nhân.
Nguồn dữ liệu và phạm vi kiểm chứng là gì?
Các nguồn dưới đây được truy cập vào ngày 2026-09-26; ngày của tài liệu và ngày truy cập được ghi riêng biệt, những tài liệu không nêu rõ ngày cập nhật sẽ không được bổ sung ngày.
Dữ liệu gốc từ chính phủ và cơ quan chính thức
- Keelung Customs: Cơ cấu tổ chức (thành phần các chi nhánh)｜Ngày tài liệu: 2022-09-02; Keelung Customs có 4 chi nhánh: Wudu, Bali, Taoyuan, Hualien; Bali Branch phụ trách thông quan hàng xuất nhập khẩu tại Port of Taipei.
- Keelung Customs: Nhiệm vụ nghiệp vụ của Bali Branch｜Ngày tài liệu: 2025-06-24; phân công và khu vực trực của Phòng Nghiệp vụ, Phòng Chuyển phát nhanh Đường biển I, Phòng Chuyển phát nhanh Đường biển II, Phòng Kiểm soát, Phòng Soi chiếu.
- Keelung Customs: Thông tin liên hệ của Bali Branch｜Ngày tài liệu: 2026-06-30; địa chỉ, số điện thoại và giờ làm việc theo công bố trên trang chính thức.
- Keelung Customs: Đặc điểm cơ quan (Port of Taipei và khu chuyển phát nhanh đường biển)｜Ngày tài liệu: 2026-05-15; 3 khu chuyển phát nhanh đường biển, 12 tuyến thông quan, khoảng 2,500 container mỗi tháng, và thứ hạng sản lượng container của Port of Taipei.
- Keelung Customs: Bali Branch bắt đầu thông quan hàng chuyển phát nhanh đường biển｜Ngày tài liệu: 2024-04-15; Bali Branch bắt đầu nghiệp vụ thông quan hàng chuyển phát nhanh đường biển từ 2015-05.
- Keelung Customs: Hướng dẫn mua sắm xuyên biên giới bằng chuyển phát nhanh đường biển｜Ngày tài liệu: 2025-12-31; hai ký tự đầu tờ khai AX, tra cứu GB321／GB301, điều kiện miễn thuế và điều kiện thông quan bằng X-quang.
- Quy chế Thông quan Hàng Chuyển phát nhanh Đường biển｜Ngày tài liệu: sửa đổi 2026-02-23; Điều 3 về hàng không được thông quan tại khu chuyên dụng, Điều 11 về phân loại 4 loại, Điều 12 về chuyển sang khai báo chính thức, Điều 15 về cấm tách đơn, Điều 18 về ủy quyền khai báo.
- Quy định Nghiệp vụ Thông quan Hàng Chuyển phát nhanh Đường biển｜Ngày tài liệu: sửa đổi 2021-12-20; mã phân loại X1–X4 và quy trình nghiệp vụ.
- Taiwan International Ports Corporation: Thông tin cảng Port of Taipei｜Ngày tài liệu: không ghi; vị trí ở bờ nam cửa sông Đạm Thủy, từ quận Bali đến quận Linkou, thành phố Tân Bắc.
- TIPC Keelung Branch: Lịch sử hình thành Port of Taipei｜Ngày tài liệu: cập nhật 2026-09-15; được công bố vào 2004-01 là cảng phụ trợ của Cảng thương mại quốc tế Keelung.
- TIPC Keelung Branch: Cơ sở bến cảng của Port of Taipei｜Ngày tài liệu: cập nhật 2026-09-15; 23 bến khai thác, các bến Bắc 3 đến Bắc 6 là bến container.
- Taiwan International Ports Corporation: Thống kê sản lượng xếp dỡ container tại Port of Taipei｜Ngày tài liệu: cập nhật 2026-08-25; năm 2025 đạt 1,463,657.75 TEU; 2026-01–2026-07 đạt 921,080.25 TEU.
- Taiwan International Ports Corporation: Thống kê tàu ra vào Port of Taipei｜Ngày tài liệu: cập nhật 2026-08-25; năm 2025 có 9,534 lượt tàu ra vào.
- Taiwan International Ports Corporation: Sản lượng xếp dỡ container tại các cảng thương mại quốc tế｜Ngày tài liệu: cập nhật 2026-08-25; năm 2025 tổng cộng các cảng thương mại quốc tế toàn Đài Loan đạt 13,546,118 TEU.
- Taipei Port Container Terminal Corporation: Giới thiệu công ty｜Ngày tài liệu: không ghi; công ty tự công bố: thành lập năm 2003, giành được quyền khai thác độc quyền 50 năm đối với các bến Bắc 3 đến Bắc 9.
- Taipei Port Container Terminal Corporation: Thành viên cổ đông｜Ngày tài liệu: không ghi; ba cổ đông lớn nhất là Evergreen Marine, Wan Hai Lines, Yang Ming Marine Transport.
- Bộ Tài chính: Keelung Customs có biện pháp lưu tạm container soi chiếu CX ngoài giờ soi chiếu｜Ngày tài liệu: 2026-08-25 (truy cập 2026-10-23); N5170 "cần soi chiếu", hai cách lưu tạm, giờ làm việc trạm bờ đông/tây cảng Keelung.
