En la línea a Taiwán, el aéreo es el más rápido —normalmente 3-5 días hasta Taiwán— a NT$100/kg solo por peso real; el exprés marítimo suele tardar 5-10 días a NT$50 por unidad, según el mayor entre peso real y peso volumétrico; la consolidación marítima LCL suele tardar 7-14 días, desde NT$25/kg o desde NT$150 por pie cúbico, con un mínimo de NT$3.500 por envío; el exprés marítimo comercial se cotiza por proyecto según los requisitos de despacho. Los paquetes de menos de 10 kg de peso real pagan aparte la tarifa de reparto (aéreo NT$120, exprés marítimo NT$100). Los plazos son estimaciones operativas de HowBridge y dependen de los itinerarios y del despacho aduanero reales.
🚚 HCT presta servicio de reparto los sábados; los domingos y festivos, por lo general, no reparte. Que un envío se entregue en sábado y la fecha real de reparto dependen de la planificación de HCT en cada momento.
Última actualización: 2026-10-29 · Equipo editorial de consolidación de HowBridge Logistics · Verificado conforme a los artículos 3, 11, 12 y 28 del Reglamento de Despacho Aduanero de Envíos Exprés Marítimos (《海運快遞貨物通關辦法》), el artículo 14 del Reglamento de Aplicación del Despacho Aduanero Automatizado de Mercancías (《貨物通關自動化實施辦法》) y el anuncio de autorización previa de la Administración de Aduanas en vigor desde el 1 de marzo de 2026
Una línea a Taiwán es una ruta fija de consolidación que los operadores logísticos diseñan específicamente para el trayecto China continental–Taiwán: la mercancía se recoge y se agrupa en el almacén de Shenzhen, viaja a Taiwán por aéreo, exprés marítimo o consolidación marítima LCL según la urgencia y, tras un despacho aduanero integrado, HCT la entrega a domicilio o en una tienda de conveniencia. El exprés marítimo de HowBridge cuesta NT$50 por unidad; en 774 envíos medidos, la mediana de días desde la facturación hasta la firma de recepción fue de 6 días (medición de HowBridge, no una garantía oficial).
La consolidación por línea a Taiwán es una ruta de transporte fija que los operadores logísticos diseñan para el trayecto de China continental a Taiwán, y que reduce costes mediante la agrupación de carga, el espacio fijo contratado y el despacho aduanero integrado.
A menudo es más práctico que el envío exprés internacional estándar para la consolidación de Taobao, el abastecimiento de vendedores, muebles, electrodomésticos y envíos de pedidos múltiples.
| Artículo | Línea a Taiwán | Expreso estándar |
|---|---|---|
| Flete | Marítimo consolidado (LCL) desde NT$25/kg o NT$150/pie cúbico, mínimo NT$3,500 por envío (cotización por producto con atención al cliente); marítimo exprés NT$50 por unidad y aéreo NT$100 por kg (según el tipo de línea) | Calcúlelo con la herramienta oficial de cotización del operador; añade recargos por combustible y zonas remotas |
| Tránsito | Unos 3-14 días (según aéreo／exprés marítimo／marítimo) | Depende del nivel de servicio y de los vuelos del operador |
| Aduanas | El operador logístico gestiona de forma integral el despacho de exportación e importación | A menudo autogestionado o con coste adicional |
| Peso facturable | Aéreo: solo el peso real; exprés marítimo: peso volumétrico ＝ largo × ancho × alto (cm) ÷ 10000, se cobra el mayor frente al peso real, redondeando al kg superior | Suele cobrarse por el mayor entre peso volumétrico y peso real; el divisor volumétrico depende de las condiciones publicadas por cada empresa: cuanto menor el divisor, mayor el peso volumétrico de la misma caja |
| Consolidación | Se pueden combinar varios pedidos | Generalmente no es compatible |
| Mejor para | Taobao, abastecimiento, carga voluminosa | Artículos individuales urgentes o de gran valor |
El "exprés marítimo comercial" es el nombre que da el sector al exprés marítimo despachado con una declaración de importación general (declaración de importación G1). La única diferencia con el exprés marítimo ordinario es el método de declaración: la mercancía sigue viajando por mar y sigue despachándose en la zona especial de carga exprés marítima. Según el artículo 12 del Reglamento de Despacho Aduanero de Envíos Exprés Marítimos (《海運快遞貨物通關辦法》), la mercancía de alto valor con un valor en aduana superior a NT$ 50.000, la sujeta a normativa de importación/exportación y la gravada con impuesto sobre consumos específicos ya deben usar de por sí la declaración de importación general.
