液化气体船构造与设备规则｜第 15 条｜航政｜法规｜生效中
第 二 章/第 一 节｜交通部｜v1.0
最后修订: 2019-10-31
船舶因受外力致船体受损，应在左列假定之受损最大范围正常浸水后残存： 一、舷侧受损 （一）纵向范围－１／３Ｌ２／３或一四．五公尺，二者以较小者为准。 （二）横向范围－在夏朝载重线平面自侧与船体中心线成直角之方向向内测量为Ｂ／５或一一．五公尺，二者以较小者为准。 （二）垂向范围－由船底板在中心线之模线起向上无限制。 二、船底受损 （一）纵向范围－自船舶前垂标起○．三Ｌ部分为１／３Ｌ或一四．五公尺，二者以较小者为准。船舶之其他部分则为１／３Ｌ或五公尺中之较小者。 （二）横向范围－自船舶前垂标起○．三Ｌ部分为Ｂ／６或一○公尺，二者以较小者为准。船舶之其他部分则为Ｂ／６或五公尺中之较小者。 （三）垂向范围－由船底板在中心线之模线起向上为Ｂ／１５或二公尺，二者以较小者为准。在决定破损对舱间之影响时，依第十九条第三项所装设之吸水井得略之。 三、其他受损 （一）如其范围虽较前两款为小，但将肇致更严重情况者，应予假定之。 （二）货物区域任何部位之局部舷侧受损，其自船壳板法线方矢量至舷内达七六○公厘者，应予考虑之。当第十七条第一项可适用之规定亦需要时，并应依假定横向舱壁亦受损。