- Bộ Tài chính: Keelung Customs bổ sung máy soi container kiểu ray｜Ngày tài liệu: 2026-09-15 (truy cập 2026-10-23); máy soi kiểu ray tại Port of Taipei hoạt động từ 2026-07-01, thu giữ thuốc lá điện tử trong hàng T6 ngày 24/7.
- Bộ Tài chính: Keelung Customs tổ chức lễ ra mắt máy soi container kiểu ray tại Port of Taipei｜Ngày tài liệu: 2026-06-09 (truy cập 2026-10-23); model Rapiscan Eagle G60, làn dò phóng xạ tách khỏi soi X-quang.
- Bộ Tài chính: Thư bảo lãnh điện tử cho thông quan trước nộp thuế sau tiết kiệm thời gian — Taipei Customs khuyến khích sử dụng｜Ngày tài liệu: 2026-09-04 (truy cập 2026-10-23); gửi thư bảo lãnh điện tử qua nền tảng blockchain tài chính, giải trừ bảo đảm qua hệ thống, đăng ký trực tuyến trên Single Window.
- Luật Hải quan (Customs Act)｜Ngày tài liệu: sửa đổi 2022-05-11 (truy cập 2026-10-23); Điều 11 hình thức bảo đảm, Điều 18 giải phóng trước và ký quỹ, Điều 23 kiểm tra, Điều 44 giải phóng khi có bảo đảm.
- Quy định thực hiện thông quan trước nộp thuế sau đối với hàng nhập khẩu｜Ngày tài liệu: sửa đổi 2022-05-09 (truy cập 2026-10-23); Điều 3 định nghĩa, Điều 4 loại bảo đảm và truyền điện tử (không áp dụng cho thể nhân), Điều 5 bảo đảm một khu/toàn khu, Điều 6 đăng ký trực tuyến, Điều 8 xử lý quá hạn.
Tài liệu nghiên cứu được thư viện lưu trữ
Nghiên cứu về chế độ quản lý thông quan hàng chuyển phát nhanh
Vào thời điểm nghiên cứu (khoảng 2020–2021), trong 4 khu chuyển phát nhanh đường biển trên toàn Đài Loan thì có 3 khu ở Port of Taipei; số liệu chỉ đại diện cho thời điểm nghiên cứu, tình hình hiện tại lấy theo 3 khu do Keelung Customs công bố.
Nghiên cứu về phát triển logistics cảng tại Port of Taipei
Báo cáo đề xuất logistics nhập khẩu của Port of Taipei nên nhắm đến thị trường khu vực miền Bắc, đồng thời tận dụng tàu cao tốc hai bờ eo biển và điều kiện cách sân bay Đào Viên khoảng 30 phút lái xe để thúc đẩy chuyển phát nhanh hai bờ; đây là đề xuất chính sách, không phải là cam kết về thời gian thực tế.
Nghiên cứu về chuyển phát nhanh đường biển hỗ trợ bởi công nghệ thông tin trong phát triển cạnh tranh - hợp tác kinh tế khu vực: trường hợp Port of Taipei và đảo Bình Đàm
Nghiên cứu thông quan hàng chuyển phát nhanh đường biển bằng phỏng vấn chuyên sâu, kết luận cho thấy tốc độ thông quan không chỉ chịu ảnh hưởng của hệ thống thông tin mà còn chịu ảnh hưởng của kiểm soát biên giới hai bờ, khối lượng hàng và mật độ chuyến tàu.
Trang chính thức của Keelung Customs không công bố số lượng tờ khai hàng năm hoặc số kiện hàng chuyển phát nhanh tại Port of Taipei, bài viết này chỉ trích dẫn “khoảng 2,500 container mỗi tháng”. Trang chính thức không nêu dịch vụ vào cuối tuần hoặc ngày lễ, địa chỉ và số điện thoại của nhà cung cấp dịch vụ từng khu cũng không được công khai, bài viết này không tự ý bổ sung. Số liệu trong tài liệu nghiên cứu chỉ đại diện cho thời điểm nghiên cứu.
Câu hỏi thường gặp về thông quan tại Port of Taipei
“Trạm quan vụ 4”, “trạm quan vụ 2” của Port of Taipei ở đâu?
Số điện thoại và giờ làm việc của Hải quan Port of Taipei (dịch vụ thông quan Taipei) là gì?
Tàu đến Port of Taipei là có thể lấy hàng ngay chưa?
Số tờ khai bắt đầu bằng AX có nghĩa là gì?
Có thể tự mình đến khu chuyên dụng trong cảng để lấy hàng không?
Hàng đường biển của HowBridge có thông quan tại Port of Taipei không?
AX chính là khu chuyển phát nhanh đường biển Port of Taipei.Container bị chỉ định soi X-quang thì chậm bao lâu?
Cá nhân mua online có dùng được thư bảo lãnh điện tử để thông quan trước nộp thuế sau không?
Đọc thêm
Gửi hàng Trung Quốc sang Đài Loan, hãy chuẩn bị sẵn thông tin khai báo trước
HowBridge chỉ có kho tại Thâm Quyến và Đào Viên, cung cấp dịch vụ gom hàng Trung Quốc→Đài Loan; trước khi gửi hàng, hãy xác nhận trước tên hàng, số lượng và ủy quyền qua EZ WAY.
Xem dịch vụ gửi từ Trung Quốc sang Đài Loan