El exprés marítimo comercial es como el sector llama al "exprés marítimo declarado formalmente con una declaración de importación general": la mercancía viaja por mar y se despacha en la zona especial de carga exprés marítima, pero sin declaración simplificada. Según el artículo 11(2) del Reglamento de Despacho Aduanero de Envíos Exprés Marítimos (《海運快遞貨物通關辦法》), el exprés marítimo de importación se divide en cuatro clases — documentos exprés; mercancía de bajo valor exenta con un valor en aduana de NT$ 2.000 o menos; mercancía de bajo valor sujeta a impuestos de NT$ 2.001 a NT$ 50.000; y mercancía de alto valor por encima de NT$ 50.000. El artículo 12 enumera diez supuestos que deben despacharse con declaración de importación general, siendo los más habituales la mercancía de alto valor (valor en aduana superior a NT$ 50.000) y la sujeta a normativa de importación/exportación; si está sujeta a dicha normativa pero concurren circunstancias especiales anunciadas por la aduana, aún puede usarse la declaración simplificada.
| Clase | Denominación legal (artículo 11.2) | Umbral de valor en aduana |
|---|---|---|
| Clase 1 | Documentos exprés de importación | — |
| Clase 2 | Envíos exprés de importación de bajo valor exentos | Hasta NT$2.000 |
| Clase 3 | Envíos exprés de importación de bajo valor gravados | De NT$2.001 a NT$50.000 |
| Clase 4 | Envíos exprés de importación de alto valor | Más de NT$50.000 (según el artículo 12, deben despacharse con declaración ordinaria de importación/exportación) |
Base legal: artículos 11.2 y 12 del Reglamento de Despacho Aduanero de Envíos Exprés Marítimos (《海運快遞貨物通關辦法》) (Base de Datos Nacional de Leyes; modificado el 23 de febrero de 2026, año 115 de la República)
| Aspecto | Marítimo expreso (consolidación estándar) | Expreso marítimo comercial | Transporte marítimo (LCL) |
|---|---|---|---|
| Modo de declaración | En su mayoría con declaración simplificada (casos distintos de los enumerados en el artículo 12) | Declaración de importación/exportación ordinaria (declaración de importación de mercancía extranjera G1) | Declaración de importación/exportación ordinaria |
| Lugar de despacho | Zona de envíos exprés marítimos | Zona de envíos exprés marítimos | Patio de contenedores común／almacén aduanero |
| Peso bruto por bulto | Cada bulto (saco) de más de 70 kg no puede despacharse en la zona (artículo 3); debe pasar al despacho de carga general | Igual que a la izquierda | No sujeto al límite de 70 kg de la zona |
| Más adecuado para | Uso personal; paquetes de bajo valor y dispersos | Vendedores que envían al por mayor y necesitan declaración formal y factura | Mercancía voluminosa y pesada, como muebles y electrodomésticos |
| Umbral fiscal | Exento con un valor en aduana de hasta NT$ 2.000 | Por encima de NT$ 50.000 se considera alto valor y obliga a declaración formal | Se calcula según la declaración |
El artículo 28 del «Reglamento de Despacho Aduanero de Mercancías de Exprés Marítimo» establece que, si el operador de exprés marítimo declara con declaración simplificada mercancías que «deben despacharse con declaración de importación/exportación ordinaria», la Aduana puede, según el artículo 87 del Customs Act, apercibirle o imponerle una multa de NT$6 000 a NT$30 000, y ordenarle corregirlo en un plazo; si tras tres sanciones no lo corrige o la infracción es grave, puede suspender hasta seis meses su actividad de despacho de exprés marítimo o revocar su registro. ⚠️ Esta norma sanciona al propio operador de exprés marítimo, no al destinatario; y precisamente porque la sanción recae en el operador, ningún operador puede rebajar a declaración simplificada una mercancía que debe ir por declaración ordinaria. Lo correcto no es «comprimir» mercancías de alto valor en una declaración simplificada de bajo valor, sino elegir la forma de declaración adecuada a la naturaleza y el valor de la mercancía (texto íntegro del Reglamento de Despacho Aduanero de Mercancías de Exprés Marítimo).
