台风、地震、豪雨来了，包裹会不会延误？
台风、地震或豪雨会让好运器的包裹延误吗？
可能会，所以好运器会主动通知你。2026-10-02 起，好运器每 5 分钟读取中央气象署、经济部水利署与人事行政总处的公开数据，遇到台风预测七级风暴风圈 72 小时内会扫到、震度 5 弱以上地震、大豪雨以上特报、淹水一级警戒或停班停课时，经好运器人员确认后发出通知（停班停课侦测到就自动发送）。灾害波及桃园机场（大园区）、台北港或基隆港时，所有人的集运都可能延误，通知全体激活中的会员；其他地区只通知收件地址在受影响范围内的会员。每人只收一则，依序走 App 推播、浏览器通知、Email、企业微信。实际货况请以会员中心为准。
这是好运器给集运会员的服务通知，用来提醒包裹可能延误，内容包含灾害名称、可能受影响的地区，以及你目前有几件在途包裹。它不是政府的灾害警报：手机响起的国家级警报由政府发送，避难与停班停课请以政府公告为准。好运器只提供中国大陆→台湾集运，仓库只有深圳集运仓与桃园大园营运仓；通知不代表包裹一定延误，也不保证到货时间。好运器只是读取政府公开数据，与各机关没有合作或背书关系。
好运器用了哪些政府官方数据？
通知的判断全部来自政府公开数据，好运器不自己预报天气。以下是实际读取的数据源：
| 灾害 | 数据源 | 好运器读取的内容 |
|---|---|---|
| 台风 | 中央气象署开放数据：台风路径预报 | 最新分析位置与未来 72 小时的预测位置、七级风暴风半径 |
| 地震 | 中央气象署开放数据：显著有感地震报告、小区域有感地震报告 | 发震时间、规模，以及各县市的最大震度 |
| 豪雨 | 中央气象署开放数据：天气特报（各县市） | 各县市目前生效中的大雨、豪雨、大豪雨、超大豪雨特报 |
| 淹水 | 经济部水利署防灾信息服务网 | 淹水警戒的地区与等级 |
| 停班停课 | 行政院人事行政总处：天然灾害停止上班及上课情形 | 各县市今天、明天是否停止上班或上课，以及只停部分乡镇的情形 |
多久检查一次？
系统每 5 分钟读取一次。台风预测每次更新时，还没发出的通知会改用最新的预测范围。
气象署开放数据怎么取得？
好运器 2026-09-22 向中央气象署气象数据开放平台申请授权码，以授权码读取上述数据集。依平台使用规范标示：
提供机关／交通部中央气象署 台风消息与警报-热带气旋路径
提供机关／交通部中央气象署 天气特报-各别县市地区目前之天气警特报情形
提供机关／交通部中央气象署 天气特报-各别天气警特报之内容及所影响之区域
提供机关／交通部中央气象署 显著有感地震报告
提供机关／交通部中央气象署 小区域有感地震报告
提供机关／交通部中央气象署 潮汐预报-未来 1 个月潮汐预报
此开放数据依政府数据开放授权条款 (Open Government Data License) 进行公众发布
数据抓不到时怎么办？
某一个来源暂时读不到，其他来源照常检查；这时候该类灾害不会有通知，请以政府公告为准。
什么情况才会通知？为什么不是每次下雨都通知？
通知太多，可能让人不想看。所以好运器自订了较高的门槛，并参考政府对各等级的描述，只在可能影响集运的情况通知：
| 灾害 | 好运器的通知门槛 | 为什么选这个等级 |
|---|---|---|
| 台风 | 气象署预测路径上，未来 72 小时内七级风暴风圈会涵盖台湾的乡镇 | 不等警报发布，看预测路径提早通知；预测点之间每小时补一个点，避免暴风圈中间扫过却没算到 |
| 地震 | 任一县市震度 5 弱以上，只看发震 3 小时内的报告 | 气象署对 4 级的描述包括少数物品倾倒、可能有轻微灾害、极少数地区水电可能中断；5 弱是部分墙壁产生裂痕、少数地区水电、瓦斯或通信可能中断。好运器选 5 弱作为门槛 |
| 豪雨 | 任一县市出现大豪雨或超大豪雨特报 | 大豪雨是 24 小时累积雨量 350 毫米以上或 3 小时 200 毫米以上，超大豪雨是 24 小时 500 毫米以上 |
| 淹水 | 水利署一级淹水警戒 | 水利署说明一级是道路可能 1 小时后就会淹水，二级是可能 3 小时后淹水；二级不通知 |
| 停班停课 | 人事行政总处汇整的停班停课信息中，任何县市或乡镇停止上班或上课 | 由县市首长（或其授权的乡镇市区长）依风力、雨量或交通水电中断等情形决定，通常代表当地已致灾或有致灾之虞；派送可能受影响，所以一律通知。民间物流业者是否运作，由各公司决定 |
气象署依规定在七级风暴风圈可能侵袭前 24 小时发布海上台风警报、前 18 小时发布陆上台风警报。好运器另外看气象署的预测路径（未来 72 小时），让你可以早一点安排收件或调整出货；预测会随每次更新改变，实际影响请以气象署公告为准。