Con el auge del comercio electrónico transfronterizo, los envíos exprés de bajo valor despachados con declaración simplificada han pasado a ser la mayoría de las declaraciones de importación; sin embargo, esta mercancía dispersa y de bajo valor representa una parte mínima del valor total del comercio de importación mientras consume una cantidad considerable de personal aduanero. Ese es el contexto en el que la aduana aplica una gradación de riesgo y una gestión diferenciada al comercio electrónico transfronterizo, y también la razón por la que el exprés marítimo comercial difiere de la consolidación ordinaria en planificación operativa y costes de despacho. (Las estadísticas de porcentaje citadas anteriormente se sustituyeron por una descripción cualitativa desde 2026-08 al no hallarse un enlace primario verificable públicamente.)
Las definiciones completas de estos términos están recogidas en el glosario de consolidación y aduanas transfronterizas, donde las entradas más consultadas son los canales de despacho C1／C2／C3、la verificación de identidad EZ WAY y la autorización previa。
Chung Cheng-chi y Li Mu-wu, «Estudio del sistema de gestión del despacho aduanero de envíos exprés» (《財稅研究》 Estudios de Hacienda y Tributación, vol. 51, n.º 1, enero de 2022, pp. 118-143), señalan que durante la COVID-19 las aerolíneas recortaron mucho sus vuelos, de modo que grandes volúmenes de comercio electrónico transfronterizo pasaron del aire al exprés marítimo. El volumen del exprés marítimo se disparó y las declaraciones simplificadas de importación exprés crecieron con rapidez, superando la capacidad de las instalaciones de despacho existentes. El artículo compara cómo regulan los principales países la habilitación de los operadores exprés y la definición de envío exprés, y propone reformas normativas a partir de ahí.
Para juzgar a un consolidador de la línea de Taiwán, revise cinco cosas que usted mismo puede verificar: si el despacho se hace con declaración de importación general o con declaración simplificada; quién asume el arancel de importación y el 5% de impuesto empresarial; si el registro mercantil y el número fiscal se pueden localizar realmente; si el agente de aduanas colaborador tiene estatus AEO; y cómo está redactada la responsabilidad ante la revisión documental C2 y la inspección C3. Los cinco puntos se pueden contrastar en el registro mercantil del Ministerio de Asuntos Económicos y en los sistemas de la Administración de Aduanas — mucho más fiable que unas estrellas anónimas.
Al mirar opiniones sobre la consolidación de la Línea Taiwán, las estrellas importan mucho menos que cinco cosas que puedes verificar tú mismo: ①si el despacho se hace con declaración de importación/exportación ordinaria o simplificada; ②quién asume los aranceles de importación y el IVA, cómo se pagan (cobro en la entrega o pago por parte del consolidador) y cuánto cuesta la gestión, y si todo ello consta por escrito; ③si puede consultarse el registro mercantil y el número de identificación fiscal; ④si el agente de aduanas asociado tiene la condición AEO (Operador Económico Autorizado); ⑤si las condiciones fijan la responsabilidad ante la revisión documental C2, la inspección física C3, la documentación adicional y la reexportación. Los cinco puntos se comprueban en sistemas oficiales o en el contrato, lo que los hace más fiables que las reseñas anónimas.
| Qué comprobar | Por qué importa | Cómo comprobarlo |
|---|---|---|
| Si se indica el modo de declaración | Determina si llegas a obtener una declaración de importación; por ley, la mercancía de alto valor ya debe usar declaración de importación/exportación ordinaria | Lee las condiciones del servicio o pregunta directamente si facilitan el número y el tipo de declaración de importación |
| A quién corresponden los impuestos de importación | El sujeto pasivo de los aranceles y del IVA del 5% es el destinatario; anticiparlos o abonarlos por ti implica responsabilidad sobre el flujo de dinero | Comprueba si la web y el contrato indican por escrito quién los asume y cuándo se pagan |
| Registro mercantil y NIF | Solo una empresa registrada te da una persona jurídica a la que reclamar | Servicio de consulta del registro mercantil del Ministerio de Asuntos Económicos: findbiz.nat.gov.tw |
| Credenciales del agente de aduanas | La condición AEO la certifica la Aduana; las medidas de facilitación y los registros de auditoría son consultables | Sección AEO de la Administración de Aduanas del Ministerio de Finanzas: aeo.customs.gov.tw |
| Cláusulas de gestión de incidencias | La revisión documental C2, la inspección física C3, la documentación adicional y la reexportación son habituales; la responsabilidad debe pactarse de antemano | Comprueba si las condiciones detallan cómo se gestionan la documentación adicional, los retrasos por inspección y las devoluciones |
HowBridge Logistics utiliza almacén propio en Shenzhen y procedimientos de despacho legales, y así lo hace constar en esta página y en sus condiciones de servicio: el flete es solo flete — no compramos productos por usted, no adelantamos el importe de la mercancía ni pagamos en RMB en su nombre; el arancel de importación y el impuesto empresarial los asume el destinatario (el obligado tributario); en los envíos a domicilio puede elegirse que HCT los cobre en el momento de la entrega o «HowBridge Logistics cobra y paga» (tarifa de gestión de NT$40 por envío), y el importe es el que liquida la Aduana, sin ningún recargo; del despacho se encarga un agente colaborador con certificación AEO, mientras que la aportación de documentos en C2 y la inspección en C3 cuentan con el apoyo de atención al cliente. Todo ello puede contrastarse directamente con las secciones "Quién paga los impuestos de importación" y "Proceso de despacho" de esta página.
Elija transporte aéreo, marítimo expreso, comercial marítimo expreso o marítimo según la carga, el presupuesto y la urgencia.
| Service | Tarifa | Tránsito | Facturación | Mejor para | Límite |
|---|---|---|---|---|---|
| Línea aérea | 100 dólares NT/kg | 3-5 días | Solo peso real, redondeado al kg superior | 3C, cosméticos, carga urgente | Norma de recepción de HowBridge: unos 30 kg por bulto |
| Marítimo expresoRecomendado | 50 dólares NT/unidad | 5-10 días | Mayor del peso real o volumétrico | Taobao y productos mixtos | Norma de recepción de HowBridge: unos 50 kg por bulto (límite legal: 70 kg de peso bruto por bulto) |
| Expreso marítimo comercial | Cotización por proyecto | 5-10 días | Mayor del peso real o volumétrico | Carga y facturas del vendedor a granel | Solo para clientes empresa |
| Transporte marítimo | Desde NT$25/kg o NT$150/pie cúbico | 7-14 días | CBM | Muebles, electrodomésticos, cargas voluminosas | Mínimo 0,0283 CBM |
En HowBridge Logistics el aéreo solo cuenta el peso real, sin peso volumétrico; en el exprés marítimo el peso volumétrico es largo × ancho × alto (cm) ÷ 10000 y, frente al peso real, se toma el mayor y se redondea al kg superior. En ambos casos la tarifa de reparto se determina según si el peso real es inferior a 10 kg. En el marítimo de carga voluminosa se compara el coste por peso real del lote completo con el coste por volumen, y el exprés marítimo comercial se cotiza según el despacho real y las necesidades de la mercancía. En 2 921 registros de facturación de HowBridge, el 28.6 % tuvo su peso facturable determinado por el peso volumétrico, y el peso facturable superó al peso real en un 8.6 % (método: se compararon peso volumétrico y peso real y se tomó el mayor como peso facturable, excluidas las cuentas de prueba; periodo 2025-11-10 a 2026-09-30, verificado el 2026-10-10; medición de HowBridge, no un estándar oficial).
Exprés marítimo de HowBridge Logistics, medida sobre 774 paquetes reales: desde la facturación en China hasta la firma de recepción del transportista taiwanés, la mediana fue de 6 días y el percentil 90 de 9 días, con un 99.9% entregado en 14 días (método: de la fecha de facturación a la fecha de recepción firmada por el transportista taiwanés, excluidos los registros con secuencia negativa; periodo 2026-08-01 a 2026-09-30, verificado el 2026-10-10).
| Días hasta la recepción | Envíos | Porcentaje |
|---|---|---|
| En 3 días | 61 | 7.9% |
| 4-5 días | 243 | 31.4% |
| 6-7 días | 291 | 37.6% |
| 8-10 días | 151 | 19.5% |
| 11-14 días | 27 | 3.5% |
| Más de 14 días | 1 | 0.1% |
Peso real, peso volumétrico y CBM son los conceptos centrales detrás de la mayoría de las cotizaciones.