谁会收到通知？会吵到没有包裹的人吗？
通知范围分两种，判断依据是灾害影响的地点，以及你在会员中心填的台湾收件地址：
| 灾害影响的地点 | 谁会收到 | 原因 |
|---|---|---|
| 桃园机场（大园区）、台北港（八里区）或基隆港 | 全体激活中的会员 | 这些是进口的重要节点，好运器桃园营运仓也在大园区；依台湾港务公司台风作业要点，至少在 7 级暴风圈预定抵达前 6 小时决定港区内船舶的出港时间，所有人的包裹都可能延误 |
| 其他县市或乡镇 | 收件地址在受影响范围内的会员 | 只影响该地区的台湾段派送，通常不会波及其他地区的收件 |
收件地址怎么换算成位置？
好运器用会员已填的台湾收件地址判断，大多数地址已透过内政部 TGOS 门牌比对取得座标；比对不到的，用该乡镇市区的中心点估算，误差视行政区大小而定，可能达数公里以上。详见 TGOS 地址查核说明。
还没填收件地址会怎样？
波及桃园机场、台北港、基隆港的通知，所有会员都会收到；只影响其他地区的通知，系统无法判断你在哪里，就不会发给你（波及机场或港口时，全体激活中的会员都会收到）。建议在会员中心先填好收件地址。
范围扩大会再收到一次吗？
豪雨、淹水与停班停课的范围常常越扩越大。24 小时内已经收过同一类通知的会员，不会因为范围扩大再收一次，只通知添加地区的会员。
台风：收件地址落在预测七级风暴风圈内。地震、豪雨：收件地址的县市与受影响县市相同；范围包含桃园市、新北市或基隆市时，视同波及机场或港口，通知全体激活中的会员。淹水：收件地址在淹水警戒乡镇中心点 10 公里内。停班停课：整个县市停班时通知该县市；只停部分乡镇时，只通知收件地址在那些乡镇的会员。
通知会从哪里收到？同一则会收到好几次吗？
不会，每则通知每人只收一次。系统依序找你可以接收的第一个管道，前一个没有才换下一个：
| 顺序 | 管道 | 需要你先做什么 |
|---|---|---|
| 1 | 好运器 App 推播（iPhone、Android） | 安装好运器 App、登录并允许通知 |
| 2 | 浏览器通知 | 在会员中心「通知设置」打开浏览器通知；iPhone 要先用 Safari 把好运器加入主画面 |
| 3 | 会员帐号有有效的 Email | |
| 4 | 企业微信 官方帐号 | 绑定好运器 企业微信 官方帐号并加为好友 |
为什么 Email 排在 企业微信 前面？
企业微信 官方帐号每月的消息额度有限，好运器把它优先留给报关委任、账单等需要你处理的通知，所以灾害通知先用 Email。Email 也有每日发送量限制，额度用完时改用 企业微信 通知其余会员。
通知内容有什么？
灾害名称、可能受影响的地区、你目前有几件在途包裹，以及「最新货况请以会员中心为准」。
用 企业微信 群组绑定的会员
如果你是透过 企业微信 群组接收通知，同一个群组只会收到一则，而且内容不含任何人的包裹件数或地址。
淹水概率怎么判断？潮汐和水库放水也会通知吗？
潮汐、河川水位、水库放水不会单独发通知，只用来判断豪雨或淹水时「这一区淹水的概率高不高」，提供好运器人员决定是否发送：
| 参考资料 | 怎么用 | 来源 |
|---|---|---|
| 淹水传感器 | 事件地点 10 公里内有传感器测到积水 10 公分以上 | 经济部水利署 |
| 河川水位警戒 | 附近河川测站达警戒水位 | 经济部水利署 |
| 水库放水 | 水库放水且下游受影响乡镇在范围内 | 经济部水利署 |
| 雨量站警戒 | 附近雨量站达警戒值 | 经济部水利署 |
| 潮汐 | 沿海地区遇到大潮，且前后 2 小时内满潮 | 中央气象署潮汐预报 |
结果怎么标示？
依符合的项目多寡标成高、中、低三级，写在给好运器人员的通知草稿上，不影响谁会收到通知。这是好运器内部的参考判断，不是官方预报。
会员要做什么才收得到通知？
以下 4 步做完，灾害发生时就能收到通知：
1填好台湾收件地址
在会员中心添加或确认收件地址。只影响部分地区的通知，要靠收件地址判断你在哪里。
2打开 App 或浏览器通知
安装好运器 App 并允许通知；不用 App 的话，到会员中心「通知设置」打开浏览器通知。收不到推播可参考 App 通知疑难排解。
3确认 Email 或绑定 企业微信
没有 App 与浏览器通知时，会改寄 Email 或 企业微信；请确认帐号的 Email 有效，或绑定 好运器 企业微信 官方帐号。
4收到通知后查看货况
到会员中心看在途包裹的最新状态；需要改收件时间或地址，请联系客服。货况说明见 集运货况说明。