Aéreo: kg facturables ＝ ceil(peso real kg), sin peso volumétricoExprés marítimo: kg facturables ＝ ceil(max(peso real kg, largo × ancho × alto cm ÷ 10000))Umbral de la tarifa de reparto (aéreo y exprés marítimo): peso real inferior a 10 kg Por ejemplo, una caja de 60 × 40 × 30 cm con 5 kg de peso real: en exprés marítimo el peso volumétrico es de 7,2 kg, que se redondea a 8 kg; con la simulación actual, flete 400 ＋ tarifa de reparto 100 ＝ NT$ 500. En aéreo, 5 kg: flete 500 ＋ tarifa de reparto 120 ＝ NT$ 620. Los impuestos y los servicios contratados aparte se cobran por separado.
CBM = L x An x Al m1 CBM = 35,315 cai (1 pie cúbico = 0,02831685 metros cúbicos)Marítimo de carga voluminosa ＝ max(peso real total del lote kg × tarifa por kg, volumen total del lote en cai × tarifa por cai); en los proyectos prevalece la cotización del envío Los muebles, los electrodomésticos y los bultos voluminosos suelen salir más baratos por mar, y cuanto mayor es una pieza más conviene calcular antes el CBM. "Cai" es como el sector del transporte llama coloquialmente a un pie cúbico; la unidad legal de medida sigue siendo el metro cúbico.
Puede utilizar el calculadora de flete instantáneo
HowBridge Logistics solo presta servicios de consolidación, almacenaje y representación aduanera: el flete es solo flete, no compramos productos por usted, no adelantamos el importe de la mercancía ni pagamos en RMB en su nombre. El obligado tributario del arancel de importación y del impuesto empresarial es el destinatario; conforme al mecanismo de despacho del exprés marítimo, el agente adelanta los impuestos desde la cuenta de depósito previo constituida ante la aduana y después se recuperan según la opción que elija el destinatario: en los envíos a domicilio, HCT los cobra en el momento de la entrega o, con «HowBridge Logistics cobra y paga», el importe se añade a la factura de HowBridge Logistics (tarifa de gestión de NT$40 por envío, sin tarifa si el impuesto es 0). El importe es el que liquida la Aduana, sin que HowBridge Logistics aplique ningún recargo.
| Concepto | Quién lo paga | Cuándo se paga |
|---|---|---|
| Consolidación / flete internacional | Miembro remitente | Se liquida en la plataforma antes del envío |
| Agencia de despacho aduanero de exportación e importación | Miembro remitente (ya incluido en la tarifa de flete) | Se liquida en la plataforma antes del envío |
| Arancel de importación | Destinatario (contribuyente) | Envío a domicilio: cobro por HCT Logistics en la entrega o «HowBridge Logistics cobra y paga» (tarifa de NT$40 por envío) |
| IVA del 5% | Destinatario (contribuyente) | Envío a domicilio: cobro por HCT Logistics en la entrega o «HowBridge Logistics cobra y paga» (tarifa de NT$40 por envío) |
Elegir proveedores con procesos aduaneros regulares. La subdeclaración, la ocultación o la carga mixta pueden provocar incautaciones, multas y riesgo legal.
Base legal: el obligado tributario del impuesto empresarial sobre la mercancía importada es el consignatario o tenedor (加值型及非加值型營業稅法, artículo 2); el artículo 10 de la misma ley fija la horquilla de tipos y faculta al Yuan Ejecutivo para determinar el tipo de recaudación, actualmente del 5% (texto). El umbral de exención sigue el artículo 49(2) de la Ley de Aduanas (《關稅法》) y el límite anunciado por el Ministerio de Hacienda.
También puede utilizar el calculadora de impuestos / Consulta de tarifas CCC
Desde el 1 de marzo de 2026 (1 de marzo del año 115 de la República), la autorización previa se aplica de forma generalizada a la mercancía exprés importada por particulares con declaración simplificada cuya autorización se otorga en línea mediante «verificación de identidad real» (comunicado de la Administración de Aduanas, 2026-02-24): el agente de aduanas envía los datos del envío mediante la app EZ WAY, el destinatario revisa la descripción y el valor declarado y pulsa "申報相符" (la declaración coincide) para completar la autorización en línea, y solo entonces puede el agente continuar con la declaración. Sin esa autorización, la mercancía no puede presentarse ni liberarse. Según el Ministerio de Hacienda, a 30 de noviembre de 2025 (año 114 de la República) se habían adherido más de 3 millones de personas y más del 80 % de las declaraciones ya utilizaban la autorización previa (comunicado del Ministerio de Hacienda, 2026-01-29).
Proporcionar factura, carta de porte, nombre del producto, material y detalles de uso.