这套通知有哪些限制？
为了不误报、不漏报，请先了解这些限制：
人员确认后才发送
除了停班停课，其他通知都由好运器人员确认后才发出，避免数据异常造成误报，所以可能比政府公告晚一些。停班停课是政府正式公告，侦测到就自动发送。
预测会变
台风路径是预测，范围会随每次更新改变。通知是提醒你包裹可能延误，不代表一定延误。
范围是估算
气象署的特报与震度以县市为单位，好运器据此判断范围；收件地址没有精确座标时，以行政区中心点估算。门槛与范围是好运器自订，不是政府规定。
不取代政府警报
人身安全请以国家级警报、中央气象署与地方政府公告为准；好运器的通知只处理集运相关信息，不使用政府的警报信号，灾害名称与等级照官方数据转述，不自行预报（淹水概率高中低只是给好运器人员的内部参考）。
灾害预警与通知，有哪些研究可以参考？
下面的研究提供背景，都不是针对好运器，也不能证明个别包裹会不会延误：
- 台风与港口：Verschuur 等（2020）分析 141 起天灾造成的港口中断，中位数 6 天，所分析的事件都有多个港口同时受影响；Zhang 与 Lam（2015）以上海、宁波港估算台风等极端风事件的港口中断损失，2016 年再以深圳港估算产业聚落的损失。台湾航空货运与最后一哩派送受台风影响的量化研究，本页查无。
- 提前预警：全球调适委员会 2019 年报告估计，风暴来临前提前 24 小时预警可减少 30% 损失；Hallegatte（2012）估计欧洲的气象与预警服务每年避免数亿至数十亿欧元的资产损失。这两份是估计，不是针对集运的研究。
- 通知太多会不会没人看：Simmons 与 Sutter（2009）的美国龙卷风研究发现误报越多，预期死亡越高（误报不等于通知频率）；Sutton 与 Wood（2025）指出发送频率与相关性是警示疲乏的成因。但 Lim 等（2019）认为这个担忧可能被高估，学界没有定论。
- 只发给相关的人：美国国家研究委员会 2013 年工作坊报告指出，地理定向越不精准，收件人越可能忽略或退订警示。
- 台湾的灾防告警：Wu 等（2022）评估台湾灾防告警细胞广播；国家灾害防救科技中心 2018 年电子报推估约 45% 民众收过灾防告警（2017 年数据），并建议同步以 Email、App 等管道发送；中央气象局 2009 年的地震速报系统能在约 20 秒内发出报告（Hsiao 等，2009）。陈智昆（2024）分析 1,840 件台风停班停课决策。
- 开放数据加值：Magalhaes 与 Roseira（2020）分析 178 家使用政府开放数据的美国企业，归纳出 12 种商业模式。
灾害通知常见用语是什么？
- 七级风暴风圈
- 从台风中心向外到平均风速每秒 14 公尺（7 级风）处的范围；气象署在路径预报中标示七级风暴风半径。
- 台风路径预报
- 气象署对台风未来位置的预测，会随每次发报更新。
- 震度
- 地震时某地摇晃的程度。气象署自 2020-01-01 起分为 0 至 7 级，其中 5 级、6 级各分成弱与强。
- 大豪雨
- 24 小时累积雨量 350 毫米以上，或 3 小时累积雨量 200 毫米以上。
- 超大豪雨
- 24 小时累积雨量 500 毫米以上。
- 一级淹水警戒
- 水利署发布的淹水通知第一级，表示道路可能 1 小时后就会淹水；二级表示可能 3 小时后淹水。与河川警戒水位的「一级」是不同制度。
- 停班停课
- 由直辖市长、县（市）长依《天然灾害停止上班及上课作业办法》决定，并可授权区、乡（镇、市）长决定；人事行政总处汇整公布；民间企业是否上班依劳资协商。
- 浏览器通知
- 网站在你同意后送到浏览器的通知，不需要安装 App；iPhone 要先把网站加入主画面。
- 国家级警报
- 政府透过电信业者发送到手机的灾害警示，与好运器的服务通知是不同系统。
数据源与查核范围是什么？
以下来源于 2026-10-02 查阅；文档日期与查阅日分开标示，未明示更新日者不补造日期。
政府与官方一手数据
- 中央气象署：新制地震震度分级新闻稿（中象108字第32号）｜文档日期：2019-12-18（2020-01-01 起实施；发布时机关名称为中央气象局）；震度 5 级、6 级各细分为弱与强；4 级屋内「少数未固定物品可能倾倒掉落……可能有轻微灾害」、屋外「极少数地区电力或自来水可能中断」；5 弱屋内「部分墙壁产生裂痕」、屋外「少数地区电力、自来水、瓦斯或通信可能中断」。