El sistema experto informático de la Administración de Aduanas del Ministerio de Hacienda asigna la declaración a C1 sin revisión ni inspección, C2 revisión documental o C3 inspección física, según criterios de selección como el historial de despacho del operador, el origen de la mercancía, la naturaleza de la mercancía y el agente de aduanas.
Tras completar la documentación o pagar los impuestos, la carga se libera para su entrega; los impuestos de importación corren a cargo del destinatario; según la opción elegida por el destinatario, HCT Logistics los cobra en el momento de la entrega o se añaden a la factura de HowBridge Logistics, que los paga por su cuenta.
C1 significa levante sin revisión documental ni inspección: una vez pagados los impuestos, la mercancía puede retirarse (si la Aduana solicita información adicional, debe presentarse en un plazo de tres días desde la recepción del aviso); si la declaración se asigna a C2, la declaración en papel y los documentos originales deben presentarse antes del cierre del horario de oficina de la Aduana del día siguiente a la declaración en línea; con C3, para mercancía importada debe solicitarse la inspección junto con el inspector de aduanas dentro de los diez días siguientes a la fecha de declaración. En ambos casos se alarga el despacho. Base legal: artículo 14 del Reglamento de Aplicación del Despacho Aduanero Automatizado de Mercancías (《貨物通關自動化實施辦法》), explicación de los tipos de despacho de la Administración de Aduanas.
Guías relacionadas: Guía de aduanas de Taiwán / Guía EZWay
El levante aduanero marca el inicio del tramo taiwanés. HowBridge Logistics trabaja actualmente con tres opciones para este último tramo: entrega a domicilio por HCT, recogida en tienda 7-ELEVEN y recogida en tienda FamilyMart — la recogida en tienda y la entrega a domicilio tienen exactamente el mismo precio, sin recargo, pero con límites de formato: los límites se aplican a toda la bolsa consolidada y no a cada bulto: máximo 4,9 kg netos (5 kg incluida la bolsa de embalaje), largo＋ancho＋alto ≤ 105 cm y lado más largo ≤ 45 cm; superar cualquiera de ellos obliga a pasar a la entrega a domicilio.
Los envíos exprés marítimos se despachan en la zona especial de carga exprés marítima del puerto de Taipéi; la página de servicios de comercio electrónico transfronterizo del sitio oficial de HCT se describe a sí misma como «un nuevo modelo de zona exprés marítima en los puertos de Taiwán: HCT está en el puerto de Taipéi», y la cobertura de prensa de la ceremonia de captación de inversiones de 2021 para la zona industrial del puerto de Taipéi de Nuevo Taipéi también menciona el «Centro de Exprés Marítimo y Tránsito del Norte» de HCT. Por eso, una vez liberada, la mercancía no necesita otro tramo troncal interregional de vuelta a una estación de tránsito de otro condado antes de clasificarse; puede entrar en la instalación cercana e incorporarse a una ruta de reparto: lo que desaparece es ese único transbordo entre «liberación» y «en camino».
Las mediciones propias de HowBridge Logistics permiten contrastar este tramo: de 692 declaraciones, el 50.4% salió del almacén en 24 horas tras el levante aduanero y el 72.4% en 48 horas (periodo 2026-08-01 a 2026-09-30, verificado el 2026-10-10). Son datos operativos de HowBridge Logistics, no un estándar oficial publicado; los festivos, los tifones o una inspección pueden retrasarlo igualmente.
Las estadísticas de levante aduanero anteriores solo incluyen declaraciones ya presentadas ante la aduana; los envíos aún no presentados no se cuentan y los datos no contienen el código de canal de despacho (C1/C2/C3).
Fuentes: sitio oficial de HCT, servicios de comercio electrónico transfronterizo; reportaje de Newtalk sobre la captación de inversiones en la zona industrial del puerto de Taipéi, Nuevo Taipéi (2021-03-18).
No se pueden enviar narcóticos, armas, vida silvestre protegida, moneda falsificada ni mercancías falsificadas.
Lista completa: Lista de importaciones restringidas de Taiwán
Responsabilidad clara y seguimiento entrante estable.
Menor riesgo de aclaramiento de grises.
Consultar CCC e información fiscal.
Comunicación transfronteriza más sencilla.
Mantener visibles los pasos de la declaración.
Ayuda con excepciones y documentos.
Comparar el transporte aéreo, marítimo expreso y marítimo.
Pedido, almacenamiento, consolidación y declaración.
Compara recomendaciones, tarifas, plazos y condiciones aduaneras.
Proceso de abastecimiento y consolidación del vendedor.
Envío de productos de bajo precio.
Estimación de derechos e VAT.
Canales EZWay y C1/C2/C3.
Una «ruta dedicada a Taiwán» (台灣專線) es una línea de consolidación exclusiva que envía di
Una vez que sus paquetes se han consolidado y expedido, el sistema emite una factura de flete para ese lote. Puede liquidarla en línea con tarjeta o transferencia; si el pago se realiza correctamente, la factura se concilia de forma automática, por lo que no hace falta comunicar los cinco últimos dígitos de la cuenta. A continuación se detallan los métodos de pago disponibles, cada paso del proceso y el alcance del pago en línea en este sitio.
El pago en línea de este sitio se utiliza exclusivamente para abonar el flete consolidado y las tarifas de servicios logísticos relacionados (flete internacional, reexpedición, entrega nacional, despacho aduanero y servicios relacionados con el almacenaje). No cobramos el importe de la mercancía, no pagamos al vendedor en su nombre y no intervenimos en la transacción entre usted y el vendedor. El importe de los artículos comprados en Taobao, Tmall, 1688, Pinduoduo o cualquier otra plataforma debe seguir abonándose directamente al vendedor por los medios habituales de esa plataforma. Solo cobramos el servicio logístico de llevar la mercancía desde el almacén hasta usted.
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El pago con código de barras en tiendas de conveniencia y WebATM aún no están disponibles. Utilice por ahora uno de los métodos anteriores.
Cuando sus paquetes se han recibido en el almacén de consolidación, se han agrupado y se han expedido, el sistema emite la factura de flete de ese lote, que incluye el flete internacional, la reexpedición y la entrega nacional.
Tras iniciar sesión, entre en «Mis facturas» para consultar el importe adeudado, el número de paquetes y el desglose de cada concepto antes de pagar.
La caja vuelve a mostrar los paquetes que se liquidan esta vez y el total adeudado, y enumera los métodos de pago disponibles. Los importes se calculan siempre en el servidor, por lo que no varían según el dispositivo ni el navegador.
A continuación se le redirige a la página de pago del método elegido. La tarjeta de crédito, Apple Pay, Google Pay y Samsung Pay se completan en la página de NewebPay; si elige LINE Pay, se le redirige a la página de pago de LINE Pay y basta con confirmar en la aplicación WeCom; si elige JKOPay, se le redirige a la página de pago de JKOPay para confirmar en la aplicación JKOPay o escanear el QR Code; si elige PXPay Plus, se le redirige a la página de pago de PXPay Plus para confirmar en la aplicación PXPay Plus o escanear el QR Code; si elige la transferencia por cajero, recibirá una cuenta virtual exclusiva, el código de banco y el plazo de pago; si elige el pago con código en tiendas de conveniencia, recibirá un código para imprimir el resguardo en el terminal de la tienda y pagar en caja. Complete dentro del plazo los métodos que no son inmediatos. Si eliges Taiwan Pay o E.SUN Wallet, aparecerá un código QR: escanéalo con la app correspondiente para pagar; después la página no vuelve a nuestro sitio y la factura se actualiza al recibir la notificación de cobro.
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Registro para una dirección de almacénHowBridge Logistics cubre todas las plataformas · Almacén único · Despacho aduanero unificado · Tarifas transparentes
Tutorial en 4 pasos + tarifas de envío + EZWay + 5 errores que debe evitar
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HowBridge Logistics = consolidación de envíos; la declaración aduanera se gestiona junto con un agente aduanal asociado con certificación AEO; guías sobre aranceles, impuestos y trámites de despacho
7 criterios clave + cómo elegir entre consolidación oficial y privada
Canales C1/C2/C3 + valor declarado + qué hacer si le aplican impuestos adicionales
Registro + verificación de identidad + confirmación de la declaración + recuperar la contraseña
Formulario simplificado para envíos exprés + impuesto sobre el valor añadido + límite de exención
Código de importación de 11 dígitos + cómo consultar e interpretar los tipos impositivos
Cuánto tarda desde la declaración hasta el levante + qué hacer si el envío se retiene
Aranceles + impuesto sobre el valor añadido + cálculo de la exención de NT$2 000
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Versión de los datos del índice de referencia: 2026-08-16