- 中央气象署：豪(大)雨特报｜文档日期：页面未标更新日；大雨为 24 小时累积雨量 80 毫米以上或时雨量 40 毫米以上；豪雨为 24 小时 200 毫米以上或 3 小时 100 毫米以上；大豪雨为 24 小时 350 毫米以上或 3 小时 200 毫米以上；超大豪雨为 24 小时 500 毫米以上。
- 中央气象署：台风百问第 88 题（台风警报发布时机）｜文档日期：页面未标更新日；预测台风 7 级风暴风范围可能侵袭台湾本岛或澎湖、金门、马祖 100 公里以内海域前 24 小时发布海上台风警报；可能侵袭陆上前 18 小时发布陆上台风警报。
- 中央气象署：台风百问第 89 题（暴风半径）｜文档日期：页面未标更新日；暴风半径是从台风中心向外至平均风速每秒 14 公尺（7 级风）处、以及每秒 25 公尺（10 级风）处的距离。
- 中央气象署：台风消息（路径潜势预报说明）｜文档日期：页面随台风动态更新；潜势预报范围取过去五年官方路径预报误差的第 70 百分位，表示台风中心未来较可能移动的范围，并非台风暴风区大小。
- 中央气象署气象数据开放平台：使用规范｜文档日期：页面未标更新日；依数字发展部政府数据开放授权条款与气象会员申请同意书规范；授权用户不限目的、时间及地域、免授权金利用；应标示「提供机关／交通部中央气象署 [数据名称]」显名声明，未尽显名标示义务者视为自始未取得授权。
- 中央气象署气象数据开放平台：API 说明文档｜文档日期：2026-10-02 查阅；本页使用的数据集：W-C0034-005 台风消息与警报-热带气旋路径、W-C0033-001 天气特报-各别县市地区目前之天气警特报情形、W-C0033-002 天气特报-各别天气警特报之内容及所影响之区域、E-A0015-001 显著有感地震报告、E-A0016-001 小区域有感地震报告、F-A0021-001 潮汐预报-未来 1 个月潮汐预报。
- 中央气象署地震测报中心：地震百问第 86 题（手机地震速报）｜文档日期：页面未标更新日；侦测地震预估规模 5.0 以上时，对预估震度可能达 4 级以上的县市发布手机广播；预估规模 6.5 以上时，对预估震度可能达 3 级以上的县市发布。
- 经济部水利署：水利防灾易读手册｜文档日期：文档未标日期；一级淹水通知表示公园或外面的道路可能 1 小时后就会淹水，以红色表示；二级淹水通知表示可能 3 小时后就会淹水，以黄色表示。
- 经济部水利署：河川名词（警戒水位）｜文档日期：页面未标更新日；三级警戒水位为预计未来 2 小时到达高滩地之水位；二级为预计未来 5 小时到达计划洪水位（或堤顶）；一级为预计未来 2 小时到达计划洪水位（或堤顶）。
- 经济部水利署防灾信息服务网：水库放流警戒｜文档日期：页面实时更新；发布水库放流警戒时，请下游民众及工作人员迅速离开河床。
- 全国法规数据库：天然灾害停止上班及上课作业办法｜文档日期：2026-04-24 修正；第 4 条：台风暴风半径于 4 小时内可能经过、平均风力可达 7 级以上或阵风 10 级以上，或雨量达参考基准且已致灾或有致灾之虞时；第 9 条：由直辖市长、县（市）长决定发布；第 18 条：民间企业之停止上班，依劳动基准法或其他法令规定，由劳资双方协商处理。
- 行政院人事行政总处：天然灾害停止上班及上课情形｜文档日期：页面实时更新；数据源为各县市政府；适用范围为各级政府机关及公、私立学校，交通运输、关务等业务性质特殊机关（构）尚无停止上班之适用；民间事业单位依劳动部要点处理。
- 全国法规数据库：灾害防救法｜文档日期：2025-05-28 修正；第 27 条：各级政府应实施灾害警报之发布、传递；第 36 条：紧急应变警报信号未经许可不得擅自使用；第 53 条：散播有关灾害之谣言或不实消息，足生损害于公众或他人者处刑罚。
- 台湾港务公司：台风期间船舶靠泊作业原则要点｜文档日期：文档未标查阅版次；台风期间指气象署发布海上、陆上台风警报（涵盖所属港区）起至陆上台风警报解除后 24 小时；至少应于 7 级暴风圈预定抵达 6 小时前，决定港区内相关船舶出港时间。
- 台湾港务公司基隆港务分公司：台风期间船舶作业要点｜文档日期：2024-01-23 修正；7 级暴风圈抵达基隆港 6 小时前，适时宣布暂停船舶进出港作业，并做好装卸防台工作。
研究文献
Port disruptions due to natural disasters: Insights into port and logistics resilience
以船舶 AIS 轨迹分析 27 场灾害、74 个港口、141 起中断事件，中断时间中位数 6 天；所分析的事件都有多个港口同时受影响。
Systemic risks from climate-related disruptions at ports
估算全球 1,320 个港口的气候相关停摆，每年受影响的贸易金额达数百亿美元。
Estimating economic losses of industry clusters due to port disruptions
以深圳港与相关制造业为例估算港口中断损失，发现采动态库存控制有助降低港口中断风险。
Estimating the economic losses of port disruption due to extreme wind events
以上海、宁波两港估算台风等极端风事件造成的港口中断损失，并比较深圳港。
Adapt Now: A Global Call for Leadership on Climate Resilience
报告指出，风暴或热浪来临前只要提前 24 小时预警，就能减少 30% 损失；这是报告引述的估计值，不是单一实证研究。
A Cost Effective Solution to Reduce Disaster Losses in Developing Countries: Hydro-Meteorological Services, Early Warning, and Evacuation
估计欧洲的气象信息与预警系统每年避免的资产损失达数亿至数十亿欧元。
False Alarms, Tornado Warnings, and Tornado Casualties
以美国龙卷风数据发现，误报率每增加一个标准差，预期死亡增加 12%–29%；研究对象是龙卷风，不是台风。
Cry Wolf Effect? Evaluating the Impact of False Alarms on Public Responses to Tornado Alerts in the Southeastern United States
4 份问卷共 4,162 人，认为对误报使民众松懈的担忧可能被高估；与上一篇结论不同，学界并无定论。
Opting Out: Over-Alerting and Warning Fatigue in the Era of Wireless Emergency Alerts
警示疲乏的成因是发送频率、相关性与消息内容，后果包括麻木与退订。
Geotargeted Alerts and Warnings: Report of a Workshop on Current Knowledge and Research Gaps
地理定向越不精准，收件人越可能忽略警示或退订，因为不确定消息是否和自己有关。
Assessment of Taiwan Public Warning Cell Broadcast Service: Insights from an Expert Focus Group and Citizens
以 2018 年民众满意度调查与专家焦点座谈，分析信息传达、发送频率与服务品质对台湾灾防告警细胞广播评价的影响。
Public Satisfaction Survey of the Public Warning Cell Broadcast Service (Chinese)
2017 年电访推估约 45% 民众收过灾防告警，满意度九成以上，建议同步以 Email、App 等多元管道发送；属机关电子报，非同侪审查论文。
A Study of Typhoon Day-off Decisions: Factors Affecting County Magistrates' Decisions to Suspend Work and Classes (Chinese)
分析 2010–2018 年 1,840 件台风停班停课决策，决策正确比率 77.8%，有疑义者 22.2%。
Development of earthquake early warning system in Taiwan
中央气象局（现中央气象署）的地震速报系统能在地震发生后约 20 秒内发出地震报告。
Open government data and the private sector: An empirical view on business models and value creation
分析美国 178 家使用政府开放数据的企业，归纳出 12 种商业模式。
通知门槛、范围与管道依好运器正式站 2026-10-02 的实作与测试；淹水警戒有警示时的数据格式当日未遇到实例，以测试数据验证。好运器没有自己的淹水、潮汐或河川水位观测，全部引用政府数据；各机关数据的更新频率与延迟以各机关说明为准。